研究丨坦克世界版蘇聯坦克發展史（下集）

原標題：研究丨坦克世界版蘇聯坦克發展史（下集）

啊！

桂林山水奇八九，

獨秀峰尤冠其首。

今天小編繼續按照遊戲中的車輛依據年代前後給諸位車長做一個蘇聯坦克發展史。

繼續上文，那麼時間來到二戰結束的1945年。

1943年夏秋，根據斯大林本人的命令，蘇軍裝甲坦克兵總局的扎弗雅洛夫技術兵上校率領一個龐大的調查團來到了剛剛平息下來的庫爾斯克戰場。他們的主要任務是仔細調查每一輛被擊毀的德軍和自己的重型車輛，根據戰場上遺留的重型坦克殘骸來開發新的重型坦克，然後又便有了IS-3。IS-3重型坦克於1944年開始研製，1945年即投產裝備部隊，1946年至1952年進行過現代化改裝。IS-3重型坦克的批量生產一直持續到1946年中期，總產量為2311輛。

1943年7月，車裡雅賓斯克工廠開始了重型坦克的

研製工作。新坦克應具備更強的火力和防護性能以適應戰後更惡劣的戰場環境。工程開始的領導人是Л·С·托洛亞諾夫（Троянов），而後又改為Н·Ф·巴拉吉（БалЖи），工程代號「К」項目。但是從1944年初開始，改為701工程。1945年4月底，701工程被列入蘇軍裝備，並獲得IS-4的正式編號。但是隨著德國的潰敗，更強大的重型坦克已無意義。IS-4在戰爭結束前共生產了6輛原型車和2輛量產型便被擱置。

蘇聯人將繳獲的費迪南送到了庫賓卡試驗場的車輛檢驗中心，進行了電氣傳動的測試。從1943年下半年開始，科京開始對該設備進行了研究和仿造。蘇聯政府和工廠於1944年6月對列寧格勒基洛夫工廠設計局下達了設計新型電傳動重型坦克的任務。基洛夫工廠隨即開始針對性的研發工作，並命名為252工程。

1945年末，蘇聯科京設計局就開始著手制定一項代號為「260工程」的重型坦克研製計劃。在研製IS-7的過程中，一直將KV系列的失敗作為反面教材，旨在生產一種集重裝甲、重火力、高機動等特點於一身的新式重型坦克，以超越以往的重型坦克。對以往單純的「厚裝甲=裝甲防禦力「的傳統設計構想進行了嘗試性的挑戰。通過增加坦克裝甲板厚度導致坦克重量大增，從而大大降低了機動能力的情況是可以避免的。1946年，260工程開發了出來。同年9月8日進行了成功的樣車測試，1947年，對整體外形又進行了重新設計：大而扁平的新式炮塔和具有斜面的車體大大改善了它的避彈性能。樣車最終於1948年初完成，不久，蘇軍將其正式命名為IS-7。但由於過於昂貴，該坦克最終沒有進入蘇聯軍隊服役。

作為「斯大林」系列重型坦克的自然延續，1948底，紅軍裝甲坦克兵總局要求研製一種重量不超過50噸的重型坦克。然後以IS-3重型坦克為藍本，盡量應用在IS-4和IS-7重型坦克上已獲得驗證的可靠的設計。1949年，外形比較保守的730工程樣車誕生了。在等待定型的漫長過程中，IS-8又先後改名為IS-9和IS-10 。1953年3月5日，斯大林去世,蘇聯政局前景讓人感到變幻莫測。嗅覺敏銳的科京立即把IS-10改名為T-10。1953年12月15日，T-10正式列入裝備。1954年初，T-10正式在車裡雅賓斯克「基洛夫」工廠投入批量生產，直至1957年生產結束。

T-44坦克的研製工作，是從1944年初開始的，1944年2～3月間完成了新型坦克樣車的試製；5月間完成了使用試驗；7月18日，正式定型，命名為T-44坦克。1944年底，開始裝備蘇聯的幾個近衛坦克旅。到1945年4月開始準備攻克柏林時，柏林前線的近衛坦克旅已經裝備了70輛T-44坦克。但是，最終未能參加攻克柏林的戰鬥。到1945年5月9日德國投降時為止，蘇軍共裝備了190輛T-44坦克。1945年內共生產了965輛。到1947年T-44坦克停止生產時為止共生產了1823輛。

T-54型的最初設計開始於1944年10月，原型設計於當年12月便告完成，原型車也於1945年2月製造出來。原型車於1945年3、4月間進行了測試並通過，被蘇聯軍方定名為T-54型。這一原型的車體結構與動力裝置與T-44相同，區別是裝甲更厚。之後T-54型坦克迅速成為蘇聯及華約國家的裝甲主力，並被輸出到眾多國家。因而T-54型坦克參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。

T-55系列坦克於1951年定型，1955年正式開始服役。1955到1981年間製造共約57500輛。T-55坦克結構簡單、容易操作、造價低廉，具有裝甲良好、使用維修簡便等優勢，經歷中東戰爭、越南戰場、印巴衝突檢驗，威力不容小覷。

T-62主戰坦克，是蘇聯繼T-54/T-55主戰坦克後，於20世紀50年代末研發的新一代主戰坦克，屬於美俄標準三代坦克，國際標準二代半坦克。T-62坦克1962年定型，1964年成批生產並裝備部隊，1965年5月首次在紅場閱兵行列中亮相。T-62的生產一直持續到70年代末T-72投產時為止，共計生產約2萬輛。

蘇聯坦克發展史到了這裡還沒有結束，在蘇聯解體前還有幾輛坦克，但是坦克世界中就到這裡所以小編也就寫到這裡了。

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