一個比愛迪生更值得紀念的人
真實不是眼前的所見，背後那望不到邊際的黑暗才是現實本體。
在任何一個時代，光鮮前台的背後總有無數的人在默默閃耀著光亮，有偉人也有凡人，有的依然活躍，有的已然飄遠，有的影響著億萬公眾，有的則驚鴻一瞥，無論是作用力巨大還是僅僅泛起的一點波瀾，都是每個人對於這個世界所帶來的價值之光，都能夠點亮歷史的黑暗，照亮我們前行的荊棘之路，意義皆非凡。
我們不能將目光全部聚焦在時代的前台，那些我們看到的並非真實的全部，更多的是經過修飾和雕琢的樣本，而真實和美好通常站在幕後，只是我們通常看不到也難以窺見其冰山一角。
這種感觸由來已久，我們大部分人能夠自知的記憶可以追溯到小學階段甚至是幼兒園時期。
當愛迪生光輝的形象在小學課本上熠熠生輝的時候，我們誰也不知道與愛迪生亦敵亦友相伴糾葛的特斯拉的故事，這個堪稱光電大神的人物或許更比愛迪生更具時代前瞻的價值，相比兼具發明家和商人身份的愛迪生，特斯拉更加純粹的科學研究和工程師背景，終不是愛迪生的對手，亦不能並肩愛迪生接受世人的關注，甚至落寞無比，讓人唏噓。
但，這不能掩蓋其光芒的照耀，甚至超越愛迪生的偉大意義，穿越歲月照亮了21世紀的我們的前路。
尼古拉·特斯拉，這位塞爾維亞裔美籍科學家，或許是對現代生活構成最大影響力的人之一，他的偉大不僅僅在於他的貢獻，也不僅僅在於他的天賦，更重要的或許是他的「無私」。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日）。
有人說，如果特斯拉將他的交流電系統註冊專利，那麼他將富可敵國。但是他沒有那樣做，而是選擇了公開技術無償供人使用，他也不在意自己的財務情況，於窮困且在被遺忘的情況下因心臟衰竭病逝於紐約的一家旅館，享年86歲。
或許，很多人知曉一些特斯拉和愛迪生的故事，甚至知道特斯拉曾經是愛迪生歐洲分公司的一名工程師，因為屢獲佳績被推薦至美國的公司總部，後被愛迪生所賞識，之後就有了他們從相伴相生到彼此疏離再到明爭暗鬥的商業與科技的傳奇，這也是特斯拉人生中最輝煌的一個時期，被歷史記錄在豐碑之上。
愛迪生的事迹和成就早已被世人所熟識，他的貢獻不言而喻，他亦被當成榜樣寫進了小學的課本里，成為了孩子們眼中的英雄，或者教育者眼中的「工具」。總之，愛迪生的作用是巨大的，無論在物質實用層面，還是精神引導層面。
但是，站在愛迪生身邊，一直默默無聞被「雪藏」的特斯拉，又為何成為了世人眼中的天才。其實，從這位幕後英雄的時間歷程上，我們就可以窺見一二了。
特斯拉一生致力研究、發明無數，並取得約1000項專利發明——
1882年，他發明了交流電，並製造出世界上第一台交流發電機，並創立了多相電力傳輸技術。
1895年，他替美國尼加拉瓜發電站製造發電機組，致使該發電站至今仍是世界著名水電站之一。
1897年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現實。
1898年，他製造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術取得專利（美國專利號#613.809）。
1899年，他發明了X光(X-Ray)攝影技術。
其他發明還包括：收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航、星球防禦系統等，甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）。
……
特斯拉在工作中。
每一項都無限地把科技與現實相結合，無論對於國家還是普通百姓，特斯拉無不專註製作著他的「手工作品」，不經意間又在塑造和改變著我們的世界和生活，當人們的讚歎和掌聲還在繼續，他卻又轉過身回到自己的世界中去了。
這位極致理工男同時又是特別的，特別之處在於他完全跳脫了人們偏見的觀念——
特斯拉能流利的說多種語言，除了克羅埃西亞語外，他還會說7種語言：捷克語、英語、法語、德語、匈牙利語、義大利語、拉丁語。
特斯拉終生未娶，他執著和沉迷在自己的光電世界中，40歲時他說：「某個法國女演員不停的來找我，讓我幾乎不能集中精力。太遺憾了，有時候我感到非常的寂寞。」
特斯拉是寂寞的，這種寂寞一直伴隨到他生命的最後一刻。
晚年的特斯拉。
他可以創造世人膜拜的作品，他可以影響我們的生活至今以及未來，同時，他又是一個可悲的人，一個被世界遺忘的偉人，他的名聲可以媲美美國任何其他發明家或科學家，他是交流電機的發明者，他的夢想是給世界提供用之不竭的能源。
只可惜，那些利益熏心的商人利用了他的研究成果而腰纏萬貫，而特斯拉卻窮困潦倒、長年經濟拮据。他的研究成果大部分被列入高級機密，在他死後美國政府人為秘密刪除了有關他的歷史記載和報道，他的名字被抹去了。
就是這樣一位可悲之人，偉大在他身上並不能帶來任何改變命運的機會，在殘酷的商業社會裡，特斯拉的科技成果並不能為他帶來逆襲的時刻，與愛迪生相比，特斯拉是個被商業大潮衝上岸的「旱鴨子」。
慶幸的是，在使用電的現代世界中到處都能看見他留給我們的遺產。
回頭再看愛迪生，他也再不是印刻在我們小學課本中的樣子了——
特斯拉因為發明了交流電系統而備受愛迪生的排擠，作為特斯拉曾經的老闆，愛迪生執著於他的直流電系統，因此兩人水火不容，劍拔弩張。
愛迪生動用了很多不光彩的手段打壓特斯拉。
宣稱特斯拉是科學界的一大異端。
通過媒體大肆宣傳交流電的危險性，包括屢次展示狗和貓等如何被交流電電死的瞬間。
通過「電椅」死刑來證明交流電的致命性。
……
愛迪生如此這般，僅僅是因為交流電的出現直接威脅了愛迪生所經營直流電的生意，基於利益上的衝突，便促使愛迪生展開了與特斯拉的鬥爭。
特斯拉為愛迪生髮明了24項新設計，並由愛迪生取得專利，加以大量生產，但特斯拉的努力卻換不來應有的報酬，最終得到的只是一場無情的騙局和嘲諷，最終，特斯拉心生憤慨脫離了愛迪生和他的公司。
後來，特斯拉加入西屋公司，為企業家喬治威斯汀豪斯研製交流電發電機並取得專利，後應美國電機工程師學會邀請講解和示範交流電發電的研究成果。
特斯拉與愛迪生的鬥爭，演變成愛迪生與西屋公司的電流之戰。這不僅僅是直流電和交流電之間的博弈，更是兩種商業模式的比拼，愛迪生投入巨資研發和生產的直流電系統，不會輕易改變他與特斯拉鬥爭的策略。
特斯拉與愛迪生的電流之戰，可以跨越歷史長河，任由後世評說，或許有人厭惡愛迪生的奸商嘴臉，有人可憐特斯拉的人生曲折，或許我們容易再次站在特斯拉的一邊去抨擊愛迪生，為這位「光電大神」鳴不平。
位於美國尼亞加拉瀑布城的特斯拉紀念雕像。
只是，世人容易忘記歷史抉擇的正確性，歷史中的人物沒有一個是「無辜」的，他總是與周遭的一切發生關係，無論他傑出與否，社會法則都會給出合理的評判，無關人情世故。當我們可以設身處地的融入特斯拉和愛迪生，或許我們可以用溫情的目光去看待他們的糾葛。
但是，我們仍然可以認為特斯拉的天才和貢獻，以及他的無私和態度，更值得後世的我們去紀念，他的偉大應該被人們銘記，他的事迹應該和愛迪生一樣被記載在小學的課本里，以更加真實的態度去描述一個歷史人物。
儘管，這已經偏離了歷史的抉擇。
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