馬斯克長舒一口氣！特斯拉終於達到每周生產5000輛Model 3的目標

根據兩名工人告訴路透社，特斯拉公司在第二季度的最後一周幾乎生產了5000輛Model 3電動轎車，最後一輛汽車於周日早上從生產線推出來，距離首席執行官埃隆·馬斯克設點的目標時間過去了幾個小時。

一名工人說，第5,000輛汽車在加利福尼亞州弗里蒙特市當地大約5點(1200 GMT)完成了最終質量檢查。目前尚不清楚特斯拉是否可以在更長的時間內維持這一生產水平。

根據路透社看到的周日下午發給員工的電子郵件，馬斯克表示，特斯拉在一周內達到了生產5000輛Model 3的目標。特斯拉還預計「下個月」每周將生產6,000輛Model 3轎車。

「我認為我們剛剛成為一家真正的汽車公司。」馬斯克寫道。他電子郵件中稱，公司達到了Model 3的目標，同時在一周內實現了7,000輛Model S和Model X汽車的生產目標。

特斯拉確認了電子郵件的內容。

特斯拉在多次未達到內部目標之後，在1月份發誓要在第二季度結束之前每周建造5000輛Model 3，以證明其可以批量生產電池驅動的轎車。

圖片來源：Reuters

虧損的特斯拉一直在燒錢生產Model 3，而延遲也可能會影響特斯拉在中等價位的長距離電池電動汽車方面的首次市場地位，因為許多競爭對手準備推出相應車型。

去年7月開始生產的Model 3，一直飽受到許多問題的困擾，包括過度依賴裝配線自動化，電池問題和其他瓶頸問題。

隨著季度末的臨近，馬斯克激勵了工人，在主工廠外搭建了一個巨大帳篷，建造了一條新的裝配線，並激起了人們對特斯拉可能實現目標的預期，包括在本季度最後幾天里發布推特汽車零部件和機器人圖片的推文。

「這是非常忙碌的。」一名工作人員稱這種氣氛「是所有人手各就各位」。

在第5,000輛汽車成功完成之後，另一位工人將該工廠描述為「普天同慶」。

特斯拉可能會在本周晚些時候公布本季度的生產和交付數據，投資者將關注該公司是否能夠保持其季末生產速度並提高生產汽車的效率。

可持續?

特斯拉將不得不向投資者證明其能夠維持並提高其生產速度，並且一些懷疑者已經對該公司進行了賭注。

由於特斯拉股價不斷上漲，今年6月，賣空者損失了20多億美元，而這一最新成就可能會在周一的市場開盤中提振公司股價。

特斯拉股價周五收盤價為342.95美元，自4月份創下年內新低以來上漲了40%。

最近幾個月，特斯拉公司開展了所謂的「爆發性生產」，即儘可能快速生產的臨時階段，用於估算它能夠在更長時間內建造多少輛汽車。

巴克萊分析師布賴恩·約翰遜在3月份警告投資者應該警惕Model 3生產的短期「爆發性」，這是不可持續的。

一名工人告訴路透社，為了實現這一目標，其他部門的一部分員工被派往Model 3裝配線，以保持其不斷運行，並且休息時間錯開，「因此生產線不停止運轉」。

這名工人還表示，工廠內的一些地方被關閉，以騰出人手，來幫助生產Model 3，如Model S生產線就是這樣。

這表明特斯拉能夠通過體力勞動達到其生產目標，而不是馬斯克原先承諾的自動化將使特斯拉成為製造業的競爭力量。今年早些時候，馬斯克 —— 他曾將弗里蒙特工廠的願景描述為「外星戰艦」 —— 承認在Model 3裝配線過快添加太多自動化的錯誤。

今年5月，特斯拉通過貨運飛機將新的電池組裝線運往內華達州里諾外超級電池工廠，以加速生產，如路透社首次報道。

2016年3月首次亮相時，Model 3以前所未有的新車獲得無數用戶，從消費者那裡獲得數千次預訂。 特斯拉最近在5月份表示，儘管交付延遲，但在第一季度結束時，其對Model 3汽車的凈訂單(包括新訂單和取消訂單)超過了450,000。

儘管將Model 3稱為起價35,000美元的大眾汽車，但特斯拉尚未開始構建該基本版本，而是正在構建更高價格的版本。 目前尚不清楚有多少訂單適用於更高級版本。

然而，穩步前進已使其他人興奮不已，特斯拉的市值接近通用汽車公司的市值。

特斯拉公司表示今年不需要籌集現金。

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