為了打仗坦克廠重量不重質，400輛新坦克連發趴窩事件，最多的車體裂了100多條縫

一個國家的工業實力如何，可以從國產武器的質量水平上體現出來，然而除了工業實力，還有很多因素會影響武器的質量，比如戰爭。曾經工業發達的蘇聯，也曾有過為了打仗而重量不重質，導致武器還未上戰場就出現了大量問題。

二戰時期的蘇德戰場無疑是最慘烈的，數千萬蘇聯人、德國人在這裡戰死。蘇聯和德國都是陸軍強國，地面力量的對抗是最主要的，而自從虎式坦克誕生以來，蘇聯的坦克損失率直線飆升。為了滿足前線的需求，後方的坦克製造廠不得不把重心放在提高坦克的生產量，於是質量就出現了明顯下滑。二戰後期隨著工藝的進步，坦克的裝甲已經可以達到100毫米以上了，這對工藝的要求比較高，但蘇聯卻不再注重質量，可想而知會留下多少隱患了。

JS-3重型坦克，又被稱為斯大林-3坦克，這是一款誕生於二戰後期的主戰坦克，是蘇聯專門為了對付虎式而誕生了。車體設計成了多面形狀，這樣可以更好地減少坦克受到炮彈攻擊的威力，坦克車前部的裝甲達到了110毫米。看上去JS-3很強大，實際上也有缺點，JS-3採用的是全焊接結構，這意味著需要較高的技藝才能完成多面結構的焊接，而110毫米裝甲鋼板是當時蘇聯工業的極限，在重量不重質的情況下，坦克工廠沒有時間去完成標準的焊接和裝甲鋼板，質量註定是達不到要求的。

1945年5月，蘇聯大軍攻破德國首都柏林，盟軍要在這裡舉行一場多國閱兵，以慶祝勝利。蘇聯人決定展示當時最先進的JS-3坦克，但他們卻發現這些剛生產沒多久的新坦克竟出現了大量裂縫，特別是在焊接線周圍，這種情況更為頻繁。最嚴重的一輛JS-3，全車裂開了100多條縫隙，給人一種隨時會解體的感覺。

閱兵時間近在咫尺，重新製造是不可能了，蘇軍挑選了開裂現象比較少的幾輛JS-3，經過修補之後緊急送上了閱兵式。各國不明其中的情況，還以為蘇聯又造出了一款強大的坦克，令蘇聯在閱兵上賺足了面子。

實際上JS-3的坦克還遠不止如此，它的發動機直接沿用T-34的設計，設計比較成熟質量較好，但發動機支架、散熱系統全是趕工的產品，經常出現支架掉落，散熱系統故障等問題。JS-3為了降低坦克高度，減少被攻擊的面積，選擇壓榨內部空間，再加上主炮採用的是分裝彈藥，造成坦克裝填手裝填炮彈的速度非常慢……

閱兵儀式之後，蘇聯緊急停止了JS-3的生產線，已經交付蘇軍的400多輛全部返廠檢查。最終，只有350輛JS-3經過修復後重新交付，還有50多輛因為質量太差而直接回爐重造。二戰結束後，坦克工廠不再需要的頂著巨大壓力趕工，後期生產的JS-3在質量上有了明顯提升。

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