網傳國產大飛機C919的零件都是進口，這是咋回事？

有句話說的好，全球資源整合看品牌是誰的，全球供應鏈採購看設計是誰做的，全機總裝生產看能力是誰具備的，以上三個問題的答案目前來看，毫無疑問都是我們的祖國--中國。

造一輛車，輪胎玻璃電噴剎車座椅等等都可以外購，但是連發動機變速箱車架你基本都是買的，這車還能說你造的？答案是:能。因為整體不是部分的簡單相加，機械產品高度精密複雜，不可能像電腦那樣簡單的攢機就可以。一堆頂級的零部件是一回事，把它們組成一輛頂級跑車是另一回事.

有的人骨子裡就是崇洋媚外，祖國做的再好他也瞧不起，真是不可救藥。印度雖比中國落後，卻比中國人自信。這到底是為什麼？值得我們好好反思一下！大飛機的供給側這回有了目標，比歐洲還大的中國大陸，一定會湧現出許多大飛機的供應商，同時也帶動了國內民族工業。很期待這一天的到來！

我看至少是進步了，早些年中國所有汽車都是進口，隨著合資汽車在中國的發展，我們的自主品牌也慢慢多了起來，也越來越時尚，外觀配置也取得了進步。飛機也類似吧，至少先組裝起來，然後按步驟有計劃的進行國產化，符合發展邏輯的。如果硬要閉門造車，最後憋成內傷，估計進步的空間和速度都不如現在。

中國初次造大客機必須成功，有些技術還需要和發達國家合作，就是美歐也是全球合作，中國取得歐美適航證還有很大阻力，合作對它們有很大力益，等到完全自造各種客機了，就不用求它們給我們批准適行證了。

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