車和家首談L4自動駕駛，Robo-taxi將在2025年實現商業化運營

在近日舉辦的2018智能汽車跨界融合高峰論壇上，車和家自動駕駛總監郎咸朋首次對外介紹了公司的無人駕駛戰略和共享出行戰略。

車和家共享出行的目標是打造專門為共享出行定製的無人駕駛Robo-taxi，據悉，首批量產車計劃於2025年投入商業化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務。

構成車和家自動駕駛系統的四大平台

無人駕駛Robo-taxi是車和家的企業戰略目標。今年1月起，車和家選擇自建團隊，專門負責自動駕駛共享出行解決方案的設計、研發和產品化。郎咸朋指出，到2025年，車和家拿出來的不會是試運營的「半成品」，而是可以正式投入商業化運營的量產車。

為了搶佔2025年的時間節點，車和家在效率最大化方面也考慮了一些富用方案。據郎咸朋透露，公司即將上市的首款SUV將會搭載自動駕駛L2.5系統，功能上類似特斯拉的Autopilot，由車和家投資的易航智能科技有限公司主要負責研發工作。

同時，他還透露了接下來工作的具體進度表：2019年左右Robo-taxi樣車完成之後，車和家會在2020年完成車輛設計整體定型，通過1-2年的時間演算法完善，2023年-2025年開始大批量規模化量產。

在談到車和家的演算法研發思路時，郎咸朋提出車和家在將來決策規劃研發中，要做到確保安全優先，兼顧長短期目標，並且保正及時作出判斷。談到至關重要的數據時，郎咸朋提到車企擁有最多的數據資源，在回收數據方面也能很好地兼顧多樣性。車和家會有數據表達、採集、生產的一整套流程，確保數據在自動駕駛演算法訓練中更好地發揮價值。

根據計劃，車和家的首款SUV將是一輛續航里程 700公里+的增程式電動車，在今年下半年發布，2019年正式上市。

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