170馬力配10擋變速箱,這台輕卡的極限裝貨量達到25方
【卡車之家 原創】現在購置藍牌輕卡,普遍用戶最為關注的是貨廂大小。近兩年國家開始支持和推廣標準托盤運輸,因此在城配物流領域,加大寬度、可橫向放置兩個托盤的輕卡貨廂也逐漸多了起來。近日記者走訪經銷商就了解到,重汽豪曼輕卡可以裝備近25方的大貨廂。
大貨廂約25方容量 可選裝尾板提升效率
貨廂內寬為2.45米,達到了法規要求的最大限值,使得貨廂內可水平放置8個1.2米*1米的標準托盤;同樣內高也足有2.45米,城市配送常用到的裝載容器,能更大限度地堆疊起來。
另外,豪曼輕卡有液壓舉升尾板公告,那就是說車輛可以安裝尾板後再上牌,合規上路。據了解,廣東多地車管所允許帶尾板的車輛超長30厘米,而不用減少貨廂長度。
貨車液壓尾板在香港、澳門應用廣泛,因此也影響到珠三角等地。液壓尾板配合手叉車的使用,可讓裝卸托盤貨物更加輕鬆快捷,從而也節省人力成本。
豪曼動力配置多樣 重載版實力尤為強悍
上面這台已裝貨廂的輕卡,是重汽豪曼的高速物流版車型,玉柴130馬力發動機,配萬里揚6擋變速箱,4.2噸後橋(速比4.875),拉4-5噸的常規貨物也能跑得快。當然還有其它動力配置可選,比如五十鈴、雲內、康明斯等等。
那如果是重載運輸,比如糧食蔬菜、酒水飲料、五金建材等貨物,建議你選擇豪曼的重載版車型。實拍的這台底盤車便是豪曼的重載版輕卡,它採用216mm幅高的車架,搭載玉柴160馬力發動機,匹配重汽十擋變速箱,可謂相當強悍,詳細配置請看下面的圖示解釋。
寬體駕駛室視野良好 簡潔內飾顯高端
160馬力配十擋箱 大車架和大噸位後橋
可以看到,豪曼重載版輕卡無論是底盤承載力,還是動力鏈配置,都完全匹配了重載運輸的需求,
目前重汽豪曼輕卡有輕載版、標載版、重載版、高速物流版等多個車型,承載配置(c車架、車橋、輪胎)各有不同,而且有多種動力可選,十分多樣,從中選擇到合適的車型。(圖/文 黎文豪)
※能造牛叉重卡的國家踢球都很棒,但中國除外
※幾十年後的卡車就長這樣?想在中國普及恐怕很難
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