美國矢量發動機噴口是方形的，俄羅斯的為什麼是圓形？

原標題：美國矢量發動機噴口是方形的，俄羅斯的為什麼是圓形？

F-22是洛克希德和波音公司合作開發的第五代隱形戰鬥機，該機的標配引擎為2台普惠F119-PW-100渦扇發動機，這種發動機擁有單台最大156千牛的加力推力，2台發動機總共輸出加力推力為312千牛，即使不開加力，2台發動機最大推力也能達到208千牛，因此F-22是一種能夠進行不開加力超音速巡航的隱身戰鬥機，因為就算不開加力，F-22發動力的最大推力也比開加力的F-35發動機要大，F-35隻有一台發動機，它的最大加力推力為191千牛。

F-22的F119-PW-100渦扇發動機設計了方形噴氣口，這種設計方案一方面是為了讓飛機的發動機更加隱蔽，不至於出現明顯信號源，另一方面也是為了實現矢量偏轉的效果，對比俄羅斯的360度矢量偏轉發動機，F-22的發動機屬於二維偏轉型號，也就是說它只能上下偏轉，不能隨意轉向。這是因為要兼顧隱身設計的要求，所以在發動機性能方面做了平衡。如果發動機的信號源太大，飛機的隱形能力就會受到影響。

俄羅斯的矢量發動機設計了360度圓形矢量偏轉噴口，這是因為俄羅斯現役的飛機基本上都是傳統型戰鬥機，並不需要顧及隱身的問題。而從另一個角度講，俄羅斯的發動機技術，和美國相比堪稱是有過之而無不及的。所以俄羅斯能設計出更先進的矢量發動機其實也不奇怪，蘇-35戰鬥機使用的117S發動機就是典型的矢量發動機，當然，蘇-35戰鬥機不具備F-22和F-35那樣的隱形能力。

在以前，像雅克-141這樣的機型，也是擁有很好的矢量發動機技術的。不過後面雅克-141沒有繼續生產了。有資料顯示，洛克希德·馬丁公司曾從俄羅斯獲得雅克-141的發動機技術，這些發動機技術後來也應用在F-22和F-35等機型的發動機之上。對於引進雅克-141技術的說法，洛克希德·馬丁公司也不否認。

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