三菱M701F燃機在中國大陸機組增加到68台
近日，東方電氣發布消息，中標四台F級重型燃機
信息來源：華電青島公眾號、華電廣東分公司網站
6月21日，東方電氣股份有限公司同日中標華電青島燃機熱電聯產工程項目和華電順德清遠（英德）經濟合作區燃機熱電聯產項目，兩個項目共計四台F級重型燃機。
華電青島項目位於青島市市北區青島電廠，電站安裝2台9F級燃機組成的兩套「一拖一」燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產機組，首台計劃於2019年10月31日投入商業運行。
華電清遠項目位於清遠兩德經濟合作區北部，電站安裝2台9F級燃機組成的兩套「一拖一」燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產機組，首台計劃於2019年12月投入商業運行。
此前，東方電氣-三菱 已經為中國大陸26家燃機電廠提供了66台機組（其中M701F級64台，M701D兩台）詳情請見連接文章：
華電青島發電有限公司簡史
青島公司始建於1935年，70年代前有著被稱作全國電力「老大哥」的輝煌。但改革開放後，隨著電力行業迅速崛起，企業卻受制於內外部原因踟躕不前，在日益壯大的山東電網中，被貼上「設備陳舊的調峰電廠」的標籤。
從一直隱隱驕矜的過往中醒來，今後怎麼辦？成為青電人苦苦追尋的答案。
▲70～90年代初期的青島發電廠主控制室
大潮，將花甲老廠推向命運的門檻——
改革開放大潮摧枯拉朽、氣勢磅礴。青島市作為全國14個沿海開放城市之一，經濟迅速發展，但當時電力供應嚴重不足，「開四停三」的限電形勢，讓很多投資機會打了水漂。
時代給了青島公司難得的發展良機。擴建新機組，成為職工和市民朝思暮想的事情。
當時，青島公司領導班子平均年齡只有36歲，是1984年山東電力試行廠長負責制，在職代會上直接民主選出的。面對場地、資金和「八五」計劃里沒有項目的重重困難，年輕的改革者們披荊斬棘：「必須玩命地『拱』擴建，前面就是塊鐵，也要把它『拱』透了，不能讓時代列車在我們手中誤點。」
經過5年的艱苦奔波，1992年12月，項目成功獲批，規劃四台30萬千瓦機組，一期先上兩台，被列為國家重點建設項目。消息傳回，全廠上下一片沸騰，許多職工熱淚盈眶。
要大幹，流大汗，汗水裡能跑旱船——
青島公司一期擴建工程1994年3月正式開工，1995年、1996年相繼投產發電。首台機組創下當時同類項目建設最快紀錄，被電力部認定為全國第三台投產即達標機組。
▲1993年，職工們歡天喜地迎接一期工程奠基
一個花甲老廠，做到這點談何容易？
擴建前，青島公司最大機組只有2.5萬千瓦，職工大多是五六十年代的老工人，剛剛招來的300多名大中專畢業生，也沒有實踐經驗。
「是不是從外單位抽調些內行幫忙？」上級領導無不擔心。
「不！」青電人斬釘截鐵。他們知道，職工隊伍素質的變革，也是改革成效的體現，「我們要靠自己的力量，干好30萬！」
當時廠里流傳著一則順口溜：要大幹，流大汗，汗水裡能跑旱船。青島公司生技部副主任於愛民是一期擴建進廠的畢業生，「進廠第二天，我就明白了這句話的意思。廠房海拔低又在海邊，當時一遇颱風和暴雨天氣就淹。廠里有個警鐘，遇到緊急情況只要一敲，職工們就像戰士聽到槍聲，撂下碗筷就往廠里跑，幾分鐘就集結完畢開始搶險。」
「改革初期勞動者火熱的激情和青電多年傳承的好作風，在擴建時得到了延續和升華。試運連續三個月每天十二小時兩班倒，廠里怕我們辛苦，想把硬座椅換成舒服的軟座椅，但大家堅決不讓，因為坐硬板凳精神足，監盤不容易迷糊。當時的部分線路保護是進口裝置，我們幾個小年輕用業餘時間，全部翻譯出來，自學掌握並給車間講課。」
2017年，青島公司「於愛民勞模創新工作室」被集團公司授予首批職工創新創效工作室，「我們要把好傳統一代代傳下去，這種『特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻』的品質，是青電改革路上最寶貴的財富。」
「闖出『路徑開新』的青電模式」
2018年1月，青島公司連續第六年獲得集團公司「五星級企業」表彰。什麼力量讓這座「耄耋老廠」，毅然闊步走在改革發展的前沿？追本溯源，是創新為魂的「路徑開新」企業文化，給她注入了無限活力和動力。
盤活老機組，開啟熱電聯產新航路——
時針轉回90年代。隨著改革的深入，計劃經濟下形成的生產經營模式被顛覆，「自我發展、自負盈虧」把「電老虎」的鐵飯碗徹底擊碎。時逢國家產業調整，吹響了關停能耗高、性能差、污染重的小機組的「集結號」。
關停雖易，但老廠200多名職工如何安置？企業發展何去何從？「我們要闖出『路徑開新』的青電模式，給後人留下光明大道。」打破舊思維，青島公司把「路徑依賴」經濟原理反其道用之，大膽創新改革思路。
經過多方調研，他們發現，青島市供暖都是靠10噸以下的小鍋爐，效率低、污染重。「咱們老廠鍋爐都在75噸以上，供熱有明顯優勢，既能保護環境，又避免了關停，職工也能妥善安置，一舉三得。」
「熱電聯產，二元推進」戰略應運而生。敢為人先、善闖新路的青電，開啟了「先行一步，步步為贏」的熱電聯產發展航程。
▲1998年11月華電青島公司第一台熱電聯產機組投產
2001年，在老機組超前關停的基礎上，利用亞行貸款新上兩台背壓式供熱機組，並將剩餘的兩台老機組改造為供熱機組的後置機和抽凝機，盤活老機組的同時，一躍成為青島市最大的熱源基地。
之後，他們敏銳把握「綠色奧運」青島奧帆賽契機，把原規劃的二期兩台30萬千瓦純凝發電機組調整為熱電聯產機組，成為山東省首家利用30萬千瓦機組供熱的企業，並被國家發改委確定為30萬千瓦熱電聯產機組試點單位。
創新，一直在路上——
圍繞「熱電聯產」，青島公司創新出眾多科技成果。其中，最引以為傲的，算是2009年全國首台30萬千瓦純凝發電機組改抽汽供熱和2013年全國首台30萬千瓦高背壓循環水供熱改造。
青島公司汽機車間主任王剛親歷了兩次改造，談到體會，他說：「第一次是緊迫感。當時兩台供熱機組能力已經飽和，要佔領缺口、擴大市場，必須在供熱季前完成一期純凝機組改造。除了前期設計萬無一失，制定施工方案時，從圖紙、設備選型、系統分析等多方優化，最後只用10天完成施工，把熱供了出去。」
「高背壓改造是科技感，有10餘項技術創新獲得國家專利，比如，供熱、純凝雙模式給水泵汽輪機，雙模式凝結水高速混床等。我們還把原有的低壓雙層內缸重新設計為整體內缸，減少內漏，提高效率；把低壓供熱轉子用無中心孔整鍛，低壓末兩級輪緣處設計成光軸形式，減少鼓風發熱，優化軸系性能……投產後，機組熱效率從55%提高至96.3%，增加供熱面積400萬平方米，獲得了聯合國『全球人居環境綠色技術範例』獎。」
▲2013年，全國首台30萬千瓦高背壓循環水改造
目前，青島公司四台30萬千瓦機組全部對外供熱。「熱電聯產」不僅優化了存量，使機組能耗優於集團60萬千瓦機組平均水平，同時，市區集中供熱1/3的佔有量也讓青島公司在小區林立的城市中心，開拓出一條可持續發展的生存之路。
「當好城市的好市民、好夥伴、好鄰居」
綠草茵茵、整潔清新，天藍海藍裝點的廠區，與白帆、海鷗相映成畫；綿延山巒間，擎天巨柱般的風機拔地而起，轉出最炫的華電風，這一幅人與自然、企業與生態環境和諧相處的風景，正是青島公司履行社會責任交出的綠色「答卷」。
爭當新舊動能轉換排頭兵——
十八大以來，青島公司順應國家發展方式轉變，按照「燃機項目重點突破、新能源項目跨越發展」的思路，廣泛尋求並拓展燃機、風電、光伏資源，搶抓新能源大發展的機遇期。
2015年12月30日，萊西南墅風場25颱風機以3天實現全部併網的「神話」，翻開華電在青島地區風電發展的第一頁。
▲2015年12月，萊西南墅風場投產，翻開華電在青島地區風電發展的第一頁
王紅妮是山東公司首位女風場長，在南墅風電建設中做出了男同志都刮目相看的業績。「有兩個桿塔因為一戶村民阻攔開不了工，我想再去做做工作，可又不能空著手，荒山野嶺的也沒個超市，就把自己新買的皮鞋拎上了。」那天下了很大的雪，漆黑的山路，王紅妮深一腳淺一腳，幾次滑倒又爬起來，「當時就一個念頭，決不能耽誤了年底發電！」
在項目開拓者的努力下，青島公司轉型發展不斷加速。2016年底，萊西沽河10萬千瓦風電和華電青島2台46萬千瓦級天然氣熱電聯產工程實現「雙核准」。其中，沽河風電是山東公司第一個以10萬千瓦級規模當年進計劃、當年即核准的風電項目，青島燃機則是山東公司第一個天然氣熱電聯產項目。兩個項目的核准，正式拉開了青電第三次歷史性騰飛的征程。
天然氣熱電聯產工程建成後廠區效果圖
當前廠區實拍
大燃機領航新舊動能轉換。目前，青島公司燃機項目正在緊張施工，「2019年供熱季投產後，可拓展供熱面積1590萬平方米，年可減少標煤消耗約100萬噸。」觀看名為「世紀之窗」的燃機外觀效果圖，城市工業景觀設計現代感十足。
面對地方政府和媒體的關注，青島公司總經理李奉波語氣鏗鏘：「根據山東省建設新舊動能轉換綜合試驗區的要求，我們積極與相關部門溝通，制定新舊動能轉換規劃，將在供熱產業升級、綜合能源服務等方面實現突破，全力打造電、熱、冷多聯供的綜合能源一體化供應商，擔起能源央企新舊動能轉換『排頭兵』的使命。」
華電順德清遠（英德）經濟合作區燃機熱電聯產項目
2017年4月21日，華電國際電力股份有限公司清遠分公司燃機項目獲得廣東省發改委核准，標誌著華電在粵清潔能源企業又添一員。
該項目位於廣東順德清遠（英德）經濟合作區和英德英紅園的中心地帶，項目裝機規模為2×460MW，配套建設熱網工程，佔地面積148.84畝。項目建成投產後，設計年發電量40億千瓦時，供熱量757萬吉焦，熱效率72.08%，屬於清潔、高效、節能、環保的燃機示範性項目。並統籌考慮1台460兆瓦級燃氣－蒸汽聯合循環熱電聯產機組擴建方案。
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