你所不知道的東倫敦，除了金絲雀碼頭、城市機場，你還知道些什麼？
在許多倫敦人的心中，他們唯一去東倫敦皇家碼頭區的機會，就是在往返倫敦城市機場的時候。
他們對於東倫敦的地理知識，在城市機場、金絲雀碼頭及泰晤士河閘道外，就是一片空白。
你所不知道的倫敦皇家碼頭
曾是倫敦川流不息的貿易港口，有來自世界各地的船隻停靠於此，這塊郵編為E16的碼頭區，與世界上很多碼頭的命運一致，因時代的轉變而沒落荒廢。但是在現代，卻因發展的轉型而再次受到世界矚目。
現在來到東倫敦皇家碼頭區，你將會看到這裡遍布連鎖高檔酒店和展覽中心，反轉各界對此處的刻板印象。獲得政府都市更新計劃的支持，各界大量資金湧入，這裡，有望成為倫敦繼金融城、金絲雀碼頭之後的第三個金融中心。
回顧兩大倫敦金融中心
倫敦老金融城，
一平方公里的傳奇與經典所在。
倫敦金融城，在1.4平方公里小小土地上，每天有逾2000家金融機構操作運營日常業務，平均30萬左右金融精英來回「奔波」。
這一平方英里的地區建立在諾曼人和中世紀城鎮的遺址之上，承載著厚重的歷史，並保留著大量的古典藝術建築，聖保羅大教堂、皇家商業交易中心、英格蘭銀行、大廈之屋（倫敦金融城市長官邸）、倫敦大火紀念塔、倫敦塔等等，古今交匯，為老金融城增添了獨特的魅力。
歷經千年，從一個政治中心轉變成一個純粹的金融貿易中心，倫敦金融城一直是國際金融家和投資者追逐巨大利益的角斗場。而其獨特的金融優勢，倫敦金融城仍然吸引商業巨子、金融大鱷來此淘金，為求「更上一層樓」。
今日，老金融城附近的房價，兩房已經超過120萬英鎊，對於投資者來說，大多已經是高不可攀的價位。
這裡的地位不言而喻，而歷史的饋贈，已經於千年之間厚重奠基。
或許，歷史讓人遺憾的，就在於它「無法參與」。
倫敦金絲雀碼頭，
倫敦人的新生活方式。
擁有與老金融城截然不同的畫風，金絲雀碼頭是倫敦的第二個金融中心，同時也代表了新倫敦人的新生活方式。
位於倫敦東二區，在過去航空、陸運都不太發達的年代，航海是世界交通的翹楚，而金絲雀碼頭在當時則是倫敦數一數二出色的碼頭，水上大大小小的輪船在裝卸，岸上更是車水馬龍。
到1980年，碼頭因時代變遷停止運營，80年代中期之後，倫敦市政府成立了碼頭區開發公司，開始全面改造這一地區，把這裡建成了金融區。
目前，這裡是很多大型銀行、媒體公司和專業服務公司的總部所在地，其中包括花旗銀行、JP摩根、瑞士信貸集團、路透社和畢馬威會計事務所，是著名的倫敦第二個金融中心。
據調查統計，目前金絲雀碼頭的兩房價格已經在120萬英鎊以上。今日，雖已無緣參與第二次金融中心的崛起，可對於海外資產配置結構正在經歷變遷的中國高凈值家庭而言，金絲雀碼頭的發展，正是歷史給予我們的教科書。
倫敦皇家碼頭，
崛起中的新金融城。
沒錯，倫敦第三金融城，已經開始了規劃旅程。這一次，誰能捷足先登，誰又將在躊躇不決後抱憾？
建設中的亞洲商務港
2013年5月29日，倫敦市紐漢姆（Newham）區政府正式批准總部基地集團關於亞洲商務港（AsianBusinessPort）的項目規劃，預計將皇家阿爾伯特碼頭改造成倫敦第三金融中心。
項目獲批後，總部基地集團將在2014年下半年動工，根據ABP的官網預告，第一期工程將在2019年3月正式完工，整個項目預計於2023年全部建成。
總部基地集團計劃開發的東倫敦皇家阿爾伯特碼頭地塊共35英畝。該項目將分為5期投資，總投資額達10億英鎊，建築面積29.76萬平方米，由寫字樓、住宅和店鋪組成，主要吸引中國及亞洲金融機構等大型企業進駐，將為英國經濟帶來3萬個就業機會。
「倫敦金融城、金絲雀碼頭等中心地段的商業地產供應長期短缺，目前的辦公室空置率在5%左右，而皇家阿爾伯特碼頭可以提供更具競爭力的價格，租金和出售的價格僅為金融城的三分之一及金絲雀碼頭的二分之一。」ABP香港首席執行官高思品（Sam Crispin）向21世紀經濟報道透露。
同時，他表示，倫敦作為全球主要金融中心之一，可以提供長期穩定的投資回報，仍然受到全球投資者的青睞。據悉，目前第一期項目銷售的面積中80%左右來自英國以外的公司，其中包括四家來自中國內地的公司，主要從事製造業、高科技、金融服務行業。
海陸空各類交通
此區的最大優勢便在於其交通便捷、四通八達。
在皇家碼頭區有6個輕軌站，便利民眾出行。同時倫敦城市機場就坐落在碼頭對面，從該機場出發可以在兩小時內直達48個歐洲商業城市，而未來預期在2025年擴展服務至中東、土耳其、俄羅斯、印度和美國。
女王線周邊紅利
而不能不提，英國政府歷時9年打造、全長42公里的Crossrail（伊麗莎白線，也稱女王線）也經過此區。今年5月20日，已經開通了帕丁頓（Paddington）到希斯羅機場（Heathrow）段，後續會陸續開通沿線。
而Crossrail完全開通後，可以在高峰期的45分鐘的時間內輸送150萬人次，連通倫敦主要的工作、休閑和商業區——希思羅機場、倫敦西區、市中心和碼頭區。
此區坐享商業與金融增值的新優勢，生活和商業成本低於倫敦市中心達70% ，正值高回報的投資良機。而更優化的快速地鐵線女王線的開通將令整個地區在未來十年擁有高於平均值10%的資本增值。 (來源: 跨城鐵路影響力研究)
周邊房市趨勢
在整個E16（東16）區，未來將建造約24,000個新住宅，創造約60,000個新工作崗位，這比Vauxhall的Nine Elms計劃的住房多4,000個。
與鄰近的Tower Hamlets相比，該區擁有夢幻河景和相對便宜的住房，該地區吸引了年齡在25-35歲之間的年輕租戶以及尋求輕鬆通勤的上班族。
而研究也顯示，倫敦成功的大規模城市再造項目年回報往往比本地市場平均的年回報增長率高出10%，此區更是值得進場投資。
我們特此為您挑選了位於皇家碼頭E16區的力薦項目——西皇港。並且將在7月7日下午14:00 北京王府井希爾頓酒店舉行項目鑒賞會，歡迎來了解首付僅需50萬人民幣，位於倫敦東二區第三金融城車程10分鐘距離的精選項目！
西皇港項目簡介
隨著金絲雀碼頭的成功改造——成為今日歐洲金融中心，倫敦就沒有停止過東擴的腳步，特別是在2012成功舉辦奧運會後，進一步加速了東擴的腳步。
皇家碼頭區由於其獨特的歷史地位和便利的基礎設施建設，被稱為繼金絲雀碼頭之後投資最大的金融新區改造項目，並使其成為成為購房者和投資者爭相購買的熱點地區。
自從皇家維多利亞碼頭在1855年首次開放以來，情況發生了很大變化。曾經這裡是一個繁華的產業樞紐，一個充滿創新與野心的地方，而現在它更多的是被稱之為「家」。
西皇港（Royal Dock West）就位於這裡，在橫貫高鐵伊麗莎白線上的Custom House站旁。這也是一眾皇家碼頭區項目中真正位於高鐵站旁邊、離高鐵站最近的一個項目，僅三分鐘的步行距離便到達橫貫高鐵站，輕鬆抵達金絲雀碼頭、倫敦市中心、西區等一眾商業零售中心及機場。
皇家碼頭是37億英鎊重建計劃的核心，通過改善學校、衛生和休閑設施、公共空間和支持新的當地企業來重建小區。而交通連接是這個地方發展的一個關鍵點。
此外，高速地鐵伊麗莎白女王線也將於2018年底開通，它是這個世紀倫敦最重要的交通運輸改革，開通後，從項目到金絲雀碼頭只要三分鐘地鐵路程，到倫敦市中心西區僅17分鐘路程， 或傳統金融城也只要10分鐘。
西皇港的開發商為Mount Anvil，以提供的高質量住宅設計，運用豐富的個性和注意細節出名。結合眾多優勢，且項目處於一個驚人的價格競爭點，促使西皇港成為一個難得的投資機會。
在倫敦， Mount Anvil這個開發商已經花了數十年的時間來建立起他的信譽，成為倫敦最受信任和最受尊敬的混合使用住宅開發商之一。
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