法國二戰前的坦克竟強於德國？

啊！

此日六軍同駐馬，

當時七夕笑牽牛。

法國人在二戰之前，也設計過幾款不錯的坦克，但是因為受迅速戰敗的影響，所以這些坦克在現在看來，還是挺···有趣的，不信你看：

名字出現次數最多--雷諾

一戰時法國人設計並生產的雷諾FT-17被譽為「第一款現代意義上的坦克」，因為它有現代坦克的幾個基本特徵：單個駕駛員在車體前部；主要武器在置頂的炮塔內，可以360度旋轉；車長承擔主要的視野工作並擁有範圍最大且最高的視野點；發動機與成員隔開。

這種概念性的全新武器為法國帶來了不少國外訂單，所以C系R系的1級坦克都是雷諾（及其改進型號）。

不僅如此，由於雷諾及其一系列改進型總共製造了超過4000輛，為了保持競爭力，不少雷諾底盤又被改造成了其他新武器的平台一直持續到二戰。總的來說，低級房出現雷諾這個名字的概率還是挺高的。

最強輕坦--中型坦克索瑪S35

這一特別值得吐槽的最強輕坦，在歷史上獲得了極高的評價：它曾被譽為是20世紀30年代中期最好的坦克，無論是裝甲和主炮。

但歷史告訴人們，武器再好也是要人來用的。這款擁有「最強輕坦」稱號的坦克，在實戰中被德國人吊打，因為和它配套的戰術實在是太落後，往往都是在單打獨鬥的過程中被德軍消滅。而且這款看起來全是優點的坦克，有著兩個重大缺點：1、炮塔太小，只能由車長一個人在炮塔內工作，偵察、通訊、裝填、瞄準和開炮需要一氣呵成，簡直是車長中的豪傑；2、發動機十分貧弱，單位功率僅僅只有10左右（以一戰的水平來看其實還算不錯了），實戰中十分笨拙。

開過無雙--B1重坦

KV坦克以及虎式坦克在二戰中開無雙的故事，很多車長都已經讀過了。而法國實際上也用坦克開過無雙：1940年5月16日在斯通尼小鎮爆發的戰鬥中，B1重坦「厄爾號」拿下「13殺」。

按照當時B1坦克的數據來看，它的豪華屬性基本已經超越了同時期的德國，這也是為什麼不少書籍上介紹法國戰敗時總會說一句：此時德國坦克性能上還不如法國坦克。

從數據上來說，B1重坦正面厚達60毫米，而當時德國人的II號（裝備20毫米機炮）、III號（裝備37毫米炮）及IV號（裝備短75炮，就是那門比1級車穿深還低的神炮）基本沒有辦法擊穿。

在火力上，炮塔裝備47毫米主炮的B1可以輕鬆擊穿德國所有坦克，這也是它能開無雙的最主要原因，而車體的75毫米榴彈炮，掀翻火力點也是手到擒來。

可惜的是，法國人根本不會使用這些坦克，而且它也有索瑪S35的毛病，就是車長要開掛才能用好。這些單兵作戰的法國坦克往往能壓制德國人的少量部隊，但很快就會發現對手已經繞了過去···然後，他們就投降了。

又到了娛樂小車的推薦時間了

克賴頓·艾布拉姆斯將軍曾經的座駕

帶著一條狗手感好不少

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