伊朗空軍即將大規模換代，中國殲10成為熱門候選，或出口100架

圖為殲-10B

近日，據相關媒體報道，有消息表示，伊朗空軍為強化自身作戰能力，正在尋求新戰機的更新計劃，中國殲10是最主要的幾個機型之一，因此，一旦殲10出口伊朗，出口訂單可能超過100架。有軍迷表示：伊朗是唯一一個令美軍下跪的國家，也是非常鍾愛國產武器的國家。消息傳出，令美國不開心了，因為一旦100架殲10列裝伊朗，那麼美國就怕挨揍了。

殲-10的研發歷程可謂是幾經波折。從差一點就沒法演示，到主席讚賞有加，殲-10凝聚了當時中國人的大部分心血，就連當時引進蘇-27都沒有讓其下馬，足以見得對其重視程度之高。要知道在當時蘇-27的載油量堪比殲-7，但是機動性卻不亞於F-16，對於中國來說簡直像是外星科技，引起中國軍隊內外一片嘩然。

圖為殲-10樣機

而且缺錢的問題一直困擾著整個成飛的研發團隊，在當時那個年代正好主要經濟建設。40億人民幣不僅要研發殲-10，還得研發其下的數十個子系統，將錢發放至上百家單位里。巧婦難為無米之炊，因為沒錢，所以殲-10有一段時間的研發進度都在原地踏步，直到80年代末以後才得到軍方的資金支持。

在引進蘇-27後，殲-10的研發工作曾一度被指責，於是成飛想方設法鼓搗了一架樣機出來：只是一個較為精確的全尺寸模型，沒有設備就用木頭雕刻，沒有管路就用繩子代替，甚至用紙箱子塞著。雖然這個模型非常簡陋，但是林虎將軍聽說有了樣機，立馬把各大軍區司令叫來一起圍觀，還親自介紹殲-10，讓殲-10在空軍內部站穩了腳跟。

圖為殲-10與總設計師

因為渦噴-15遲遲沒有問世，發動機只好繼續使用AL-31F，在幾乎重新修改整個動力部分後，成功把AL-31F裝了上去。主要改動例如可調進氣道、機身延長、翼根弦長加大等。為了與蘇-27形成高低搭配，還修改了氣動外形、增添了腹鰭等，便使殲-10有了現在的雛形。

1998年3月23日，殲-10成功首飛，研發人員繼續根據殲-10的經驗設計了殲-20，成飛也因此名聲大噪。殲-10可謂是中國航天工業的縮影，歷經20多年終於修成正果。不僅實現了從無到有，還達到了國際較為先進的水平，中國製造的功底可見一斑。相信在不久的將來，就連美國人也會屈服於中國製造之下。

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