又降5萬，大眾這是鐵了心要搶軒逸市場，卡羅拉與思域還不降價？

大眾一直以來都是20萬元以內的轎車銷量王，國人對VW車標的信任與喜愛可以說是已經達到了一種盲目的地步，這種情結也許是從當年的普桑就留下來的。

在國內市場，如今還能與大眾叫板的三廂家轎也就是日系的幾款車型，日產軒逸憑藉著不小的降幅還一度搶下了朗逸的銷量王席位，卡羅拉仍然保持月均兩三萬的銷量，相比之下思域一萬七八的月銷量還是比較少的，這也有可能與卡羅拉和思域一直沒有大優惠有關係。

2018款的1.5L手動時尚型目前售價只有7萬元，而指導價為15.38萬的230TSIDSG豪華型目前售價也僅為10.15萬，降幅高達5.23萬，降價後的一汽大眾寶來性價比還是很高的，相信在未來兩個月會取得不錯的銷售成績。

新寶來的內飾部分變化還是蠻大的，尤其在中控部位，大眾以前的中控屏設計確實有些反人類，如今多媒體屏幕終於已到了空調出風口的上方，並且有了一定幅度向駕駛位傾斜，要是不看方向盤還真不能確定這是一輛固有印象中的大眾。新寶來的座椅包裹性出奇的好，舒適度雖然比不上日產大沙發，但也尚可。由於軸距有所加長，後排乘坐空間也得以延展，對於家用來說是完全富裕的。

新寶來同樣搭載著1.5升與1.4t兩款發動機，但在參數調校上面有所優化，1.5升發動機擁有116馬力，85千瓦的最大功率和150牛米的峰值扭矩也基本能夠滿足家用了，1.4t發動機則擁有150馬力，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，在起步的時候明顯感覺動力充足。自然吸氣匹配6擋手自一體，渦輪增壓則匹配七擋雙離合。

新款寶來顏值自然是很高，但老款寶來的大幅降價也很誘人，寶來與朗逸一樣，採取了新老兩款車型同時銷售，如今寶來的銷量基本與思域持平，相信在未來兩月還會有所提高，大眾的品牌力還是不錯的，卡羅拉與思域再不採取一定優惠力度的話市場怕是要被大眾搶佔了。

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