昨日下午，

普吉島傳來又一個

讓人萬分揪心的消息

涉事遊客涉及咱遼寧

這一消息緊揪小編的心，

小編時刻關注著泰國沉船的最新消息。

截止到目前反饋回來的信息，

沒有發現此次事故中有瀋陽的團隊遊客。

遼寧省旅發委表示

如有遼寧遊客的消息將會及時發布。

最新消息

7月5日18時45分許，兩艘載有中國遊客的遊船在泰國普吉島附近海域突遇特大暴風雨發生傾覆事故。截至目前，船上127名中國遊客中，16人死亡、33人失蹤，另有78人獲救。事發後，國家主席習近平作出重要指示，外交部和我駐泰國使領館要加大工作力度，要求泰國政府及有關部門全力搜救失蹤人員，積極救治受傷人員。

失聯名單上

有阿里巴巴兩名員工及其親屬

7月6日23點多，阿里巴巴回應信息——

剛剛得到一個萬分揪心的消息：在普吉島遊船傾覆事故失聯的同胞之中，有我們的兩位員工和他們的親屬。此刻，我們和他們的家人一樣刻骨錐心，密切關注他們的安危，為阿里人，也為每一個身陷險境的浙江人、中國人 。

阿里巴巴已經成立應急小組，並派出專門團隊飛赴泰國和他們在國內的家屬身邊。我們和大家一起高度關注這起悲痛而揪心的災難搜救情況。目前最重要的工作是找到我們同事的下落，我們會不惜代價，竭盡全力做好配合搜救和家屬安撫工作。我們懇請大家理解，我們公司暫時不能給大家提供更多的信息。悲傷已經足夠巨大了，我們不能再對當事人家屬打擾和傷害。

我們全體阿里同事俯首祈禱，保佑遭此災難的人們，保佑我們最親愛的同胞和家人。

泰國普吉遊船傾覆事件 水下42米沉船狀態

浙江公羊隊領隊何軍向記者展示了當地救援力量潛入水下42米拍攝的沉船水下狀態視頻，據何軍了解，沉船目前在水下42米左右，裡面發現人類痕迹。但一名潛水員攜帶單瓶氣瓶只能在42米處停留3分27秒。

6日救援人員出發

昨晚，赴泰國普吉救援的浙江公羊隊一行5人攜帶聲吶探測器等搜救裝備抵達杭州蕭山國際機場，搭乘23點50分的航班前往泰國普吉島，預計將在今天上午6點45分抵達。

領隊徐立軍表示，沉船鳳凰號已經確定在水底42米的位置，潛水員單瓶下潛只能停留3分27秒，搜救難度比較大。

泰國公布初步賠償方案

據泰國《民族報》報道，泰國旅遊和體育部部長 Weerasak Kowsurat表示，將對本次翻船事件中喪生的遊客每人賠償30萬泰銖（約合6萬人民幣）。

被救上岸的乘客

Weerasak表示，旅遊和體育部建立了資金，將賠償此次事件中的遇難者和傷者。對於受傷人員，將根據實際支出進行報銷，最高每人可報銷50萬泰銖（約合10萬人民幣）。

此外，旅遊和體育部還建立起事故協調中心，將負責幫助遊客。該中心將協調各個部門，幫助那些丟失旅行證件的遊客，確保每位遊客都能享受到應有的權利。

救援工作仍在進行

Weerasak還說，此次翻船事件中沉船的「鳳凰號」遊船，其營業執照屬於TC Blue Dream公司，該公司為乘客們購買了保險。他說，每位遇難者的家屬將根據保險政策收到100萬泰銖（約合20萬人民幣）的賠償，傷者將收到50萬泰銖。

八方支援 | 在泰浙商馳援普吉

泰中羅勇工業園區和當地商會已組織志願者前往普吉進行援助。第一批7人將乘坐當地時間7月7日12點25分的航班，預計13點50抵達普吉。7人來自羅勇工業園（由華立集團在泰國籌建）和富通集團（總部位於杭州），以及新泰車輪製造有限公司、征和工業（泰國）有限公司、泰國石油鋼管有限公司和騰暉技術（泰國）有限公司。抵達普吉後，他們將主要為救援提供翻譯服務，並配合家屬情緒安撫。

在泰國普吉府普吉島，急救人員救治獲救遊客。新華社發

駐宋卡總領館提醒，目前，普吉、甲米、攀牙等泰南安達曼海域已進入雨季，天氣多變，海風強勁，海浪洶湧，海況複雜，不適合乘船出海或下海游泳。廣大遊客務必提高安全意識，事先了解天氣海況，遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海，確保旅行安全。

泰國旅遊業相對發達，但是這些年由於入境遊客人數暴增，導致出現有些旅遊配套設施跟不上、一些小型旅行社資質不夠或風險管控能力比較差等問題。

另外，如果旺季出行的話，特別要選擇有資質的旅遊服務商。在旅遊旺季，一些正規大型的遊船公司可能出現一票難求的情況，而如果轉而選擇小公司或資質存在問題的公司，安全風險就會增加。

6月-10月泰國雨季 切勿冒險出海

每當暑期旅遊旺季來臨，海島游是中國遊客遇險的重災區。據統計，僅2017年上半年，在泰國旅遊的中國遊客溺水死亡人數達74人。

攜程旅遊的數據顯示，從旅遊保險最近一年的報案理賠看，中國遊客海外旅行意外死亡的保險理賠中，50%以上是海島溺水，包括下海游泳、參加浮潛或水上活動，以及游泳池溺水等。

在酒店外面的沙灘上溺亡也有不少案例。海水看上去很淺很平靜，海水之下岩石情況卻複雜，暗流洶湧，如不慎撞上或捲入，較難獲救，甚至被海水沖走而失蹤。在泰國，若有風暴或複雜情況，工作人員會在海灘插紅旗或危險標示，若不聽警告堅持下海，則易導致溺亡事故。

6月-8月是案發率最高的3個月份，案件數佔到全年的50%，主要因為恰逢是旅遊高峰期，另外一個原因，是由於夏天雷雨、颱風等惡劣天氣頻發。

應密切注意當地海灘發布的公告及警示：黃旗表示海面有風浪，下水存在危險；紅旗則表示海面風浪大，禁止下水。目前，東南亞一些海域已進入雨季，天氣多變。旅遊者注意關注天氣狀況，遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海。

據《英國快報》報道，英國恩茲利保險公司（Endsleigh）根據數據計算出了全球10個旅遊最危險的國家，泰國居首位。

報道稱，2017年保險索賠中有23%來自泰國，幾乎佔了四分之一。

根據央視新聞2017年的報道，2017年1-5月，就有30名赴泰中國遊客不幸死亡。

其中，溺水是「殺死」赴泰遊客的「第一兇手」。

2017年，6月12日至13日，有9名中國遊客不聽勸阻，無視紅旗警示和安全提醒，強行下海游泳，被大浪捲入深海，導致1名18歲遊客溺亡，4名遊客被送入醫院搶救。

而據多家媒體援引泰國旅遊與體育部的數據，僅2017上半年就有74名中國遊客在泰國溺亡。

根據《南方都市報》報道，2015年有超過70名中國公民在泰國因溺水身亡。

由於泰國水上項目眾多，不管是潛水還是海灘遊玩以及其他一些水上項目其實都有潛在危險。

潛水是世界上最危險的極限運動之一，也是遊客們最嚮往最想嘗試的項目之一，但是海底不比泳池，想要一探它的魅力，不僅需要專業的潛水知識，更需要強大心理素質。

2017年底，一位中國遊客在泰國芭提雅的格蘭島參加「海底漫步」旅遊項目時不慎發生意外，因為害怕或壓力太大而受到驚嚇，自己用力掙扎撕扯自己的氧氣玻璃頭罩。

海水迅速灌進頭盔中，該遊客很快失去意識。

2018年年初，一名中國女遊客在泰國沙敦府麗貝島潛水發生意外，不幸溺水身亡，當時該名女遊客的頭部還戴著潛水鏡呼吸管套裝，當地警方猜測是抽筋引發溺水。

除了潛水，在沙灘遊玩也充滿了危險，今年年初新華社就報道了一起赴泰遊客在海灘遊玩不幸溺水的新聞。

當地時間2月23日晚19時左右，５名中國遊客在泰國攀牙附近海灘游泳時發生溺水事故，其中２人溺亡，另有1人失蹤，其餘２人經搶救脫離生命危險。

據總領館工作人員介紹，事故發生時天色已晚，當地剛下完大雨，海邊插有警示標識。這５名中國遊客在海邊散步時臨時決定下水，但他們不擅長游泳，又沒有穿救生衣，下海後被海浪捲走。

甚至連酒店泳池也是不容忽略的「危險地」。

據觀察者網報道，2017年6月，一對中國新婚夫婦在前往泰國芭堤雅度蜜月的時候，丈夫於入住酒店泳池游泳時溺水，搶救無效死亡。

中國駐泰國使館領保組組長錢蓉領事表示在酒店游泳池確實是溺亡一大高發點，遊客在遊玩一天之後身體疲憊或飲酒後下水，哪怕泳池水深不足身高，也會有溺水的危險。

在泰國，除溺水之外，另一個導致中國遊客高死亡率的「殺手」就是車禍。因為在中國，路人習慣看左邊是否有來車，而在泰國車輛的行駛方向是相反的，加之泰國的車輛行駛速度並不慢，所以事故頻發。

僅2015年，就有33名中國公民在泰國因交通事故身亡。

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錢蓉領事介紹稱，由於當地人開摩托車速度非常快，有的中國遊客深夜過馬路沒注意就被撞飛了。有的事故中，當事司機只覺得撞到了東西，甚至都沒發現撞到人。

第二天，在距離事故200多米的地方，被撞中國遊客的屍體才被發現。

（據世界衛生組織的排名，泰國的道路交通死亡率位居世界第二，每年估計有24000多人死亡，遇難者中有73％是摩托車手。）

除了遊客看車習慣以及當地人開車速度外，導致車禍的的原因還有當地旅遊司機疲勞駕駛。

作為一個常年接待大量遊客的國家，旅遊大巴司機疲勞駕駛的現象屢見不鮮。今年2月，一輛載有中國遊客的大巴在從泰國甲米駛往攀牙的途中，發生車禍，泰國司機當場死亡。

（圖片來自南方都市報）

車上35名中國遊客中，有17人受傷，其中三人傷勢較重，暫無生命危險。據初步調查，事故原因是司機疲勞駕駛。

遊客絡繹不絕，泰國的各種遊樂設施也充滿危險。

（圖片來自Google）

2015年10月，一名中國遊客在清邁參加飛鼠公司的叢林飛躍項目時意外身亡。發生意外時，那位中國遊客被教練要求和另一位外國遊客綁在一起進行滑行，但由於兩個人重量過大，速度過快，對面的教練在本該接住兩人的時候躲開了，導致兩人直接撞到樹上。

遇險的中國遊客瞬間被反彈到平台邊沿並受到撞擊。

近年來，在選擇出國旅遊方面，泰國幾乎成為中國遊客的首選。據統計，2017年赴泰旅遊的外國遊客總數超過3500萬人次，較2016年同期增長8.77％，其中中國遊客量超過980萬人次，佔比最高。

然而，隨著遊客人次的增加，一些潛在危險和血淋淋的教訓也在時刻提醒著我們安全的重要。

寫在最後：

隨著救援的進行，此次普吉沉船事故遇難者的人數也在不斷上升。還有中國同胞目前失蹤，尚未找到。在救援現場的圖片中，我們看到還有幾位孩子頭上纏著繃帶等待治療。

（圖源：央視新聞）

然而，對於那些還在某處等待救援的同胞，希望救援隊能夠儘快發現他們，並把他們平安帶回來。

遭遇沉船事故，如何自救

應急自救措施：

1.保持鎮靜，不能驚慌失措，聽從船上工作人員的指揮。

2.船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若沒有救生衣、救生圈的，則應以船身或其他能浮動的物體作為救生用具。

3.若船已翻沉，不要擠作一團，應該分散撤離船隻，游向岸邊、島上或其他救生物(救援船艇等)。

4.若在海上遇險，要注意勿喝海水。因為海水中含有大量的鹽分，而人體內需要的鹽分很少；如果體內鹽分過多，多餘的鹽由腎臟以尿形式排出。水分排出過多，就有可能造成嚴重脫水。這時應努力尋找淡水源(如雨水、島上的淡水池等)，補充人體的需要。

5.充饑的食物也不可忽視。海洋中能充饑的食物是很多的，如魚、海鳥蛋、海龜、海蛇等，應想方設法捕捉。

6.一定要樹立求生信心，這點非常重要，遇險人員之間互相鼓勵。

專家支招客輪沉沒乘客如何自救

海上搜救專家表示，一般來說，船隻遇險時，如果沉沒很快，相對來說，跳海生還可能性大一些。如果沉沒不那麼快，往往是留在船上的乘客堅持到了最後。

跳水一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，並儘可能地跳得遠一些，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。跳水時應迎著風向跳，以免下水後遭漂浮物的撞擊。

跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿併攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水裡，容易使人受傷。如果跳法正確，並深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒鐘之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。

每一個遇難人數的上升，

都會給一個中國家庭帶來致命的打擊，

搜救還在進行中，

希望剩下的同胞能夠平安！

來源：FM95浙江經濟廣播、浙江之聲、央視新聞、新華社、人民日報、中文熱點

新媒體編輯：高杉

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