德國人的世界之旅杯涼了，但他們的這款「八輪」卻不會涼

【軍武次位面】作者：C·C

勒夫率領的「德意志戰車」最終倒在了俄羅斯的大地上，這不知是不是一種命運的使然（圖片來源於：網路）

在前幾天舉行的俄羅斯世界盃F組的小組賽中，世界足壇里的「德意志戰車」最終以0比2的比分敗於「高麗泡菜手中」，從而以「1勝2負」的「羞恥戰績」

匆匆結束了他們此次的世界盃之旅。不過，雖然德國隊的世界盃之旅涼了，但是德國人製造的一款「八輪」裝甲車卻不會涼，這就是「BOXER」。

「BOXER」輪式裝甲車註定是一款不會「涼」的優秀「大八輪」（圖片來源於：網路）

「BOXER」的底盤具有較為不錯的越障、跨壕溝及爬坡能力（圖片來源於：網路）

「BOXER」輪式裝甲車的中文譯名為「拳師犬/拳師」輪式裝甲車，該車最早始於1999年11月德英兩國聯合研製的「通用裝甲車輛家族」計劃，而後荷蘭人也於2001年2月加入該項計劃，該計劃最終在2002年12月被命名為「BOXER」，2003年底，英國因自身陸軍裝備計劃的變更從而退出了該計劃。2009年9月24日第一批「BOXER」的生產型樣車正式交付於德國陸軍。「BOXER」（8X8）輪式裝甲車車長7.93米，車寬2.99米，車高（至車頂部）2.37米，空重為25噸，可額外搭載8噸左右的有效載荷，該車基本型乘員為「3+8」人（即駕駛員、車長、炮長外加8名車載步兵），武器為車頂部安裝的一座遙控武器站（可選裝12.7毫米機槍/40毫米榴彈發射器）。該車搭載有一台德國MTU公司生產的530KW柴油發動機，搭配有阿里遜公司的自動傳動裝置，傳動布局為「I」型，其公路最大行駛速度可達103KM/H,且由於「BOXER」採用了可適應多種地形的多用途獨立懸掛裝置以及中央輪胎充放氣系統，因此不僅在公路上具有行駛平穩，雜訊小的特點，還具有不錯的越野機動能力。而從「BOXER」本身的防護性能來說，也是世界輪式裝甲車輛「圈內」數一數二的水平，其車體採用了高強度裝甲鋼焊接結構，外部還安裝有附加裝甲，車輪選用的防彈輪胎。「BOXER」本身車體就具備有近距離全方位防禦30度角射擊的14.5毫米機槍彈的能力，此外其車體還具有相當不錯的對大口徑炮彈碎片的防護能力，且車底底部還能抵禦一定當量的反人員/反坦克地雷的攻擊，另外，該車還可以根據需要安裝不同種類的防護套件，包括更厚的附加裝甲、ADS主動防禦系統等，從而進一步提升該車的防護性能。除此之外，該車一大特點就是其採用了「模塊化設計」，其車體底盤後部可根據需要安裝不同種類的作戰模塊，從而變身成不同功能的「八輪戰車」，比如步戰車、戰鬥偵察車、155毫米自行榴彈炮、裝甲防空車、裝甲工程車、裝甲救護車等。當然，作為21世紀的新型8X8輪式裝甲車輛，「BOXER」在信息化、人機工程等方面均也都具有有許多「優異」的表現，比如其就搭載有完善的車載信息作戰系統、且還帶有座位充電器，據稱「BOXER」甚至還帶有車載「WC」等設備。

正從「BOXER」上下車作戰的步兵，可見該車採用的是電動坡道板式尾門（俗稱，跳板門）

步戰版「BOXER」安裝的無人炮塔上裝有一門30毫米自動炮，該炮炮口裝有一個集彈丸測速和編程功能的炮口裝置，故而可用來發射30毫米可編程空爆彈，此外該炮還能發射30毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈，據稱可在1KM距離上打穿120毫米左右的RHA

澳大利亞的戰鬥偵察版「BOXER」，不僅火力更加強大（無人炮塔一側安裝了「長釘」反坦克導彈（藍圈處）及頂部還裝有12.7毫米遙控機槍），且防護能力也得到了提高，其車體正面60度範圍可抗500米距離上射擊的30毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈，且安裝了ADS主動防禦系統（紅圈處），可攔截反坦克火箭彈/導彈（圖片來源於：網路）

155毫米輪式自行榴彈炮版「BOXER」（圖片來源於：網路）

「BOXER」的部分可選裝任務模塊

澳大利亞的戰鬥偵察版「BOXER」，可見其「體型」相比M1A1坦克也「毫不遜色」，且高度略有超出（圖片來源於：網路）

得益於「BOXER」的「體型巨大」，其內部的空間也十分寬裕（圖片來源於：網路）

英國國旗塗裝的「BOXER」，可見這客戶就是上帝啊（圖片來源於：網路）

而這俗話說的好「酒香不怕巷子深」，如此優異的一款「大八輪」自然不愁沒人問津，目前除了德荷兩國各自的裝備外，澳大利亞也在今年訂購了一大批戰鬥偵察版「BOXER」用以替換自己的ASLAV-25戰鬥偵察車，而包括斯洛維尼亞、立陶宛、英國等在內的國家也或將在未來擁有自己的「BOXER」。

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