這兩種新型渣土車貨箱蓋板各有千秋，該選誰還是要看你幹什麼活

【卡車之家 原創】根據深圳市最新發布的標準化指導性技術文件《全密閉式智能重型自卸車技術規範》中，對於全封閉式智能重型自卸車上的頂蓋也進行了規定，目前分別可使用兩種貨箱蓋板，分別為「平推式摺疊硬質蓋板」和「搖臂式整體前移蓋板」，據實際用戶反映，這兩種蓋板形式在實際使用中，還是存在著非常明顯的優缺點。

平推式摺疊硬質蓋板 裝載效率低

先來說說「平推式摺疊硬質蓋板」，這類型蓋板目前使用在深圳地區的上汽紅岩金剛智能渣土車、聯合卡車智能渣土車以及比亞迪T10ZT純電動渣土車上。

據了解，「平推式摺疊硬質蓋板」的優勢主要在於佔用空間小、自重輕、有效防止超限以及杜絕撒漏的情況，完全符合新型智能渣土車的要求。

但這種「平推式摺疊硬質蓋板」在真實運營中卻並不受用戶歡迎，其中最主要的原因是這類平推式蓋板完全不允許貨箱內的貨物超高，只要貨箱內的渣土有一點冒尖，頂蓋就不能順利關上，需要裝載機重新抹平甚至要減少貨箱內的渣土量才能使蓋板順利合上。這就嚴重影響了渣土裝載的效率。

本來渣土車在深圳市可運行的時間就受到限制，並且新規下的貨箱容積也下降至10.6方以下，如果裝載效率再降低，那麼渣土車用戶的業務就將受到影響。

搖臂式整體前移蓋板 佔用空間大

在目前廣東範圍內，渣土車使用「搖臂式整體前移蓋板」的情況還是比較常見，這類蓋板在實際使用中的優勢延續了以往「自動翻蓋式蓋板」的優勢，裝載效率高、允許貨箱內渣土冒尖甚至稍微超高，渣土裝好蓋上就能走。

使用「搖臂式整體前移蓋板」的渣土車裝好就走看似渣土車運輸用戶都喜歡的類型，但在用戶眼中，還是存在一些缺點，導致使用這種類型的渣土車不能應用於所有的場景。

據用戶放映，「搖臂式整體前移蓋板」在蓋板打開時所佔的空間非常大，由於結構的因素，蓋板打開是需要往前探出2-3米的距離，這就對場地有所要求，最起碼的車頭前方要有2米左右的空間才能正常裝載，這就使得裝有這類蓋板的車型在某些狹窄空間下不能使用。

這兩種新型智能渣土車的蓋板都同樣擁有防超限以及有效杜絕撒漏情況的優勢，這也是目前管理部門最看重的優勢之一。而兩種類型的蓋板的不足的地方也各有不同，「平推式摺疊硬質蓋板」裝卸效率較低但自重輕佔用空間少，而「搖臂式整體前移蓋板」則維持了裝卸效率高的優勢，但自重大以及裝渣土時對空間要求高，具體用哪種還請根據真實運營場景去選擇。（文/陳鋒傳）

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