最落魄的國產性能車，標配橫向穩定桿＋全景天窗，配置比博越厚道

最落魄的國產性能車，標配橫向穩定桿+全景天窗，配置比博越厚道

X80的三大件毛病很少，很少由於三大件的問題把人扔在路上，相當的穩定。最厚道就是三大件和安全性了，儘管很多人說這車小毛病多，但是我依然認為買車還是首先看三大件，尤其是這個價位的車，有限的成本得花在該花點地方，內飾啊，配置啊什麼的稍微差點也無所謂，基本配置尤其是安全配置較全就可以了。而且在街上一眼就能看出，識別率高，其他車沒有見過這種造型的。

最落魄的國產性能車，之前我就關注過馬自達3車型，由於奔騰車系自身帶有馬自達血統。一直對馬自達很有感情，都說X80是馬自達6的加高版，馬自達是注重操控，主打運動的品牌，80在這方面可以說是表現的淋漓盡致，無論從外觀還是動力操控性，都表現的很得體，雖然有一部分功能相對於老款進行了簡配，但是奔騰X80的精髓還在，多方面因素考慮，最後選擇了這款車，感覺很不錯，當真是代步好夥伴。

標配橫向穩定桿+全景天窗，配置比博越厚道，空間可以說是唯一不效仿馬自達的，前排乘架空間很富餘，長時間駕駛沒有疲勞感；後排空間很舒適，三個小夥伴乘坐很寬敞，對比馬自達cx5來說，空間算很可以了。儲物盒設計空間方便夠深，收放自如。後備箱空間因為流線造型的原因，犧牲了不少實用空間。一款兼運動操控和駕乘空間都在可接受範圍內真心不錯。

在這個靠回頭率吃飯的年代，顏值還是很重要的，我買的時候特地對比了一下幾款車的外觀，個人還是最喜歡奔騰X80硬朗的外表和流線型的車身以及那躁動不安的流線型的大燈，運動感青春感，這就是我想要的感覺；內飾方面真的不敢恭維，用塑料裝的東西太多了，這點令人很反感，車裡味道有些重，剛買回來的時候散味散了好長時間。車的喇叭聲也很搞笑，這個發出的聲音，讓人明顯覺得質量不好，不符合這車的氣質，有點像電動車。

最落魄的國產性能車，標配橫向穩定桿+全景天窗，配置比博越厚道；首先吸引我的是這款車的外觀，時尚英朗霸氣，再就是它的三大件和獨立懸架，好像在這個級別的車前後獨立懸掛的特別少，內飾屬於簡單又不失大方，就是俗話說的低調的奢華，油耗也在能接愛的範圍之內。感覺車噪音也沒網上說的那麼大，車靜止的時候，在車裡幾乎聽不見發動機的聲音，變速箱性能也可以，掛檔的時候很輕鬆就能送進檔位。

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