本月起，「禁售」來襲，最苦的不是商家而是農民，以後出行咋辦呢

如果按照之前北京發布的消息來看，7月1日起，違規電動車開始禁售，也就是說，這項政策將從本月起，正式開始實施，這一新政，無疑對於很多人的生產生活造成一定程度的影響，新規影響的不僅僅是一類人，而且還關係著一個產業鏈，和這個產業鏈的「受益者」。

此次「禁售」影響的主要是電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車這4種車型，在此也勸農民，這4種車還是別買了，否則只能當廢鐵！

在農村地區，電動車尤為常見，現在幾乎已經成為了居家必備，無論是接送孩子上學或者上街溜達，電動車都是比較理想的代步工具，一來電動車不像摩托車或者小汽車一樣，必須有駕駛資質，而且駕駛起來也比較簡單容易，易於上手；二來電動車價格相對來說也比較便宜，農民也能承受得起。因此在現在的農村，電動車早已經成為了過去農民居家必備的「自行車」。

按照電動車行業的規定，如果該車的最大行駛速度超過了20千米每小時的話，那麼就算是違規車型，是禁止出售和禁止使用的，然而無論是廠家、商家或者是農民，在生產、銷售和使用環節來看，都沒有按照這個規定執行，在農村，如果按照20千米每小時的速度來衡量的話，恐怕絕大多數的電動車都屬於違規車型，廠家生產的車型恐怕都不合格。

也就是說，如果這個新規從嚴執行，並且其他地區都看齊參照執行的話，那麼電動車將會面臨「洗牌」，對此，專家表示，很多商家會受影響，因為電動車限速限重限功率之後，電動車相較於其他車型的一些比較優勢將成為了劣勢，自然銷售會受到影響。

對此，很多農民也發表了自己的看法，很多農民認為，「禁售」來襲之後，我們咋辦呢？最苦的恐怕不是商家而是農民了，因為農民是最終的使用者，如果按照規定來看的話，很多農民的現有電動車將被列入「不合格」範疇，如果從嚴執行的話，那麼這些車將何去何從呢？而且以後買車的話，這個速度恐怕多多少少都讓人有點起著「小毛驢」上街的感覺，怎麼跑都跑不快！

當然辯證的看，限速也有一個實質性的好處，那就是無論對於個人或者他人來說，將會更加的安全，畢竟更多不安全事故的發生都是由於速度過快，如果從「根上」解決了這個問題，以後交通事故會不會有實質性的減少呢？對此，各位看官朋友，你們是怎麼看待的呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！