六代機研發不順？重啟F-22生產線受阻，美軍未來很難保持代差優勢

原標題：六代機研發不順？重啟F-22生產線受阻，美軍未來很難保持代差優勢

眾所周知，世界上擁有五代機的國家屈指可數，作為全球第一款隱身五代戰機，美國的F-22早在二十世紀初期就已列裝，在此後的十多年裡，一直牢牢把握著空戰中獨一無二的優勢，直到殲-20和蘇-57的出現，改變了F-22一家獨大的局面，而且憑藉著後發優勢，有些方面相較於F-22還有一定的優化，雖然我們不能說F-22不行了，但是從美國一系列動作中不難看出，對中俄的五代機還是有所忌憚的。

在F-22生產線被關閉後，美國將更多的心思放在F-35身上，作為一款輕型戰鬥機，F-35在整體性能上肯定是不及另外三款五代機的，但是優點也不少，可以大批量生產，部署在各個國家，有更為廣泛的改裝空間，已衍生出不少型號，既能作為正兒八經的航母艦載機，也能搭配諸如日本直升機航母類的大行艦艇，實實在在的多面手，在中俄五代機沒有大批量服役之前，數量龐大的F-35依然能在多數戰鬥中，形成代差上的優勢。

通過代差優勢主宰戰場一直是美國喜歡乾的事，諸如F-15時期的三代機打二代機，現在以色列裝備的F-35一旦出動，在中東地區難逢敵手，就連俄羅斯也得避其鋒芒，雖然被攻擊方覺得很憋屈，但是這就是美國狂妄自大的實力。

不過美國空軍想一直將代差上的優勢，長久的延續下去可能很難了，一方面是中國航空工業的快速發展，在美國關閉了F-22生產線的情況下，殲-20一旦能大規模量產，數量上將很快實現趕超，再加上中國另一款五代機殲-31的不斷突破，將來也很有可能賣到世界各地，同F-35形成對抗之勢。

另一方面就是美國的六代機研發可能受到了不小的阻礙，在去年五角大樓的一份報告中顯示，美國曾嚴肅的討論了重啟F-22生產線的可能性，但是洛馬公司的報價非常高，僅重啟生產線的費用就接近一百億美元，戰鬥機的單價要2億多美元，最重要的是，重建生產線的時間非常的長，即使立刻開工，等到新的F-22能服役，也要到2025年左右了，屆時可能已經不是殲-20的對手。

據悉此次之所以討論重啟生產線，是為了美軍能在下一個十年重新獲得統治天空的能力，而按現在發展來看，想達到這個目標只能交給六代機來實現了，按美國大概隔25年一代的戰機發展時間來看，在2025年應該就要有六代機的原型機問世，2030年時應該已經有六代機交付美國空軍，而根據偶爾冒出的美國六代機新聞和重啟F-22生產線的討論來看，很可能六代機的研發受到了不小的阻力，以至於美軍想通過增加F-22數量的方式，繼續保持空戰的壓制力。

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