華為否認外遷 稱屬正常業務布局

華為「外遷」的消息近日再次引發關注。據媒體報道，華為公司7月1日正式搬遷，40輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛將往返深圳和東莞松山湖。7月2日，將有2700人從深圳到東莞松山湖溪流背坡村上班，約有1500輛車(其中大巴70輛)。

對此，華為相關負責人表示，松山湖基地自2014年便已經立項並開工，公司早已在深莞兩地安排正常通勤用車，華為松山湖南方工廠早已在正常運轉之中，此次媒體傳聞搬遷一事，屬於正常業務布局，並非華為「外遷」。

華為：「外遷」報道不實

據媒體報道，此次華為搬遷至松山湖基地，除研發團隊外，還包括一些其他部門的人員，共計2700人。在距離上，華為松山湖基地與深圳坂田總部相隔僅有1個多小時車程。報道稱，目前，華為位於深圳坂田基地的總部已安排每日往返松山湖的班車。此外，今年初，網傳華為在東莞會提供約3萬套員工住房，包括：松山湖2000畝項目，預計兩萬套；松山湖安居房項目443畝，預計5500套；湖畔花園175項目，預計3000套；華為松山湖南區公寓115畝，預計2500套公寓。多名華為員工證實，網傳方案是真的。

南都記者了解到，目前，華為在東莞松山湖分別布局了華為南方工廠、華為終端基地(歐洲小鎮)。其中，華為南方工廠位於松山湖北部的新城大道，華為終端基地位於松山湖南部的環湖路。

針對媒體報道的華為「外遷」一事，昨日上午，南都記者來到華為松山湖基地歐洲小鎮，看到陸陸續續有載滿統一藍色襯衣著裝的人的大巴進入基地保安崗，車牌顯示為粵B僑城包車，保安說早上六七點就已有不少大巴從深圳過來，有60-70輛左右。

南都記者實地走訪發現，目前華為松山湖基地仍在施工中，而備受矚目的歐洲小鎮正進入最後的施工階段。而在不遠處的華為溪流背坡村的配套宿舍樓，主體工程也已接近竣工，即將進入裝修階段。

對於媒體報道，華為相關負責人表示，今年4月4日，深圳市人民政府和華為技術有限公司簽署「紮根深圳，展望未來」合作協議便已表明華為會留在深圳，不會搬遷。

根據協議，深圳市政府將持續深化營商環境改革，積極為華為公司經營發展提供優質的保障和服務。華為公司將加大在深圳的投資力度，將新技術、新業務在深圳實現產業化，建設國際化的總部。

上述負責人表示，近日媒體的報道內容，其中有多處不實，華為松山湖基地建設已有一段時間，早已在深莞兩地安排正常通勤用車，華為松山湖南方工廠早已在正常運轉之中，均為正常業務布局。而對於報道中提及的因高房價及高人力成本等原因導致「華為外遷」，上述負責人表示，並不屬實，「華為並非外遷，只是業務部門正常的布局。」

此外，報道還提及，此次搬遷系華為將不能帶來營收的研發團隊搬遷，將來賺錢的終端部門會搬進總部。對於這一消息，相關負責人表示，消息完全不實。

據了解，華為成立於1987年，目前有18萬員工，業務遍及170多個國家和地區。擁有聯合創新中心36家，研究院/所/室14家。

華為曾聲稱「不會跑」

事實上，這並非是第一次傳出華為「外遷」的消息。早在2016年，一篇「別讓華為跑了」的文章曾轟動網路，文章認為，華為終端公司去年已成東莞第一納稅大戶，華為未來的發展重心可能會從深圳龍崗遷到東莞松山湖，深圳對此要引起高度重視。

此文章甫一發出，迅速引發關注，對於文章提及的因高房價、公共配套服務等問題而導致華為外遷一事，坊間議論紛紛。隨後，華為罕見地公開回應稱，華為早在10多年前，就開始在中國乃至全球各地設立各類分支機構或研究所，以更好地支撐公司全球化業務開展，在此過程中對部分業務所在地進行調整，屬於正常的企業經營行為。

南都記者梳理髮現，對於此前頻頻傳出的「華為外遷」消息，華為及任正非本人也多次進行回應。2014年5月，華為曾對外回應稱，部分媒體對華為遷離深圳的報道不屬實，華為從未有計劃將公司總部搬離深圳。隨著公司業務不斷增長，華為在各地設立研究所或分支機構以更好地支撐業務，是正常的經營活動。

今年4月份，華為「掌門人」任正非在接受包括南都在內的媒體專訪時，曾公開表態稱，華為「外遷」是不存在的事情，「我們從未想過要外遷，都是部分媒體炒作的。我們總部基地永遠在深圳。」

采寫：南都記者 劉晨 方光明

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