感謝世界盃 讓我在俄羅斯開了5天車
2018 FIFA世界盃正在俄羅斯舉行得如火如荼，世界各地的球迷憑藉球迷護照（FAN ）免簽的便利，從世界各地進入俄羅斯觀看四年一度的盛事。根據FIFA官方統計，中國公民購買世界盃門票數量全球排行第九，比起不少世界盃決賽周參賽國家國民購買數量還要多。
我相信大部分人都是直接飛到莫斯科，然後在莫斯科看球。但是這樣玩實在是太普通了，如果不在俄羅斯走走，簡直浪費了這麼好的機會。上周我就趁著世界盃的熱潮，自駕遊了一趟俄羅斯，希望通過這文章，幫助大家初步了解一下俄羅斯的風土人情。
其實我去俄羅斯，並不是去看世界盃的（世界盃期間去俄羅斯不看世界盃真的好奇怪），我的目的地是伊爾庫茨克的貝加爾湖，這裡是中國遊客常去的一個俄羅斯景點。清朝的時候清政府曾經短暫管轄過這個地方，古時候貝加爾湖稱為「北海」，「北冥有魚其名為鯤」中的「北冥」指的也是貝加爾湖，古代蘇武牧羊的地方也是在貝加爾湖，所以這個世界上最大的淡水湖與中國有非常深的淵源。
雖然我去的目的地並不是莫斯科或者其他世界盃球賽主辦城市，但是我希望我在俄羅斯這幾天的自駕游經歷能夠稍微能幫助大家多點了解俄羅斯。下圖是我們此次的行程線路，除了最後伊爾庫茨克到貝加爾湖比較近之外，每一個城市之間距離超過500公里，每天大概行駛6-8個小時左右。
世界盃期間游俄羅斯，最好是租車
我強烈建議三五知己去看世界盃，最好是自己租一輛車。其實原因很簡單，俄羅斯的國土遼闊，11個世界盃舉辦城市不是一丁半點的距離，如果不想坐火車，自駕游是最好的辦法，順道了解俄羅斯的風土人情。
俄羅斯開車其實也很簡單，因為他們是認中國駕駛證的，只要你去公證處做駕駛證的公證，並且進行俄語翻譯，就能在俄羅斯合法上路了。不過值得注意的一點是，網上免費辦的駕駛證翻譯件在俄羅斯是用不了的。一定要去做公證！一定要去做公證！一定要去做公證！重要的事情講三遍。
上圖是本人的駕駛證翻譯件，要配合公證書和駕駛證原件使用。
上圖這種網上租車公司免費提供的翻譯件並不管用。有了俄羅斯承認的駕照翻譯件，那你就可以在網上租車了，另外你不需要擔心迷路的問題，下載一個Google地圖就可以了。
大家注意了，莫斯科一共有三個機場，大家租車的時候一定要看清楚。如果大家不會做公證也不要緊，現在國內一些專門做國外的租車網站有辦理駕駛證公證的業務。
當然，如果你很會玩，想開自己的車去俄羅斯，也是完全可以的（我們就是這樣做的），不過老實說，這樣做相當麻煩，我們也是請旅遊公司代為辦理。首先你需要給你自己的車辦理一本護照證明，也就是ATA單證冊，這是一份國際通用的海關文件，只要本人持有目標國的合法駕照，汽車具備ATA單證冊，而你本人也有目標國的簽證，那你就可以開自己的車去俄羅斯了。值得注意的是，獲得ATA不需要手續費，不過你需要汽車價格50%作為押金。
此外，車輛過俄羅斯海關極其挑戰人類的耐性，咱們10輛車過關，足足用了兩天時間，只能通宵在車上等待。俄羅斯海關檢查也是相當的詳細，估計是為了安全，車子從頭到尾檢查一次，甚至連底盤也要檢查，行李全部要開箱，連俄羅斯公民也是同樣的待遇。所以大家去俄羅斯做好過關等半天的心理準備。
一條國界，兩種風格
我是從滿洲里從陸路口岸出發的，出發之前，看網上很多人都說俄羅斯人很懶惰，一開始我都不信的。直到過關的一刻，完全明白了。在滿洲里過中國海關，我們一行人大概用了半個小時左右。到了俄羅斯的海關，門口突然多了一堆人，這些人大包小包的等待過關，估計是到中國辦貨的商人。大家感受一下中國的關口與俄羅斯的關口，我以為我回了70年代的中國。
整個關口居然只有三兩個官員，這些官員還非常負責任，每一個包全部都要檢查（但其實我瞄到辦公室還有很多人在發獃），大家想像一下，兩三個官員慢慢地檢查、清點所有物品，就這樣，我們在口岸耗費了足足4個小時。
過了關之後，雖然道路兩邊的風景植被與內蒙古很像，但道路風格來了一個180度的變化。俄羅斯大多數都是以公路為主，也就是我們這邊的國道，但是俄羅斯的國道與我們國道最大不同點就是，雖然他們也限速七八十公里每小時，但是據說他們可以合理超速20%，然而路上開車的俄羅斯司機一般都把車開到了120km/h，甚至是更高的時速。
開始的時候我是非常不習慣的，因為這麼高的速度，但是整條路是沒有隔離的，對向的貨車也是以120km/h的速度向你衝過來，這種不適應可以用恐怖來形容。雖然那邊開車的速度非常快，但是我開了5天的車，路上沒有看到一起交通事故。最根本的原因是他們都非常守規矩，永遠都不會強硬超車，大貨車司機如果發現前方能超車還會打右轉向燈，提示後方超車。
由於咱們走的是較為偏遠的陸路口岸進俄羅斯，所以路上大多數都是擁有一定年份的老車，其中以伏爾加、拉達、UAZ為主。同行的北方人一看到拉達就興奮了，「這就是咱們以前小時候經常見到的那個車。」但作為南方人的我，完全沒有這方面的感觸。
下圖這個車估計玩吃雞遊戲的同學應該不會陌生了，UAZ469還活躍在俄羅斯國內，這個系列車型已經服役超過50年。這是UAZ生產的一款全地形車型，當時蘇聯以及其他東方集團軍隊的標準軍事化部隊都使用這款車，可以說是俄羅斯的一代神車。
這種老車一般都只會活躍在郊區，而在大城市之中相對較少，同樣豪華車在郊區能見度都比較低，就算能看到，一般都是陸巡、LX這樣的車，畢竟西伯利亞冬天天氣比較冷，四驅車還是相對安全一些。
在俄羅斯的公路上開車，你需要經常地板油去超車，所以油耗相比起國內走高速公路會高不少。不過幸好俄羅斯的油價真的相當低，95號汽油價格在42-47元盧布之間（距離城市越遠的油站價格越高），盧布和人民幣的匯率是10：1左右，也就是每升油大概四塊多人民幣。還有一個比較有趣的地方，92號汽油只比95號汽油便宜一毛錢，所以基本上是不存在加92號汽油的，此外，柴油價格居然要比汽油貴。（最下面類似AT字樣是柴油的意思）
除了加油的問題之外，相信大家最關心的就是吃飯的問題。俄羅斯就餐你需要面臨最大的問題是語言不通，俄羅斯大部分人都是聽不懂英文的，所以就算你英語專業8級都需要一個翻譯機。此外就是口味問題，俄羅斯郊外的公路，你別想會有什麼大餐廳，休息站全部都是家庭作坊式餐館，能夠選擇的品種少之又少，我每天基本上都必須吃紅菜湯、沙拉、又干又硬的麵包。
少數餐廳會有「餃子」，我確定俄羅斯人對餃子存在了一定的誤解，但是他們有個餐廳確實叫下圖的肉包子做餃子。
慢節奏的俄羅斯人與秩序井然的大城市
雖然我們路過了赤塔和烏蘭烏德兩個城市，但是這兩個城市的設施都相當簡陋，只有伊爾庫茨克稍微有點大城市的樣子。下面是我們在赤塔住的房間，大家不妨了解一下，這是他們的「大床房」。另外值得注意的是，俄羅斯室內嚴禁吸煙，特別是酒店，同行一個人由於在房間裡面抽了一根煙，被罰了7000盧布，摺合人民幣700元。雖然房間很小，但還是很乾凈很舒服的。
再回到伊爾庫茨克，這是西伯利亞最大的工業城市，也就是貝加爾湖的所在地，北京會有飛機直達。貝加爾湖處於寒溫帶，這裡有世界上非常出名的泰加林，也就是西伯利亞落葉松，這裡的松子和蜂蜜是最出名的，到這裡的朋友不妨帶一點松子回去。
言歸正傳，伊爾庫茨克是這麼多天以來，我們走過最大的城市，城市裡面車輛相當多，而且我們走在市中心，還出現了一點擁堵的情況。不過，他們的通行效率相當高，我觀察了一下，只要綠燈一亮，他們便會以最大的速度通過路口。
還有一點，他們的人也不會隨意變道。在中國隨意變道最主要的原因是，前車突然慢駛。經過我在俄羅斯幾天開車的觀察，那邊的駕駛者基本上不會突然隨意慢駛，加上方便車道的車也是飛快的，所以你根本沒有理由隨意變道。
整個西伯利亞地區，除了俄羅斯自主品牌之外，出現得最多的就是日系品牌，粗略估計佔了總數的50%左右，其中又以豐田、日產（在路上看到好多輛juke）、本田、斯巴魯出現的概率最高，而且不少是右舵車，據說很多都是日本運過去的二手車。
我同一時間還有一個朋友在俄羅斯進行自駕游，我們交流了一下意見，關於駕駛風格，我們意見出奇的一致，一個字猛！但是莫斯科的豪車比較多，10輛賓士有5台AMG。
俄羅斯不少地方都存在酒駕的問題，在城市裡面尤為明顯，而且他們很多時候變線都不打燈，表現出來就是很多車都缺少前後保險杠，而且他們都懶得去修，基本上每一條路都能看到沒有保險杠的車，反正能開就開，不能開了再修。
一方面俄羅斯人開車方式很兇悍，另一方面他們又很守規矩，這一點我覺得挺矛盾的。伊爾庫茨克城市裡面不少人行道都是沒有紅綠燈的，一開始我很不習慣，後來我看到只要有人一踏上斑馬線，過往的車輛就會停下來，讓行人先走，這一點確實值得學習。
通過俄羅斯的交通就十分完美地詮釋什麼叫「快並不代表不安全」，雖然大多數俄羅斯駕駛者駕駛風格都很兇悍，但是該停下來慢下來，他們還是下意識地遵守。所以他們的交通秩序井然，甚至很多人行通道都不需要紅綠燈去指揮。
同行的一位來自其他媒體的李彥豪老師（感謝他為我提供部分照片）跟我說過一句話，：你看過韓寒的《後會無期》嗎，其中有一句話這麼說，你沒看過世界何來世界觀。在我寫完這文章的時候，他本人還在俄羅斯，正前往莫斯科的路上，他的行程比我要長得多，足足8千公里。我覺得在異國他鄉自駕，樂趣固然很多，但更重的是，讓我們多點了解世界，看清自己。
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