2018年6月新能源汽車產量分析

【新能源知識局】統計，2018年6月新能源汽車產量達6.60萬輛，同比增長20.90%，環比下降23.50%。受過渡期政策結束影響，新能源汽車三個細分市場產量較5月均環比下降，其中新能源客車最為明顯，環比下降72.89%

2018年6月新能源乘用車產量57856輛，同比增長39.40%

新能源乘用車產量雖同比保持高速增長，但較5月產量減少一成，說明過渡期後能量密度指標和續航里程門檻指標的提高，對市場整體車型結構影響較大。預計經車型升級後，新能源乘用車市場仍將保持高速增長。

2018年6月新能源客車產量4476輛，同比減少34.25%

過渡期政策結束對客車市場影響最為強烈，5月形成的小高潮在6月戛然而止，同比、環比均大幅下跌。6月宇通客車生產1248輛，遙遙領先其他客車企業。

2018年6月新能源專用車產量3710輛，同比下降41.25%

6月重慶瑞馳採用星恆和桑頓電芯分別配套537和533輛，佔據專用車市場產量首位。

因過渡期後技術指標提高、前期囤貨、市場觀望等多種原因所致，專用車6月生產量同比環比均有所下降，但結合國務院「打贏藍天保衛戰三年行動計劃」、交通部「綠色城配示範城市」、各地路權監管趨嚴等政策規定整體判斷，新能源貨車市場潛力巨大，年底之前仍將會有一波高潮。

另外，成都大運生產了24輛純電動重卡拖頭（整備質量13.34噸、236.7度電、續駛里程140公里），純電動重卡市場前景廣闊，值得關注。

2018年1-6月新能源汽車產量統計

新能源知識局統計，2018年1-6月，我國新能源汽車累計產量達37.95萬輛，同比增長99.45%。

6月是過渡期政策承上啟下的關鍵期，電池廠、整車廠、運營商（消費者）都在高度關注和觀望。2019版補貼政策尚未發布，技術升級、補貼下降的趨勢不可避免，產品升級換代速度加快，如何讓此次升級產品產生最大效益，留給電池廠和整車廠的時間已經不多了。因此6月同比和環比的回落，只是暫時的。

更多新能源汽車資訊，敬請關注【新能源知識局】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！