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最落魄的國產性能車,標配橫向穩定桿+全景天窗,配置比博越厚道

最落魄的國產性能車,標配橫向穩定桿+全景天窗,配置比博越厚道

X80的三大件毛病很少,很少由於三大件的問題把人扔在路上,相當的穩定。最厚道就是三大件和安全性了,儘管很多人說這車小毛病多,但是我依然認為買車還是首先看三大件,尤其是這個價位的車,有限的成本得花在該花點地方,內飾啊,配置啊什麼的稍微差點也無所謂,基本配置尤其是安全配置較全就可以了。而且在街上一眼就能看出,識別率高,其他車沒有見過這種造型的。

最落魄的國產性能車,之前我就關注過馬自達3車型,由於奔騰車系自身帶有馬自達血統。一直對馬自達很有感情,都說X80是馬自達6的加高版,馬自達是注重操控,主打運動的品牌,80在這方面可以說是表現的淋漓盡致,無論從外觀還是動力操控性,都表現的很得體,雖然有一部分功能相對於老款進行了簡配,但是奔騰X80的精髓還在,多方面因素考慮,最後選擇了這款車,感覺很不錯,當真是代步好夥伴。

標配橫向穩定桿+全景天窗,配置比博越厚道,空間可以說是唯一不效仿馬自達的,前排乘架空間很富餘,長時間駕駛沒有疲勞感;後排空間很舒適,三個小夥伴乘坐很寬敞,對比馬自達cx5來說,空間算很可以了。儲物盒設計空間方便夠深,收放自如。後備箱空間因為流線造型的原因,犧牲了不少實用空間。一款兼運動操控和駕乘空間都在可接受範圍內真心不錯。

在這個靠回頭率吃飯的年代,顏值還是很重要的,我買的時候特地對比了一下幾款車的外觀,個人還是最喜歡奔騰X80硬朗的外表和流線型的車身以及那躁動不安的流線型的大燈,運動感青春感,這就是我想要的感覺;內飾方面真的不敢恭維,用塑料裝的東西太多了,這點令人很反感,車裡味道有些重,剛買回來的時候散味散了好長時間。車的喇叭聲也很搞笑,這個發出的聲音,讓人明顯覺得質量不好,不符合這車的氣質,有點像電動車。

最落魄的國產性能車,標配橫向穩定桿+全景天窗,配置比博越厚道;首先吸引我的是這款車的外觀,時尚英朗霸氣,再就是它的三大件和獨立懸架,好像在這個級別的車前後獨立懸掛的特別少,內飾屬於簡單又不失大方,就是俗話說的低調的奢華,油耗也在能接愛的範圍之內。感覺車噪音也沒網上說的那麼大,車靜止的時候,在車裡幾乎聽不見發動機的聲音,變速箱性能也可以,掛檔的時候很輕鬆就能送進檔位。

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