一汽紅旗：「鐵腕」徐留平！

　　2018年6月底，《證券日報》公布了一汽的銷量數據:5月份，一汽集團共生產整車30.3萬輛，同比增長22.4%，同時實現整車銷售27.5萬輛，同比增長5.9%。值得一提的是，今年1-5月，一汽集團累計銷售整車144.5萬輛，同比增長8.1%，市場佔有率同比增長0.3%。

　　此前，一汽董事長徐留平在業界內立下軍令狀——紅旗的下一步目標。數據與業界所了解的紅旗市場存在極大差距，許多持觀望態度的企業人紛紛指責徐留平好高騖遠。並指出徐留平以極端方式帶領一汽前進，自產自銷的方式，包括讓經銷商、供應商購買，不管其出於自願還是為了討好一汽，顯然違背了市場的客觀規律。這樣的做事方法，一不利於企業;二得罪供應商;三浪費國家資源;四招致國人非議。

　　而在當時，紅旗的市場局面確實很難讓人抱有信心，市值一度暴跌，市場評價紛紛倒向譴責，關於紅旗的劣勢人云亦云。徐留平以不可改變的「硬氣」接手一汽紅旗，並銳意改革。

　　謀局改革，人事先行。

　　徐留平在此前對於長安的企業調控震驚業界，掀起一陣風雨，聲勢浩大又不留餘地的人事改革，也是徐留平業界「鐵腕」稱號的由來。此次對於一汽紅旗的人事改革，更是讓徐留平坐定了「鐵腕」的稱號。組織架構重新打散，人事調整重新布局，把自主事業作為集團發展的核心內容，積極踐行「儘快爭取通過3年至5年左右的拼搏，堅決把自主品牌搞上來，使一汽集團成為中國汽車業第一品牌，把一汽紅旗打造成為「紅旗強國」!

　　這等魄力，這等手段，除了「鐵腕」徐留平，汽車產業怕是再難尋找!

　　而面對紅旗所公布的數據，不難看出，在徐留平的領導下，一汽集團內自主板塊正在逐漸「復甦」。一汽紅旗在徐留平上崗後，宣布市場策劃首戰告捷。對於此前業界中所傳一汽紅旗因為徐留平而每況愈下的傳聞不攻自破，徐留平以真實數據無聲地駁回了業界對於他改革強勢激進的批判。

　　在這樣的發展下，業界紛紛認同，徐留平對於「紅旗強國」目標的實現，確實值得期待，「鐵腕」再次出手，紅旗的巨頭地位有望達成!

(石家莊新聞網)

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