阿里雲在高速公路做了啥？

交通領域已成為互聯網企業必爭之地，阿里雲的城市大腦自2016年起就是交通圈的熱門話題，除城市交通大腦之外，阿里雲在公共交通、城際都有布局。那麼，在高速領域，阿里雲又做了啥？

在世界交通運輸大會高德專場分論壇上，阿里雲高級解決方案架構師趙聖強分享了阿里雲高速公路智慧升級解決方案。

以下為趙聖強演講全文（有刪減，未經本人核實）：

阿里雲大交通事業部包含航空、高速、軌道、港口等業務。阿里雲的超級高速其實做了很多工作，車與車之間的通信，車路協同，提速法律法規等事情，包括安全相關、環保方面。

智慧交通的核心要素是全面感知。人、車、路，環境，包括路上的積水、結冰、大霧天氣等感知都要做到。有了感知，有了各種各樣的數據，我們可以做怎樣的演算法？未來我們希望高速公路能夠得到控制，不僅能夠看到路況，還能夠控制，特別是未來有自動駕駛之後，如何對這些新的東西進行控制很關鍵。所以我們會從感知、預測、預警、控制幾個方面來做這個事情。

這個圖其實是我們希望跟生態夥伴一起合作打造的，我們稱之為阿里雲智慧雲控平台。這個平台裡面，阿里雲提供的是計算能力，是數據處理分析能力，我們希望合作夥伴來跟我們一起把生態系統裡面全面感測、決策支持、車路系統智能駕駛一起做起來。

這裡面強調一點就是對外的信息服務。我們希望能夠有一個共享服務中心，一是管理控制中心，二是信息服務中心。共享服務中心是一個對內或者是對外開放的介面，讓生態夥伴能夠基於共享服務中心做非常多的業務，也可以做預測、視頻、數據分析等業務。

下面講一些阿里雲跟高德做的場景化內容。這是一路一檔，數字化高速公路，其實高速公路現在很多管理還是紙質的，我們希望能夠通過一個拼裝的高精地圖打造完全的數字化運用。

建設高精地圖及路側設備、資源物聯網化之後，可以具備一些數據。通過這些數據可以對三急一速（急加速、急剎車、急變線、超速）危險駕駛行為進行分析，在高精地圖上標註安全隱患區、安全事故多發區，提升安全通行效率。

第二是事件發布能力。首先數據會上傳到高德，然後上傳到這個平台，通過這個平台發布高德，未來可能還有很多的端。

還有一塊是視頻分析。我們可以通過高德的數據分析發現有一些區域存在危險場景，可以調動分析能力重點對那個區域的攝像頭進行分析，實現更精準的分析。在這個視頻分析裡面，分析出來的內容也會通過高德發布給消費者。

我們在這裡會有幾塊的工作要做。第一，加入演算法的模擬模擬；第二，加人工干預，我們會給交警一個推薦，致力於導航的重要問題就是人來干預，人來干預依據邏輯會給模擬一個範圍，給出幾個方案比較。第三是路網情報以及線上情報，包括一些制度標誌標牌。

我們希望通過平台的構建能夠打通路網的各種信息，進行統一管理。第二是能夠將這種信息通過高德窗口端發布到消費者駕駛員端，讓信息更有效的拓展出來。

智能標誌標牌，在雨霧天氣一些標誌標牌的通傳能力有限，什麼的天氣應該怎麼樣行使，這方面需要探討。我們現在做的是線上情報板加上路網情報板，對服務區的信息也希望能夠通過一些端透射出來。

阿里雲大數據平台是最核心的一個產品，實際上一些業務場景都是我們和合作夥伴一起做的。阿里雲分析雲平台從2009年開始，到目前已經服務了上百萬的客戶，阿里雲的雲計算能力基本滿足了所有信息化建設需要的能力。

我們偏重的一個點是合作，很多業務場景都是阿里雲跟合作夥伴一起打造，所以希望能有更多合作夥伴共同探討。

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