蔚來交車，車主哭唱：「終於等到你，還好我沒放棄！」

這幾年隨著國家對於新能源汽車行業大力的支持，所以越來越多的企業現在參與到新能源汽車製造行業，甚至很多圈外的人也參與進來，最常見的就是格力的董明珠和樂視的賈躍亭，除了這兩位之外還有就是京東、騰訊參與的蔚來汽車。

早在今年4月份的北京車展上蔚來就推出了自己的首款新能源車型ES8，這款車已經宣傳了很久卻一直遲遲沒有交付上市。但是直到今天，也許就在這個時候屏幕前的你已經在某個街頭看見了「蔚來」的身影。

對沒錯，「蔚來」已來！ ES8的「真交付」，終於還是來了

6月28日，對於互聯網汽車行業是個值得關注的日子，早先推遲交付的蔚來ES8終於正式交付，這次蔚來ES8已經正式開啟。再一次證明了，蔚來創始人兼董事長李斌那句「我們不是PPT造車」

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但鮮有人料到，就在交付的前一天，蔚來ES8車就出現了碰撞事故。據了解，一輛蔚來ES8在上海出現交通事故的照片被不少網友轉發。蔚來方面向回復稱，這起事故是因駕駛員操作疏忽造成的。「駕駛員在轉彎時疏忽了，錯把油門當作剎車。」

但顯然這起在蔚來看來並不嚴重的交通事故並沒有對其交車計劃產生影響。6月28日當天，蔚來向十幾位客戶交付了車輛，其中還包括蔚來汽車創始人李斌的妻子王屹芝。除此之外，翻看蔚來APP推薦頁，眼花繚亂的提車作業迅速刷屏。使得李斌的「撒狗糧」如此猝不及防。

有人說，因為造車新勢力造第一款車，拖延很正常

也有人說，因為代工，江淮汽車和蔚來之間對接不會那麼順暢

還有人說，因為蔚來一下把ES8的用鋁材料量加大到自己不能控制的後果

蔚來汽車曾對外有過兩條正式承諾的信息：第一條是2018年上半年前開始交付新車；第二條是預計2018年國慶前後完成1萬輛創始版交付。至於ES8的交付問題，依舊是「喧聲一片」。除此之外，車輛交付的形式也分為多種，其一是車主前往交付中心「自提」，其二可選擇遠程交車的方式郵寄給客戶。

網友哭唱：「終於等到你，還好我沒放棄！」

當然，完成首批用戶交付只是第一步，蔚來還有很長一段路要走，而國內互聯網造車行業想要趕超傳統燃油車行業，仍前路漫漫。這就像是蔚來成為李斌理想中的公司的必經之路。他的理想，是讓蔚來成為一家用戶企業，一家價值觀驅動的公司，一家有全球競爭力的公司。「蔚來，為你而來！」

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