航速63節，一次搭載150噸物資/500名士兵：它將是解放軍登島利器

早在2006年，中國就已經向俄羅斯求購6艘「歐洲野牛」氣墊登陸艇。2010年，才得以向烏克蘭購買4艘野牛，這兩艘在2014年提前交付。隨後由於克里米亞半島政權改變，剩餘的2艘只能是由烏克蘭方面提供的專家、圖紙援助建造。目前中國在烏克蘭的援助下已經建造了3艘，近期曝光了正在建造的第6艘。

目前國產的歐洲野牛僅僅建造了3艘，也就是3325、3326、3327這三艘。3328仍然在建造當中，想必遭遇了瓶頸。3325建造歷時三年整，也許就是發動機的問題才導致的建造速度如此緩慢。圖95僅僅用了4台NK12M，歐洲野牛使用的NK12M比圖95還多一台。按理說烏克蘭還提供了NK12M的圖紙，但目前進度如此緩慢應該是在尋找替用品。

但是因為尺寸太過於大，歐洲野牛至今沒有能夠將其容納進塢艙內的大型登陸艦。無法進行遠海作戰，這是它最大的短板。但是多達500海里的最大航程和高達63節的航速早就了它，一頭在海上狂奔的野牛。如果以榆林港為起點，歐洲野牛能夠滿載著150噸物資或者500個海軍陸戰隊士兵迅速抵達南海的任何一個島礁——在某種意義上講，歐洲野牛可以做到比飛機還及時。

在對東南某島的登陸作戰中，搭載先遣部隊的肯定會是歐洲野牛。這頭任勞任怨的老牛可以在4小時內從福建跨越到東南某島西海岸。加上空中支援和空中突擊旅、傘兵，歐洲野牛完全可以在開戰後5個小時內在022的護送下完成第一波投送任務，再高速返回福建沿岸基地補充物資和重裝備。

而且野牛不僅擁有2座AK630型近防炮系統，還擁有2座MTU2雙聯防空導彈發射器。AK630賦予了野牛一定的反導能力，戰時還會有一些措施來補強。放眼全球，古往今來也就歐洲野牛能憑藉自身的防空能力開闢落登陸場。

500海里的航程，是希臘購買的歐洲野牛。目前中國擁有的野牛不過300多海里的航程，但也有近500公里了。台灣海峽北口寬為200多千米，最窄處130千米。野牛能在台灣海峽最北端往返一次。但是歐洲野牛也就只能這樣了，根本沒有大型登陸艦能夠容納它，只能通過自身航程航行。其遠洋作戰效能有限，但近海登陸戰中，這是個十足的神器。

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