為什麼飛機這麼重，卻不會爆胎呢？說出來你都不敢相信

為什麼飛機這麼重，卻不會爆胎呢？說出來你都不敢相信

眾所周知，飛機在起飛前和降落時都有一段滑行，而飛機這個龐然大物，自然是很重的，那麼在滑行的時候，飛機的輪胎是怎麼承受得住飛機的重量呢，難道不會爆胎嗎？

首先我先來看看這幾個輪胎到底承受著多大的壓力。飛機輪胎不僅僅承受著整個飛機自己飛機里幾百個人的重量，還需要承受住飛機起飛時與降落時與地面的摩擦所形成的高溫，而降落在地面上的衝擊力也是很大的，輪胎還得耐衝擊，此外，飛行在高空中時，飛機外面的溫度都是零下幾十度，所以飛機輪胎還得耐高低溫。

以一個大概的數據來統計一下，一架飛機通常都有幾百噸，但輪子卻只有十幾個，也就是說每個輪子就要承擔幾十噸的重量，還不加上起飛降落的巨大的撞擊力。可想而知飛機輪胎質量得多好才行。

從另一方面來講，飛機可是關乎著幾百人的生命安全問題，畢竟是要飛上幾千米的高空，每一個部件都是要精益求精的，如果任何一個零件出問題，都有可能導致飛機出事故。而飛機製造商可是擔不起這個責任的，所以飛機的所有部件不僅要做到精細，還要耐用，還要定期檢查，就是為了確保飛行途中的萬無一失。

因此，製造飛機輪胎最要考慮的就是它的承重力，所以飛機的輪胎一般都比較寬，這樣在跑道上滑行的時候壓強會小一些。而且飛機輪胎的材料也與普通的輪胎材質不太相同，想要耐高溫耐低溫，一般的材料可不行。再加上幾十層的厚度，飛機輪胎也是個大傢伙。不過這也是為了飛機能夠更加安全的起飛和降落，越是厚的輪胎，就不容易變形。

這樣一想，製造飛機輪胎也是個技術活，而世界上技術精湛的飛機輪胎製造商也是屈指可數。型號不同的飛機，輪胎也不同，也不是越重越好，越大越好的，還是要合適。除此之外，飛機飛行一定的次數過後，就要對輪胎進行更換，而被換下來的飛機輪胎還可以經過處理之後繼續使用，而一般情況下，一隻輪胎都要經歷一千多次飛行。一個輪胎的製造成本也很大，飛行這麼多次，也算是完成了它的使命了。

綜上所述，飛機輪胎可是沒那麼容易爆的，除非使用了次數太多，輪胎磨損太嚴重，但一般都會對輪胎進行檢修。所以也不用擔心這個問題啦，這輪胎可是很耐用的呢。

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