江蘇這2個城市，發展潛力巨大，只因不在蘇南，至今未全面開發

江蘇省在中國赫赫有名，不像青海、新疆等存在感嚴重不足、經濟實力弱勢的邊遠省份般不受人熟知，按照現今國情，一個地區的經濟實力很大程度上能影響自身知名度，所以江蘇這個國內經濟第二強省才會這麼出名。「人怕出名豬怕壯」，江蘇因太出名，所受到各方面議論也更多，被人細分為蘇南、蘇中、蘇北三個地區，這種分類既是按地理位置劃分，也是按經濟實力遞減方式劃分。

眾所周知，江蘇發展重心從來就沒有離開過深受上海輻射的蘇南，由於省會南京也位於蘇南位置，沒辦法如其他位於省內中部省會城市一樣協調本省各城市，導致江蘇越靠北越難以憑藉自身發展，從而發展成如今南北經濟平衡「失調」現狀。江蘇這2個城市也是如此，受大背景環境影響，明明自身發展潛力巨大，卻因不在蘇南，難以得到相對應資源，至今為全面開發。

首先是連雲港。從全國地理位置上看，連雲港位於中國沿海中部，與山東日照、臨沂相鄰，區位非常優越，發展前景不差；而從江蘇省內視角來看，連雲港位於江蘇最東北部，與省內城市聯繫太過局限性，不僅難以成為交通樞紐，在江蘇重心在蘇南情況下，自身快速通道數量都難以得到保障。再者，連雲港最大優勢在於港口，乃是江蘇境內第一大港口城市，可惜江蘇最富有的蘇南根本不需要通過連雲港海上運輸，旁邊的上海條件遠勝連雲港。

然後是鹽城。鹽城經濟實力要比連雲港好上不少，2017年已經成功突破5000億大關，與江西省會南昌（二線）相差無幾，可這樣的產值在江蘇遠談不上優秀，只能位列第7，做一個中庸城市。鹽城位於江蘇中北部，所轄1.7萬平方公裡面積，造就其成為江蘇最大的一個地級市，同時成為江蘇沿海線最長城市，但是鹽城受地貌環境限制，境內沒有任何深水良港，僅有的幾個港口運輸能力還不如連雲港，省內城市很少考慮會從此大量運輸貨物。

連雲港、鹽城這兩個城市有一個共性，那就是在自身具備沿海條件，卻未能得到足夠的開發，並且周邊有山東、上海虎視眈眈，核心競爭力難以得到體現，所以在很多內陸省份非常渴望擁有出海口時，在江蘇顯得卻不是那麼重要。除此之外，南京這個處於江蘇西南部，偏靠近安徽的省會也令連雲港、鹽城很難受，令整個蘇北交通基建較為落後，尤其是鐵路幹線，極少有連接蘇南、蘇北鐵路，大多為東西走向，使安徽從中獲益匪淺。

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