小轎車入藏須知——需要的不是勇氣，還有實力！
原則上，在沒有遇到自然災害的情況下，小轎車是可以到達西藏的。
越野車可以跑草原、湖邊、草甸，就算草地之下隱藏著深坑或水坑，也可以輕鬆駛過。但小轎車一旦陷進去深坑，司機能做的事就只有呼叫救援。川藏線上的救援服務和汽車零配件費沒有那麼「方便」，如果非要開小轎車入藏，請準備好入坑心理準備。
很多司機放言說拖拉機和踏板車都可以入藏，還有很多底盤低的跑車也輕鬆入藏了，小轎車完全沒有問題。下圖為2017年一蘭博基尼成功入藏的圖片：
成功的事實確實如此，但少之又少，可失敗的例子卻發人深省。
請各位司機一定要提高警惕：一旦遭遇泥石流、山石坍塌、山洪等自然災害，由於小轎車的底盤受限，跨越受損的爛路將會面臨巨大考驗，不僅無法通行，有時候更是危及人生安全。
因泥石流而滯餡的小轎車
下面為大家具體解析川藏線路況信息。
進藏有三條道路，一是318國道川藏南線，二是317國道川藏北線，三是109青藏線。
由於109青藏線路況險峻，海拔幾乎都在4500米以上，還要穿越可可西里一段可怕的無人區，遇到危難救援難度大；而北線317國道丁青縣到那曲縣短短400Km的路況爛得不行，讓人崩潰，即使是越野車也很吃力；所以，90%的遊人入藏時都會選擇318國道川藏南線。
從成都出發，走318國道南線，全程約2250Km，平均海拔4000多米，其中八成以上的路段都已鋪好柏油路，路面平整，但要翻山越嶺。
在波密和八一鎮之間的通麥天險，有一段全長約20-30公里的極品爛路，轎車走起來會非常吃力。正常情況下沒有問題，只是石子和凹凸不平的路面，對底盤的磨損比較大。
之所以我們一直強調正常情況，是因為一旦川藏線出現不可抗拒外力，越野車能過，而小轎車就只能望而卻步。
我們了解了數百位司機入藏後的感談，做出以下建議：總駕駛車程沒有10萬的司機，最好不要踏上川藏線。
這樣的建議，不僅是對司機個人的生命財產負責，更是對一整個旅程其他成千上萬的遊客的旅途體驗著想。
從成都到拉薩，一趟下來看到四五輛開下坡的車子，已是慣例。偶爾遇到「散架」、導致堵車幾小時的小轎車，也不足為奇。長途、高海拔、險峻的路況，對司機的駕駛技術、行車經驗要求甚高，新手司機最好不要輕易嘗試。
尤其是，每年的7-9月為藏區雨季，川藏線路況存在很大交通隱患，山洪、泥石流、山石坍塌等自然災害頻發。雨季中的藏區雖呈現出更加原生態美的一面，但也尤為危險。此段時間，作為偏向舒適度而設計的小轎車，還是不要踏上川藏線為好。
至於某些司機入藏後，談及轎車進藏完全沒有問題的話語，希望各位司機慎重聽取。真正遇到塌方這類自然災害，你會瞬間感到生命是多少渺小、脆弱。
小轎車入藏，需要比越野車做好更加充足的準備，提前了解好線路及實時路況，不要盲目獨行，找有經驗的老司機帶路，或者結伴出行。
提前備好預防高原反應的氧氣袋、紅景天等，準備好防紫外線物品（防晒霜、面罩等），並適當準備救急藥物。
希望所有人都能快樂入藏，平安歸返！
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