法軍巡邏隊被圍點打援僅傷4人戰損2輛戰車，俄媒體：我們不相信

隨著鬥爭的進程，尤其是單兵反裝甲戰術的豐富和完善，各式裝甲車輛包括坦克在內，都不能再肆無忌憚的往來於戰地，哪怕是造價逾百萬美元的現代化步戰車，也無法與C4炸藥和反坦克火箭筒相抗衡。就在昨天，法軍VBCI輪式裝甲步戰車就遭遇了一次重大損失。

VBCI步戰車由法國地面武器工業集團(GIAT)和雷諾公司聯合研製，由薩托利軍用車輛公司負責生產。該車曾是法國陸軍「未來士兵計劃」的熱門車型。偏愛輪式車輛的法國人對其寄予厚望。

該車基本數據：

車長：7.8米

車寬：2.98米

車高：2.26米

乘員：2人(車長和駕駛員)

載員艙可容納：9人

法軍一個戰鬥班編製剛好是11人，戰鬥時，車長作為班長可根據情況進行選擇，既可留在車上指揮駕駛員和炮手，對下車作戰的兄弟進行火力支援，也可以親自下車帶領8名裝甲步兵對目標發起衝擊。

動力方面，該車搭載一台雷諾公司的直列6缸增壓柴油機，最大功率500馬力，可使戰鬥全重28噸的VBCI達到100公里/小時的極速。只不過，當進行戰略空運時，要將車體兩側的附加裝甲去掉，重量降低到26噸以內。

武器方面，「龍」式單人炮塔堪稱奢華，內部布滿彩色顯示屏，炮長獨自享受單人間待遇。炮塔上安裝一門M811型25毫米機關炮和一挺7.62毫米並列機槍，火力與美軍M2A3步兵戰車不相上下。

VBCI也使用了廣被詬病的鋁合金輕量化裝甲。這種裝甲在滿足強度使用強度，降低重量方面有出色表現，只是一旦被擊穿，熾熱的鋁合金殘渣會成為二次殺傷的罪魁禍首，所以在車體兩側的附加裝甲採用的則是鋼裝甲板。同時，為提高防雷能力，所有座椅均採用懸掛設計，底部還設計了緩衝機構，當觸雷時能最大限度的保護士兵脆弱的脊柱。正因為有這樣的設計，才使得法軍巡邏隊在遭遇猛烈襲擊時損失不大。

7月1日，在非洲馬里東北部城市：加奧，法軍巡邏隊遭遇了經典的「圍點打援」式伏擊。武裝分子先是用汽車炸彈襲擊了一輛VBCI裝甲車，使其失去行動能力，法軍士兵立刻下車與對方展開激戰。收到求援信號的另外一輛法軍VBCI裝甲車在趕到現場支援時，遭遇了預先埋設的IED炸彈的伏擊，法軍宣布四名士兵受傷，兩台VBCI步戰車戰損。對此，俄羅斯媒體根據俄軍在敘利亞的戰鬥經驗判斷：法軍損失絕對不止四個人。

從現場被炸毀的VBCI步戰車圖片可以很清晰的看到，車輛左後側行動裝置損壞嚴重，側面裝甲有分離痕迹，打開的尾部艙門也顯示，載員艙內部一片狼藉，看樣子受到很大的衝擊和震動。由此判斷，IED的爆炸雖然對VBCI外部損傷不大，但巨大的爆炸衝擊或令內部乘員吃不了兜著走，俄羅斯媒體的判斷或許有一定的道理。因為俄軍BMP-2步戰車在敘受到詞類攻擊時，經常是車輛報廢，全車人員機體挂彩。如果法軍只四人受傷的話，說明緩衝防護裝置是相當有效的。

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