山本五十六生前最討厭的兩個人，其中一個是日本海軍大將豐田副武
豐田副武（1885-1957）大分縣人，日本海軍大將。畢業於海軍兵學校和海軍大學。1937年起，先後指揮第四、第二艦隊參加侵華戰爭。1941年晉陞大將。後歷任吳鎮府司令長官和橫須賀鎮守府司令長官。豐田在1930年代海軍內部屬於「艦隊派」，山本五十六生前極其討厭此人，認為「兩豐（另一人為豐田貞次郎，曾任海軍次官）絕不可用」。1945年12月作為戰犯被收容，1949年9月判決無罪，1957年9月死亡，著有《最後的帝國海軍》。
豐田副武
豐田副武是海兵33期的，進校時吊床號是180中的107號，但畢業時卻是171人中的26號，是一個努力家。33期的首席就是有名的官迷豐田貞次郎。豐田副武這人很難定論，麥克阿瑟來了以後把他當甲級戰犯抓了起來。按甲級戰犯抓豐田副武肯定是冤假錯案，因為這人當初堅決地反對和美國開戰。但他反對開戰的理由很搞笑：「開戰是那幫陸軍動物們的主意，咱們海軍去跟著摻和什麼？」本來東條英機內閣成立的時候是想弄他當海軍大臣的，結果這位一聽首相是陸軍，還是陸軍裡面他最討厭的東條，就一句話：「不幹」。那邊東條見他也怕，這樣海軍大臣才成了島田繁太郎。
昭和19年5月3日，古賀峰一死後。米內光政就推薦了橫須賀鎮守府長官的豐田副武，擔任太平洋戰爭中第三任聯合艦隊司令長官。豐田這次晉陞為聯合艦隊司令長官，可是豐田本人沒有什麼很開心的反應。本來山本五十六被擊落的時候就應該是先任的豐田副武接班，但到了最後卻是後任海兵34期的古賀峰一莫名其妙地當了司令長官，先任的豐田副武被海軍大佬伏見宮博恭王元帥給一票否決了：「豐田副武太饒舌，有破壞性作用」。豐田副武想起來就有氣，「仗都打成這個樣子了，現在讓本官來做這個司令長官還能做出花來不成？」很直截了當地對來傳旨的島田繁太郎海軍大臣兼軍令部長說：「從開戰以來就沒有上過戰場，和這場戰爭沒有關係，不適合當聯合艦隊司令長官。況且現在戰爭進行的莫名其妙，一直在後退，戰勢非常悲觀，現在接受這個重任，沒有打開難局的勝算，這話還是算了吧。」
伏見宮評論豐田副武的話大錯也不錯，這人是不是饒舌？這話是不是破壞？可是鑼鼓要聽聲，聽話要聽音，豐田對島田說的這番話翻譯一下是這個意思：「是你打起來的仗誒，這個司令長官你不當誰當？」島田裝糊塗：「知道豐田桑的意思，現在能夠肯定地扭轉戰局的人一個都沒有，但是聯合艦隊司令長官總要有人當，所以現在不是在和豐田桑商談這個問題，而僅僅是發個通告，事情已經得到了伏見宮元帥的承認，已經決定了」。當也得當，不當也得當，少廢話，少廢一句話不早就當上了嘛。豐田還在最後掙扎：「怎麼這麼大個海軍就找不出來人當司令長官？」這句話的意思是為什麼不讓南雲忠一上？按照豐田的想法，南雲肯定會積極地還中途島欠的債，認認真真地干，而其他人，包括他自己在內，到了這步田地，當了司令長官也就是混吃等死。
但是不行，這時候又扯出來了南雲是後任，海兵36期的，資格不夠。反正事情就是這樣荒唐無稽，豐田連賴都賴不掉這把聯合艦隊司令長官的交椅。因為幕後有這樣的花樣，後來豐田交出這個位置時平調了個軍令總長來當，連昭和天皇都覺得納悶：「這人當司令長官都沒當好，怎麼又來當總長了？」昭和天皇不知道海軍本身就欠了人家的，沒資格去評論人家的長官當的是不是好，於是豐田就開始破罐子破摔了。
1944年5月3日豐田副武新長官在一艘不到一萬噸的輕型巡洋艦大淀上升起了聯合艦隊司令長官旗，大淀成了聯合艦隊的旗艦。這件事其實非同可小，從1894年有了聯合艦隊以後，松島，三笠，敷島，朝日，金剛，山城，長門，陸奧，大和，武藏，聯合艦隊的旗艦就是聯合艦隊最大的軍艦，這是聯合艦隊的精神，這是聯合艦隊支柱，也是「大日本帝國海軍」的精神，也是大日本帝國海軍的支柱。可是這種精神已經不再可靠，這根支柱也已經搖搖欲墜，聯合艦隊和大日本帝國海軍也終於知道了這個事實。應該說終於承認了這個事實，就在一年以前所羅門戰況正緊的時候，海軍兵學校校長井上成美提出「戰列艦不修，重巡不補，集中人力財力修補航空母艦，輕巡和驅逐艦」的建議時還被人嗤之以鼻，現在在海軍已經瀕危的時候，總算通過選定旗艦的方式承認了日本海軍的錯誤。
豐田新長官找的參謀長是現在正在拉包兒幫堂哥草鹿任一中將當南東方面艦隊參謀長的草鹿龍之介少將。理由很簡單：豐田不懂航空，現在巨艦大炮已經過時了，一定要懂航空的人來參謀才行，而草鹿龍之介原來是南雲忠一的一航艦的參謀長，雖然一航艦的作戰經常被人批評，但草鹿起碼不止光見過豬走路。
因為豐田大將是太平洋戰爭開始前的大將，一直是海軍的主流。相對於許多資深將官只是軍政、軍令系統單方面任職，豐田大將不僅幾乎平等的歷任二系統要職外，還具有艦隊司令長官和鎮守府司令長官經驗，是海軍頭等人物。
即便如此，豐田大將有一個相當遺憾之處，那就是全然沒有指揮過太平洋戰爭中已上升為主戰力的日本海軍航空部隊。在戰前二年中，雖然有二個艦隊司令長官的經驗卻沒有擔任艦隊司令長官，因此，在成為聯合艦隊司令長官後，對其作戰指揮帶來很大的影響，這在「阿」號作戰中的馬里亞納海戰的完敗中得以了解。
昭和19年3月31日，從聯合艦隊司令長官古賀峰一大將突然戰死，到繼任者豐田大將擔任這一個多月中，聯合艦隊的指揮根據軍令承行令，由西南方面艦隊司令長官高須四郎大將繼承。高須大將的司令部機構並沒有能力對聯合艦隊的全面作戰進行指揮，此間，必然導致了偏重了西南方面的作戰指導。
這樣的結果，費盡心機才開始進入馬里亞納方面的角田覺治中將指揮的基地航空部隊的一部分轉用於新幾內亞西北部的作戰，不僅妨礙了該部隊訓練程度的提高，還白白損失了近百架飛機。因此，對全盤作戰造成了相當嚴重的阻礙。5月3日，豐田大將作為聯合艦隊司令長官，根據大本營軍令部的作戰指導方針，發布了聯合艦隊「阿」號作戰命令。其要點是：聯合小澤治三郎中將指揮的機動部隊和角田覺治中將指揮的基地航空部隊的戰力，對以空母機動部隊為基幹的敵艦隊白晝強襲，進行遠距離的先發制人攻擊。
大本營海軍部和聯合艦隊司令部統一思想後的作戰方針是，採納小澤中將於昭和19年3月提出的機動部隊戰策。但這並不是紙上談兵，實質問題這種戰策有不容忽視的巨大缺陷。小澤部隊和角田部隊的飛行隊不但訓練程度明顯不足，所需的器材與定額相比也有巨大短缺，而且明顯對美機動部隊的實力缺乏認識。
當時，軍令部總長是海軍大臣島田繁太郎，軍令部次長是伊藤整一中將、第一部部長（作戰部部長）是中澤佑少將。另一方面，聯合艦隊參謀長是草鹿龍之介中將，首席參謀是高田利種大佐。這些人中，只有草鹿中將和高田大佐有空母對空母的戰鬥經驗，但也不是歷經戰鬥的飛行將校。另外，航空出身的軍令部第一課課長山本親雄大佐、負責航空作戰的部員源田實中佐、聯合艦隊的航空甲參謀淵田美津雄中佐等，雖然充分掌握第一線部隊的實情，但他們擔任的也只是輔職。
就像上面說的，決定「阿」號作戰方針時，那些航空出身者沒有充分的向他們的上級提出意見，或是他們雖然提出了意見但他們的上級卻並不理解。有人曾在馬里亞納海戰前夕直接地告訴過源田中佐，機動部隊的飛行員的訓練程度明顯不足。但軍令部和聯合艦隊司令部的多數意見是採納「超遠距離」戰法。
那原因究竟在哪裡呢？昭和18年後期，東南方面美軍投入了許多新銳飛機，海軍的F6F、陸戰隊的F4u、陸軍的P-38等，日方只是彗星和天山等少數新制式飛機，飛行員的訓練程度急劇下降，敵我航空戰力已無法相提並論。而前面說的飛行將校出身的人很可能並沒有如實地了解到這些情況。
源田中佐於昭和17年11月以後離開第一線工作。淵田中佐在中途島海戰中負傷後經過短暫的內地工作，昭和18年7月新編第一航空艦隊時，任該艦隊的作戰參謀，業務是編成10個以上的航空隊。他的前任和古賀大將一同戰死，他本人於昭和19年4月末就任聯合艦隊司令部航空甲參謀。因為有這樣的情況，他可能並沒有機會詳細了解母艦飛行隊的實情。山本大佐開戰前離開第一線部隊，有些事情的確是無法了解的。
古人云：知己知彼，百戰不殆。日本海軍將校也大多堅信。但「阿」號作戰當時的海軍作戰的最高責任者，卻並不清楚日海軍的主要兵力、即航空部隊的實情，不可否認，他們過於低估了美空母機動部隊的實力。雖然考慮到豐田大將是緊急調任聯合艦隊司令長官，作為古賀大將的後任，但「阿」號作戰失敗也難逃其咎。5月22日，在東京灣停泊中的旗艦大淀號輕巡洋艦，豐田大將就「阿」號作戰向全軍訓示：此次作戰，實系皇國興廢。決戰部隊，特別是航空部隊、潛水部隊向必勝邁進，各方面部隊堅固支撐要地，形成銅牆鐵壁。望全軍善戰勇斗，誓死作戰，完成任務。
結果打到6月20日， 日本第一機動艦隊呢？439架飛機中的378架沒了，損失率達到86%，飛行員445名戰死，至此，可以大致上認為大日本帝國海軍的航空兵力已經不存在了。手中還剩下30架零戰，15架艦爆，16架艦攻，就是說一艘航母的數量飛機的小澤治三郎還要進攻，最後在豐田聯合艦隊司令長官的命令下才怒不可遏地含淚撤離了戰場。如果小澤不撤離戰場的唯一可能結果就是斯普魯恩斯不會再受到責備，因為戰鬥再延長下去日本艦隊沒有能夠繼續存在的理由。
「阿」號作戰失敗後，豐田大將指揮的聯合艦隊喪失了有組織的作戰能力。作為聯合艦隊支柱存在的空母機動部隊已名存實亡，基地航空部隊也沒有了往日的生機，對潛水部隊也無法抱有大的期待，已經無法指望發揮各部隊的統一戰鬥力了。只有以「大和」、「武藏」為基幹的水上部隊還保留著像樣的外表，但在美空母機動部隊咄咄逼人的狀態下，也無法期待其充分發揮戰鬥力。
「阿」號作戰後，作為責任人，東條英機首相兼陸軍大臣兼參謀總長和島田繁太郎海軍大臣兼軍令部總長被迫辭職。實質上意味著日本國已經戰敗。但戰爭還在繼續進行。
豐田大將根據大本營指示，將重點置於「捷號作戰」中的捷一號（菲律賓島方面）、捷二號的作戰準備。
10月10日，美國海軍中將馬克·米切爾率16艘航空母艦組成的機動部隊首次襲擊沖繩。當時，豐田大將從菲律賓視察歸來，正在台灣的高雄，立即命令「捷一號、捷二號作戰警戒」。之後，在神奈川縣日吉台的聯合艦隊司令部根據豐田大將的指示，命令基地航空部隊捕捉、殲滅敵人。12日、13日，美空母機動部隊襲擊了台灣。
豐田大將判斷對敵人航空攻擊成功，命令航空部隊、在岩國附近的志摩清英中將指揮的第二游擊部隊追擊。在12日至16日間進行的台灣航空戰中，聯合艦隊司令部判斷擊沉11艘空母、擊傷8艘。大本營對此進行了公開發表。但此次損失了約二百二十架飛機的航空攻擊，幾近於徒勞無功。美海軍方面的資料是，那時美空母機動部隊是以9艘正規空母、8艘巡洋艦改造空母為主力的共計90多艘組成的大艦隊，沒有被擊沉1艘，不過是2艘巡洋艦受到損傷。
沒能夠確認台灣航空戰的戰果，是在於美日戰力相差過於懸殊，日本方飛機也沒有富餘前去調查。如果能有報告上那樣的戰果的話，美空母機動部隊也不會有5天時間在日本國近海行動。毫無疑問，豐田大將以下的聯合艦隊司令部的有關人員見解過於膚淺。
這點說明了與「阿」號作戰前一樣，對於美日方戰力的認識一點也沒改變。導致這種結果，是沒有冷靜地判斷情況，而是基於重大的責任並抱有希望，事實上，這樣的心態在聯合艦隊的有關航空人員中也不在少數。因此，飛行員即便誇大報告了戰果，各級指揮官和參謀也寧願相信這樣的結果。
台灣航空戰後，美進攻部隊在萊特島和周邊登陸。10月15日，美空母機動部隊繼續空襲馬尼拉方面。17日，敵部隊襲擊了萊特島東方的蘇祿安島，得到通知後，豐田大將下令「捷一號作戰警戒」，栗田健男中將指揮的第一游擊部隊從林加泊地進入汶萊，決心前進。
聯合艦隊司令長官豐田副武大將在戰後解釋這個作戰計劃時說的很清楚，如果菲律賓落入美國人之手，則意味著南方資源地帶和日本本土的徹底隔離，這時候第二艦隊怎麼辦？回到已經油庫見底的內地來的話是一堆廢鐵，呆在荷屬東印度附近的話因為無法得到本土的彈藥補充還是一堆廢鐵，看起來那麼威武挺拔的戰列艦，世界上最大的大和武藏就是這樣已經淪為了廢鐵，沒什麼可惜不可惜的。豐田有一句沒有說出來，而大家都心領神會的話就是對於聯合艦隊和軍令部來說，戰爭已經結束了，日本已經徹底失敗了，已經要亡國了，不可能還會有第二種結果了。亡國之軍還能有軍艦嗎？不能，一定要在還沒有完全亡國之前，為這些凝聚了幾代日本海軍軍人夢想的軍艦們尤其是戰列艦尋找一個墳地。
預定參加此次作戰的聯合艦隊，已經失去了有組織的戰鬥力。向呂宋島東方海面出動的是小澤中將指揮的機動部隊本隊，向菲律賓中部方面進擊的是栗田中將指揮的第一游擊部隊，從菲律賓南部駛向萊特灣的是西村祥治中將指揮的第一游擊部隊支隊和志摩中將指揮的第二游擊部隊。基地航空部隊是福留繁中將指揮的第二航空艦隊、大西瀧治郎中將指揮的第一航空艦隊。但都被美艦隊各個擊破，全盤來看完全是無功而返。
萊特灣海戰時的各部隊戰法，與日本海軍的傳統作戰方針和《海戰要務令》開頭說的「戰鬥的要訣是先發制人和集中」原則相反。先發制人常常是主動戰鬥，集中則是全力攻擊敵人分散的力量。
這次海戰中，值得大書特書的是，神風特別攻擊隊擊沉、擊傷數艘美護衛空母。但特別攻擊隊也未能對正規空母報一箭之仇。而且從聯合艦隊的整體來看，相比付出的犧牲，得到的戰果微不足道。這次海戰後，聯合艦隊實質上成了只剩若干航空部隊和潛水部隊的小部隊。
1945年1月，在菲律賓的陸海軍部隊雖然經過三個月的殊死奮戰，該方面最終還是被美軍佔領。美進攻部隊於2月中旬在硫磺島、3月下旬在沖繩本島登陸時，聯合艦隊只能以所在部隊和以撞擊攻擊為主的航空部隊反擊。此時，海軍部隊為了戰爭的勝利，已經處於了為戰鬥而戰鬥的狀態。
昭和20年4月上旬，豐田大將企圖進行和航空部隊與潛水部隊不同的特別攻擊，投入了以戰艦大和號為基幹的第一游擊部隊。豐田大將為了支援沖繩方面勇敢戰鬥的陸海軍部隊，將第二艦隊司令長官伊藤整一中將指揮的以戰艦「大和」、1艘輕巡、8艘驅逐艦組成的部隊命名為海上特攻隊。命令該隊於4月6日從豐後水道出擊，7日突入沖繩西方海面，攻擊敵水上艦艇和運輸船隊。「大和」作為大艦，對航空攻擊薄弱，這從菲律賓海戰時被擊沉的「武藏」便可清楚得知。豐田大將在特攻隊出擊時訓示：茲編成海上特攻隊，實施壯烈無比的突入作戰，以此一舉振我帝國海軍聲威，發揚帝國海軍海上部隊光榮傳統，榮光後世。戰後，豐田如此向美軍調查團解釋他關於大和參加菊水作戰的決定：「沖繩一旦失陷，本土決戰勢必如城門失火、危在旦夕。當此危機關頭，海軍必須窮盡一切辦法挽救時局，而唯一可用的艦隊力量就是大和號……當時我認為，儘管作戰勝利的可能性還不到50%，但萬一成功就是奇蹟。而如果選擇全無作為、枯坐待斃的話，留在港內的巨艦早晚為美軍繳械，官兵則被虐殺，這是軍人的榮譽所不能容忍的。我們明知作戰不可能取勝，也深知大犧牲必然導致大痛苦，但就權當聊勝於無了。」 這個特別的作戰指導，若考慮這時點的狀況，也有其存在的理由。應該看到，豐田大將作為聯合艦隊司令長官在任期內竭盡航空、水中、海上特攻隊等攻擊手段的最大原因，不可否認是「阿」號作戰的失敗。
在「阿」號作戰中預想敵我之間的艦隊決戰（馬里亞納海戰）前，如果豐田大將就像他對全軍訓示的那樣，如其所言賭上皇國興廢來指導作戰的話，此後戰鬥的情況很可能會大不相同。「大和」在「阿」號作戰時也應被給予其活躍的舞台。
作為聯合艦隊司令長官的豐田大將雖然讓人感覺鬥志旺盛，但卻留下了指導航空作戰受挫、延誤了戰爭的印象。
