世界首款隱身戰機要重歸戰鬥序列？還真不能低估作戰效能

自從二戰時期英國開始應用雷達對敵方軍機進行偵察之時，曾經的囂張一時的空中雄鷹也終於開始走上了下坡路，隨著二戰的結束雷達已經被各軍事大國廣泛應運於防空領域。與此同時所有國家的戰機也恨不得都能穿上一件衣裳，因為在雷達面前，戰機就如同"皇帝新裝"中的皇帝被人看的一清二楚，為此如何能夠為戰機穿上一件衣服，甚是是一件隱身衣成為了不少國家致力研究的重點。這其中走在最前列的當人不讓的就屬於美國了，而至於有何成果那首先要提的就是F-117這款世界上第一型完全以隱形技術設計的飛機，今天我們要聊得也正是這款隱身戰機。

疑似F-117重出江湖

按照美國的說法這款世界首款隱身戰機早已經在2008年4月全部退役，不過就在去年底航空主義報道稱有駕駛員愛好者在前往內華達州南部克里奇空軍基地的公路上拍攝到一輛運輸卡車正裝載一架F-117戰機前往未知地域，與此同時就該月有UFO愛好者在神秘的"51區"上空拍攝到了一架F-117處于飛行狀態，聯想到之前有消息稱美軍決定重啟這一戰機讓外界深感美國空軍很有可能讓這款戰機重出江湖，再顯當年的輝煌。不過這所謂的輝煌也只不過是針對美國自己，該機在世界上可是臭名遠揚。

"海弗蘭一號"原型機

不過說到這一飛機的研製竟然還與俄國圖波列夫飛機設計局有關係，據稱當時在截獲的一批信息之後圖波列夫飛機設計局部分專家撰寫了有關隱身戰機的文章，該文章一經發表被引起了美國的關注，這其中就包括著名的飛機設計師貝·里奇，此後由他親自主持立項承擔了美軍隱身飛機研製工作，到了1977年洛克希德馬丁公司承擔了這一項目，為了儘快完成首架原型機新款隱形飛機使用了大量的原有戰機的飛控裝置，而首架原型機"海弗蘭一號"在當年底便進行了試飛，此後的研製過程還算比較順利，到了1982年6月洛克希德馬丁就向美國空軍交付了首架作戰飛機，這也就以後的F-117，當時美軍飛行員為該機起了一個生動的外號"夜鷹"，美軍對其作戰用途則是攻擊機。

F-117標準證件照

從技術上來看F-117就是為了隱身而生，當然主要是針對雷達這種探測手段的隱身，為了達到這一目標，"夜鷹"在氣動外形上就與其他戰機截然不同，更加平滑平順，同時採用的內置彈艙加上吸波材料與表層塗料大幅降低了雷達的反射面積，據稱F-117A的RCS值最低只有0.001平方米，最大也不過0.01平方米，幾乎可以用完全隱身來形容。這麼出色隱身性能美軍用處自然是不少，無論是海灣行動、科索沃戰爭還是後來的阿富汗戰爭幾乎都能看到該機的身影，雖然該機對美國來說可是戰功赫赫，可是對其他國家可是傷害不小，甚至可以用臭名遠揚來形容。

被擊落的F-117殘骸

不過到了1999年3月27日，一架執行任務的F-117還是被南聯盟的防空導彈擊落，這也打破了不被發現的神話，不過時至今日也沒有準確消息能夠確定究竟是因何原因被擊落。此後該機由於氣動性能等原因到2007年便開始退役該型戰機，而此次亮相很可能是是經過了改進升級而來的全新版本，至於究竟何時將重出江湖，還是要畫一個大問號。

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