一圖定音—中國航空母艦將補上這一最大短板

軍迷朋友們請點擊????"刀口談兵"的藍色字關注我們，並歡迎大家轉發朋友圈，傳播正能量！

本文僅代表作者個人觀點，百家爭鳴，百花齊放。

作者：大水來

這麼一張圖，是我國航母走向完全體的最後一棒

最近網路出現了這麼一張圖：圖上有個類似美國E2C的預警機的飛機，橫幅紅字寫著：海上預警機平台關鍵技術驗證機，強度試驗機交付儀式，2009年8月13日西安。

這麼一個小圖，很可能暗示，中國航母艦載預警機距離不遠了。

中國航母戰鬥力和美國相比如何？預警機有啥用？

讓我們先從遼寧號航母說起。

中國遼寧號航空母艦2012年9月25日開始服役，中國人半個多世紀的航母夢終於成真，舉國上下一片歡騰，雖然船體是從烏克蘭買來的廢舊軍艦，但是大部分結構完好，動力正常，船體腐蝕輕微，最終經過努力，一舉修復如新，而且用先進技術刷新了一遍，尤其是電子設備，被原廠高了幾乎2代水平。

遼寧號航母使得中國第一次擁有了大型常規起降航母

而遼寧號艦載機，則是俄羅斯蘇霍伊設計局蘇33艦載機的仿製，具有機動性好，機體空間大，內油多，航程遠，載重大的優點，遠勝過美國的超級大黃蜂F18EF這小短腿。

殲15，三翼面艦載機，技術來源於購自烏克蘭的蘇霍伊T-10K艦載機樣機

本來，航母和艦載機這種尖端武器，屬於對於中國的非賣品，幾乎買不到，實在沒辦法中國就考慮自主研發，殲8II和殲7都考慮過改裝艦載機，最終由於個頭太小，起降性能太差，載彈量太少航程太短而只能作罷。

但是天從人願，最終出現轉機，蘇聯解體後，遺留了蘇27的艦載機試驗機遺落在烏克蘭，最終經過努力，瀋陽拿到了一個完整的試驗機，雖然距離完整版的蘇33還有半步距離。

瀋陽先下手為強，拿到T-10K試驗機，最終成了中國第一款航母艦載機競標的定海神針，成都的殲10雙發改型，輕鬆出局，原因就是：風險太大，不可預測。

成都所也努力過，不過在2002年，距離殲10定型還有2年，海軍還是一如既往的投票給瀋陽

瀋陽所從T-10K樣機測繪仿製開始，結合從俄羅斯得到的全套蘇27圖紙技術資料，搞定了殲15艦載機，雖然進度有點拖拉，從瀋陽所的情況來說，殲11B是開胃菜，殲15才是大考，雖然有樣機和圖紙，但是設計意圖還是很難看懂，而且設計師經驗積累水平距離蘇霍伊設計局幾十個型號的情況下，搞定殲15能上艦，確實很難。

殲15從立項到定型，花了幾乎13年時間，對瀋陽所是個艱難的考驗，完全沒經驗

殲15過關了，批量生產，還派生出固定彈射型號，還有雙座電子戰型號等，基本和美國超級大黃蜂齊平，有網友就問，我們的航母和美國尼米茲應該差不多了吧？

作戰平台殲15水平和超級大黃蜂類似，機動性更好一些，可以掛載更多武器，但是缺了預警機。

缺了預警機，殲15隻能在艦載雷達的發現距離內活動，這等於將殲15性能腰斬，所以要發揮殲15的大長腿優勢，預警機必須有！

2009年我國開始艦載預警機強度試驗機，到現在幾乎過去10年了，還出不來，問題在哪裡？

問題在艦載機雷達嗎？

不是，威猛無雙的南京14所已經搞定了比美國E2D更強的預警機雷達。

沒有預警機，殲15戰鬥機幾乎只能能「窩裡橫」，不敢飛遠了

現在就卡殼在飛機平台上。

有人說，照著E2自己設計一個就是了？

實際上來說，很難，我國沒有E2的圖紙和樣機，比較貼近的就是運7飛機，但是運7飛機有個弱點就是，機身直徑比較粗，而且機體比較弱，不能經受航母艦載機7米每秒的垂直衝擊速度，正常陸地起降只有3米每秒，而且艦載機著陸通過尾鉤拉扯，不經過大力加強，直接撕成2段。

實際上，運7飛機，就能用一個飛機機身直徑，機翼和發動機都要重新設計，這和研發一款新飛機沒有任何兩樣，這可能是項目拖延的原因之一。

實際上，艦載機樣機西飛應該造出來了，但是技術問題比較多，迄今為止航母上沒看到蹤影

還有，我國發動機基礎薄弱，噴氣發動機弱，渦槳發動機更弱，民用發動機幾乎都外購，平時很少投資，忽然要一個高功率高可靠的產品，實際上來說很難，新出現的民用5000kw渦槳發動機，剛剛開始，距離成熟尚早。

實際上來說只有大改原有的老發動機，增加馬力，減輕重量，容易保證可靠性和進度，或許是唯一的路徑。

殲15有技術樣機，和蘇27全套資料，還有國內先進設備，最終研製周期超過12年，而預警機幾乎從一無所有起步，更難，但是中國軍工人的努力和能力大家都看得到，追趕美國人，我們幾乎沒有多少缺項了。

艦載預警機也不例外。

和美國人相比，中國航母飛機編隊，就缺預警機了，你快出來！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！