為中國爭氣的大橋！不收費，但外地牌照禁行

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提起我國的橋樑，那可是讓很多小夥伴都特別驕傲的方面，尤其是中國建造的大跨度橋樑，已經佔據了世界總量的一半，不得不說，這是一張非常閃亮的名片。

今天，就帶大家去看一座特別為國爭氣的橋樑，這就是南京長江大橋。1968年，這座大橋建成通車，這座大橋可是長江上第一座，完全由中國自行設計和建造的，雙層式鐵路公路兩用大橋。

大橋分為正橋和引橋兩部分，正橋的部分有九座橋墩，還有十跨，總長有1576米，最大跨度達到了160米，凈通航寬度120米，橋下至少可以通過萬噸巨輪，水深至少24米，這可是一座為國爭光的大橋，它的故事可是非常精彩。

如今的南京長江大橋，絕對是溝通南北的交通大動脈，也標誌著我國的橋樑建設技術達到了世界先進水平。最開始的時候，大橋原本是中國和蘇聯一起合作建設的，大橋開工後不久，就遭遇了兩國關係的破裂，蘇聯專家撤出中國，也拒絕向中國提供鋼材。

在這種艱苦的條件下，中國決定自己生產鋼材，並且還要自行獨立設計大橋，這可是一個很難征服的高峰。但是這座大橋在中國橋樑史上絕對有著非常重要的意義，正是因為這段歷史，所以這座大橋被看作「自力更生的典範」。 在所有過江的通道中，南京長江大橋是唯一不收費的通道。

但是免費給大橋的交通帶來了很大的壓力，人們為了保護這座大橋，減緩車流的壓力，這座大橋是實行外地牌照禁行，而且對於本地車輛也不受任何過路費。

雖然這座大橋有點「地域黑」， 但是作為全程都是靠中國人自己完成的大橋，在中國人的心目中，有著不言而喻的地位，也絕對是一座爭氣的橋樑，對此大家怎麼看？

好了，今天就給大家介紹到這，下次會帶大家去看更有趣的地方，喜歡我的歡迎點贊關注評論喲，拜拜！

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