鑽進T-44中型坦克 感受T-34接班人內部「寬敞」空間

俄羅斯國家軍事歷史博物館收藏著大量珍貴的坦克裝甲車輛，今天我們要鑽進這輛T-44中型坦克。T-34在安裝85mm火炮之後其潛力已經被挖掘殆盡，這是因為其後部縱置的V-2-34發動機幾乎佔據了整個內部空間的一半。造成炮塔不得不向前布置，而乘員則要在可憐的空間內找到自己的位置。內部擁擠的現象並不是最糟糕的，T-34無法安裝威力更大（重量更大）的主炮，同時也無法增加裝甲厚度，這是因為其前部已經嚴重超載。

因此，早在1943年蘇聯的坦克設計部門就已經著手取代T-34坦克的工作，這就是T-44坦克，或者稱之為「136工程」。

具體工作由以斯大林名字命名的烏拉爾坦克廠（183廠）的設計部門（代號520）負責，其首席設計師就是莫羅佐夫。

這輛T-44中型坦克保存非常完好，外觀與當時剛出廠的一樣。可以看到首上裝甲左側有個駕駛員觀察縫。車體首上裝甲傾斜角度為60°，比T-34要更大，而且取消了駕駛員艙蓋，讓防護性更好。裝甲厚度也達到了90mm，炮塔前部更厚達120mm。

這是內部駕駛員位置，可以看到觀察縫真的是一個縫，內部其實還有個防彈玻璃的保護裝置，但已經沒有了。駕駛員就是通過這條狹縫來進行觀察，駕駛坦克的。

左側艙壁上固定的是速度表。

駕駛員身後就是車底逃生門，現在處於打開位置。強烈懷疑這名攝影師是從這裡進入T-44內部的。

這是炮塔內部，炮塔內有三名坦克手，左前是炮長，左後是車長，右側是裝填手。

由於發動機改為橫置，所以內部空間顯得非常寬敞。很多熟悉了T-34的坦克手甚至用「公寓」來形容其內部空間。

T-44坦克炮塔位於重心位置，不僅可以安裝85mm坦克炮，甚至足以配備IS-2重型坦克的122mm坦克炮。

這是炮長的位置，可以看到操作火炮瞄準的設備，瞄準鏡已經不在了。

車體側面的設備。

這是炮塔右側裝填手的位置，他只要一彎腰就能拿到炮彈。

是的，車體右前方都是炮彈，左側就是駕駛員。

駕駛員終於有了自己獨立的，在車體上方的艙蓋。他身後就是壓縮氣瓶，用於啟動發動機。

這個位置可能是戰鬥室後部，連接發動機艙的部分。可以利用發動機的溫度，溫暖戰鬥室。

炮塔後部也可以放置一些炮彈。

T-44坦克戰鬥全重31噸，車組4人，1944～1947年生產，共生產1823輛。1945～1970年代後期服役。車體長6070mm，全長7650mm，寬3180mm，高2410mm，離地間隙425mm。

配備一門ZIS-S-53型85mm坦克炮，備彈58發。另有兩挺DTM型7.62mm機槍。

發動機公路500馬力，最大行駛速度60千米/小時，越野速度25～30千米/小時，續航里程250千米（公路）200千米（越野）。爬坡30°，翻越矮牆0.73米，跨越壕溝2.5米， 涉水1.3米。

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