GALFER牽手力盛賽車進軍中國市場

GALFER，一個成立於1952年的西班牙制動品牌，多年來一直以與F1、WRC、WTCC等國際大賽的長久合作讓他們的制動產品擁有絕對的話語權。要知道，賽場乃是檢驗車輛屬性的聖地，汽車零件的試金石，GALFER經過各種賽事的考驗，身上的「賽事基因」更是得到了眾多歐洲高端品牌汽車廠商的青睞，如果在座有進口賓士、寶馬的車主，可以自行檢查一下自己愛車的剎車系統或者剎車皮，若不是GALFER造的你打我。

圖：GALFER誕生於1952年，是世界知名競技剎車品牌。產品線涵蓋卡丁車、摩托車、房車、越野等幾乎所有摩擦材料領域，是WRC 、DARKER、MOTOR GP、 WTCC、TCR、GT等世界知名賽事的常客。

圖：今日的GALFER工廠外景。

圖：工廠後面為GALFER自家賽道，方便研發產品和研發後的產品測試。

所有製作高性能賽車的品牌都離不開頂級的研發團隊和強大的製作設備，GALFERA剎車也不例外。GALFER擁有自己獨立的整個完整的研發製造體系。

圖：熱衷於賽場的GALFER並未僅僅把目標局限於汽車的賽場，在摩托車、自行車、卡丁車領域的很多國家的市場也是稱霸型的選手。

圖：在WRC中某些環境苛刻的賽道上，剎車片這種重任也是交由GALFER來處理的。

圖：GALFER剎車片在達喀爾比賽中有著優異的戰績 。

圖：澳門格蘭披治大賽車被譽為世界上最難應付、最值得觀看的賽事之一，其對剎車的要求也是相當高。

圖：GT賽事一直是GALFER產品曝光度很高的賽事，因為在民用車領域很多好車的原廠配套剎車片就是GALFER提供的。

圖：很多廠車在剎車片的選擇上也是比較垂青GALFER的，可見GALFER產品的高性能表現早已征服了眾多大牌廠家。

當然，除了賽場和原裝車廠領域，GALFER對改裝市場同樣是充滿熱情，改裝行業的蓬勃發展引起GALFER這位行業老大哥的關注也是理所當然，況且國內的改裝市場又是這樣一個處於萌芽中的大蛋糕，GALFER決定牽手力盛賽車進入中國市場。

圖：成功的合作肯定首先是BOSS之間的合作。Galfer老闆Luis與力盛賽車文化股份有限公司董事長夏青先生的握手開啟了雙方合作的篇章。

圖：既然是官方正式合作，官方授權書肯定是不能夠少的。

圖：Luis和333賽車俱樂部負責人合影。華夏杯所有賽車都使用了GALFER提供的頂級剎車片，吹響了GALFER產品進軍中國賽車領域的號角。

圖：Luis和華夏杯技術總監林關祝先生溝通華夏杯賽車剎車的細節。

圖：Luis和正在天馬賽車場測試的國內知名車手陸淦先生交流剎車的感受。陸淦先生對GALFER剎車片能在低溫天氣初始制動能夠有如此優異的表現豎起大拇指。

圖：GALFER產品參加ASI寧波展會，展示GALFER旗下卡丁車、摩托車、房車、GT賽等產品。

有人會問這樣一個誕生於1952年的國際大品牌現在才進入中國會不會太晚了點？所謂好菜不怕晚，GALFER進入中國市場，為國內改裝市場的欣欣向榮又添了一把柴火。況且我們的這個新興市場才剛剛穩步發展，而一線大牌的進入更為市場打入強心針，又怎能稱得上晚呢？不過需要注意的是，因為GALFER對於中國市場來說仍然是個新品牌，以賽場這個噱頭來打動消費者這並不為過，所以今年GALFER的庫存產品主要以競技剎車片產品為主，明年GALFER將會引入民用車運動剎車皮系列，敬請留意。

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