老照片：共享單車並不是什麼新鮮玩意兒，120多年前日本就有了

看到這張圖，各位朋友是不是覺得很熟悉呢？共享單車啊！其實，這是日本明治24年（1891）長野輕井站旁的一座橋下的場景，但是，當年的一些事，確實跟如今的共享單車，異曲同工。到底怎麼回事呢？

先來說說這個人。她是日本第一位名揚世界的女歌唱家三浦環，在她十幾歲的時候，可是東京城裡一道靚麗的風景線呢——有人要說了，她小時候長得未必好看吧——這個我還真不知道。但當年，她騎自行車上學放學，絕對是領風氣之先。要知道，當時的自行車是很貴的呀，而且女孩子騎車，多傷風化啊……

《明治維新的國度》里提到，1893年，外國進口的自行車價格高達200日元，是當時警察月薪的25倍。想像一下，普通百姓想要買輛單車，那真是可望難及。（本圖為1905年日俄戰爭中的俄羅斯俘虜在舉行自行車比賽）

車子這麼貴，沒錢卻又想拉風的少年們，怎麼辦呢？（本圖為日本第一個騎單車環遊世界的人中村春吉，這張照片是他騎到英國時的情形）

有需求就有供給，《明治維新的國度》里寫到，自行車商家們創造出「借乘」的方法。二輪自行車一小時只要4-5錢（1日元等於100錢），三輪的10錢左右。（本圖為大正時期的日本橋。當時日本自行車已實現國產，價格大降，開始普及）

便宜又拉風，人們紛紛試乘。如此的結果便是，人們充分感覺到了自行車的方便，也推動了自行車的國產化。而這，不正是如今風靡的共享單車嗎？只不過，如今的共享單車更多側重於環保，而120多年前日本的則只因一個字——貴。（本圖為昭和時期的自行車俱樂部 本文照片，來源網路，若有侵權，請聯繫刪除）

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