唯一不被罵的三缸車，別克全新英朗到底值不值得入手？

上午有位網友給我留言：問三缸的別克英朗值不值得買？以下純屬個人建議：原來有1.5自然吸氣發動機的車型的時候，只要您對動力需求不大，能忍受那種肉肉的感覺，還是可以購買的，畢竟質量非常可靠，也比較耐用，但是現在多數地區已經停售了，只剩下15T（1.0T）和18T（1.3T），三缸渦輪增壓發動機車型了，問這個車型是否值得購買，我的答案：不值得！

首先，我不會那種討好讀者喜歡的風格，只想實話實說，當然也只是個人感受而已，不代表其他立場，最不值得購買的原因，就是它的這套動力總成，拿1.3T車型來說，雖然參數上還算可以，最大功率120kW，知道扭矩230N·m，但是實際表現並不是多麼出色，這台1.3T採用了雙噴射渦輪增壓技術，此處的雙噴射並不是歧管噴射+缸內直噴，而是一個進氣道內有兩個噴油嘴，可以實現發動機不同負載下的精確噴油，也就是說，通用放棄了直噴技術，而是多點電噴供油系統。

在這台發動機發布之後，通用的解釋是，缸內直噴技術普遍比較容易產生積碳，所以在保養方面需要更加特別地「呵護」，儘管大家都明白了3缸的優勢和技術，也知道小排量發動機環保排放更強，但是對於真正想入手的車主來說，他們肯定也會有一定的顧慮，別說是通用的小排量三缸渦輪增壓發動機了，寶馬、本田都沒有取得成功，寶馬更是傳出，未來全面放棄那台入門級車型搭載的1.5T三缸發動機，本田思域寧願加價買1.5T，1.0T也很少有人購買，小排量做的最好的，則是大眾的1.2T發動機，最大功率81kW，最大扭矩200N·m，但是大眾標的參數都非常保守，是輪上功率，何況，雖然同是小排量渦輪增壓發動機，但是人家好歹是4缸的。

綜合來說，看您的用車需求了，我認為是不值得的，特別是市區通勤使用，這種抖動和低扭不足的行車感受，非常影響駕駛心情，如果經常跑高速工況，還是可以的，從英朗上市，再到GL6上市開始，我就說過，別克這兩台車不會成功的，英朗上市後確實有過很好的成績，但是幾個月後銷量開始下滑，原因正是它的口碑，真的很一般，不滿意的多數都是針對動力系統，1.5L自然吸氣老款車型再售的時候，因為優惠和口碑，還能拿到較高的銷量，如今老車型停售，現在的英朗急劇下滑，早已退出銷量前十，再反觀GL6，數據足矣說明，別克這台三缸小排量渦輪增壓發動機，註定會失敗！

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