取消流量漫遊費後，你的話費可能更多了

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出品 / 騰訊新聞&AI財經社

文 / AI財經社 王恩群 編輯 / 祝同

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在這次的取消流量「漫遊費」活動中，普通流量的套餐費用的確變貴了。而一些更加優惠的省內流量套餐，在升級為全國流量之後，意外消失了。

7月5日，中國三大運營商取消國內流量漫遊費的第五天。

在提速降費上，三大運營商此前已表示，已完成異地流量漫遊費的取消。與此同時，三大運營商花費大量人力物力等報道見諸報端，稱以此保證全國流量漫遊費取消後系統的穩定。

6月22日，中國移動、中國聯通和中國電信相繼發布公告：自2018年7月1日起，取消流量「漫遊」費，新老用戶省內流量升級為國內流量（不含港澳台）。改為全國流量後，的確方便了用戶，但普通流量資費真的便宜了嗎？

在此之前，各大運營商推出的歸屬地省內流量套餐，此類套餐計費擁有一套複雜的計算方式。如果用戶在手機號開戶所在地辦理的流量套餐，那麼只有在手機號歸屬地才能享有省內套餐，一旦用戶離開歸屬地，流量套餐就將失效。超過套餐外的流量大約0.3元/M，看一個720P清晰度的12分鐘視頻，大約需要花費67元，費用高昂。

更為弔詭的是，據一位運營商工作員工告訴AI財經社，在此前，如果在用戶的套餐中，同時擁有國內流量和省內流量，即便用戶在相應的歸屬地，計費系統還是會優先使用用戶的國內流量，等到國內流量使用完，才會啟用省內流量。

2017年9月1日話費漫遊費取消之後，運營商已經意識到日後的流量「漫遊費」也將取消。

2018年4月25日，在國務院新聞辦公室舉行的發布會上，工信部信息通信發展司司長、新聞發言人聞庫曾表示，流量「漫遊費」將於7月1日取消。5月17日，工信部、國務院國資委聯合發布《關於深入推進網路提速降費加快培育經濟發展新動能2018專項行動的實施意見》，推動移動流量平均單價年內降低30%以上。

各大運營商也於7月1日，紛紛推出公告表示，各家用戶已經完成省內通用流量升級為國內流量（不含港澳台流量）。但不容忽略的是，一部分用戶在這個過程中被忽略了，而普通流量疊加包則變得更貴了。

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流量費不降反升？

根據工信部6月20日移動網路用戶數據顯示，5月，我國平均每戶接入移動網路的流量接近4GB，當月每戶移動互聯網接入流量同比增長了169.3%。

工信部一直倡導提速降費，據央視財經報道，中國近三年來，移動流量資費平均下降83.5%；平均1GB流量的費用，從2014年139元降到了2017年底的23元。

在這一次的省內流量改全國流量的提速降費中，受益者的大多為此前已經購買了足量省內流量包的用戶，省內流量包轉變為全國流量包，用戶並不需要多交錢。

但一位運營商工作人員告訴AI財經社，在這次的取消流量「漫遊費」活動中，普通流量的套餐費用的確變貴了。所謂的普通流量是指，原本針對不經常離開歸屬地，且固定套餐中沒有足量流量的用戶，在套餐使用結束後，購買疊加流量包時的流量。

而一些更加優惠的省內流量套餐，在升級為全國流量之後，意外消失了。據一位央視記者表示，此前他出差時購買過的20元7G省內流量和7G全國流量7日包，現在運營商直接不賣了。之前的100元省內月包5G流量，100元全國月包3G流量兩款套餐。如今，該運營商只剩下100元3G的全國流量包可以買。

在此次的提速降費活動中，校園套餐流量套餐的用戶是被忽視的群體。中國電信客服表示，原基於基站定位區域（範圍小於本地網）的優惠套餐並不在本次調整的用戶中，聯通也曾在接受中國新聞網採訪時表示，由於小區內流量已經享受優惠資費，在這次省內流量轉全國流量的的活動中，不進行調整。

相對於校園套餐，一同不在調整範圍內的還包括小區套餐、地鐵流量包、機場流量包等固定區域內的流量包。而騰訊視頻流量包等互聯網專屬APP內流量包則會相應的轉為全國套餐，騰訊大王卡也相繼由此前的1元包500M省內流量升級成為1元包800M的全國流量。

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提速降費的根本力量是技術革命

在此次取消流量「漫遊」費工作中，儘管用戶感知程度極小，但背後運營商需要投入大量的工作人員，來進行複雜的資費套餐梳理，改造支撐系統。確保每一個用戶資費計算準確。據移動官方公眾號表示，中國移動在此次取消「漫遊費」的過程中，共投入了12萬餘人天工作量，即相當於12萬人的一天工作量。

信息消費聯盟理事長項立剛介紹，運營商真正想要做到提速降費，還是要依靠技術的進步。就拿現有基站覆蓋數量和基站承載流量來說。我們處於2G時代時，每一個基站的承載大約2M的流量，整個網路所承載的流量每1G的費用大約是1萬元，3G初試階段，1G的流量費用大約是500元。

當技術進步到4G時代時，價格就降到30塊錢左右，現在已經收到了23元，還有下降的空間。如果5G技術商用以後，因為5G帶寬大，基站覆蓋面積相對4G變小，相同覆蓋網路架設需要更多基站，接入的用戶數量增多，資費會進一步下降。

另一方面，在政府推動降費的同時，運營商目前更多的盈利方式趨向於企業服務。目前三家運營商均已開展包括企業雲、物聯網在內的多項企業級服務，當5G時代真正來臨的時候，包括物聯網在內的萬物互聯，運營商盈利渠道增多，對於用戶流量的補貼，更多的讓運營商走向基礎設施服務方向，資費進一步降低。

拿現在各大運營商的「不限量」套餐舉例，因為目前基站承載數據業務量還沒有辦法做到覆蓋廣，接納用戶數多，如果一旦實現移動網路不限量，很有可能出現部分基站因承載業務量太多，造成網路擁塞的情況。

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