美國空軍取消了剩餘的輕型攻擊實驗飛行，但仍將繼續努力

據美國媒體報道，周二，美國一名高級官員宣布，美國空軍將不會在6月22日的飛機墜毀事故中結束輕型攻擊實驗。

中將阿諾德，空軍制服收購的最高官員，強調實驗並沒有結束，應該服務的領導人決定推進程序的記錄，今年年底收購翼將準備啟動新飛機競爭。

邦奇說，美國空軍「正在多方面努力，以便我們能在12月前發出RFP(徵求提議的請求)。所以現在，我們仍在沿著這條道路前進。我現在還沒有在那個區域以任何方式，形狀或形式拉油門。」

上個月發生的事故涉及巴西航空工業公司(Embraer)和內華達公司(Sierrra Nevada Corp.)生產的a -29超級圖卡諾(a -29 Super Tucano)，當時這架飛機正在新墨西哥州霍洛曼空軍基地(Holloman Air Force Base)以北的白沙(White Sands)導彈靶場上空執行訓練任務。

海軍飛行員克里斯托弗·凱里·肖特中尉在事故中喪生，另一名飛行員被空運到醫院，受輕傷。

邦奇在接受記者採訪時說：「每當你失去一名飛行員，你就必須停下來，停下來想一想。」

因此，簡特爾的損失對美國來說無疑是一個重大挫折。這對我們所有人都是一個巨大的打擊。說到這裡，我們正在嘗試一種不同的方法，我們相信我們已經使用這種方法收集了數據，我將看到我們在未來使用類似的方法。

墜機事件發生後，美國空軍官員強調，這起事件不會對美國空軍在是否購買輕型攻擊機的問題上的考慮產生過大的影響。支持者認為，輕型攻擊機能夠以更低的成本在中東執行反恐任務。

A-29事故的原因正在由一個安全調查委員會進行調查，該委員會可能會在事故發生後30天內完成分析。然而，直到幾個月後事故調查委員會的報告發布時，美國空軍才可能公布墜機的根本原因。

隨著輕型飛機試驗的繼續，這項服務將採取「多管齊下」的方法，從人力和後勤保障出發，以支持一架新的輕型攻擊機，到可能的選擇，一群人說，它將繼續努力，直到有其他的指示。

Bunch說，在過去的一個月里以及在去年夏天進行的實驗的第一部分，該公司已經從A-29和它的競爭對手Textron的AT-6 Wolverine收集了飛行測試數據。然而，他無法立即確認計劃飛行的比例。

為了完成這項試驗，空軍將從承包商那裡收集更多的後勤和維持信息。它還計劃測試一種新的可出口的、商用的機載代理飛機網路，以進一步證明這種能力。

他說：「我們在這個領域做了不少實驗，我們證明了我們可以在這些平台上使用它。現在我們要做的是把它轉移到一些替代飛機上。我們相信這是很容易做到的，我們可以從這些數據中收集數據，它將適用於我們正在嘗試的光攻擊和開發一個可出口的網路。

該機構將重新安排原定於7月舉行的一次活動，屆時將有來自夥伴國的軍事官員前往霍洛曼空軍基地(Holloman AFB)觀看實驗。

50多個國家受邀參加了這次會議，本奇預計，當會議重新安排時間時，美國空軍將能夠分享有關會議結果的信息。

他說：「目前我們正在努力選擇合適的時間和地點。」

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