北京突傳大消息！又一個行業即將消失……

文 | W先生

7月4日，第二屆AI開發者大會正式開幕。

百度創始人李彥宏面向全場超過7000名開發者大聲宣告「Everyone Can AI」，掀起全球矚目的「中國AI時刻」。當天，百度聯合金龍客車打造的全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」量產下線。

中國汽車行業，迎來歷史性時刻！

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五環「吹牛」變現實

2017年7月5日，百度董事長兼CEO李彥宏乘坐搭載阿波羅自動駕駛平台的汽車上了五環。在大會第一時間並未到場，他乘坐一輛「無人車」從百度大廈前往位於國家會議中心的會場，在五環上與陸奇進行了連線，11點多到達之後發表主題演講。並宣稱：

2018年百度無人車將實現量產！

很多人都認為李彥宏是在吹牛逼，並認為是百度在作秀，就是一個笑話。

一年過去了，等著看笑話的人被啪啪打臉！

「現在我終於可以告訴大家，我們吹的牛實現了」———百度董事長李彥宏昨天在2018百度開發者大會上宣布：全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」量產下線。

自動駕駛級別達到驚人的L4。L4是什麼概念？一般無需人類干預，只要有地圖的地方，就能無人駕駛。

而且，這還是全球首款！

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無人車顛覆行業

取名阿波龍的百度這款無人車，是百度和廈門金龍一起聯手打造，依靠百度Apollo實現自動駕駛的無人駕駛小巴。在現場連線中，阿波龍剛剛完成了第100輛的下線。

正大規模量產的無人巴士

沒有方向盤、油門、剎車踏板，頭頂搭載激光雷達———阿波龍的出現顛覆了大家對傳統汽車的想像。李彥宏宣稱，這是第一台L4的無人駕駛量產車。目前業界對無人駕駛主要分為5個發展階段，L4是第一個以機器為主體，在固定場景完全無人駕駛，也就是沒有上述駕駛員操作的東西。

除了載人客車之外，李彥宏還在會上展示了開發者藉助Apollo在物流、工程、環衛、農業、公共交通、共享出行等9大作業場景的創新應用。「未來，自動駕駛汽車可以化身清潔車，可以變成流動售貨機，可以變成小區內的快遞車，可以在景區和機場等地方做接駁車，可以承擔遠程物流車的任務，甚至完全自動化地跑到農村的田間地頭，插秧播種等等。」李彥宏如是描繪無人駕駛的未來。

「在這之前是賣車，智能駕駛只是提高駕駛體驗輔助工具」，L4的無人車不是拿來賣的，而是提高運營效率，用戶不需要擁有車輛所有權，「實際上90%的購車都為了通勤，但通勤的使用效率跟公用車輛完全無法比。Uber出現已經讓北美購車需求大幅下滑，無人車的出現將極大解放生產力。」

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司機行業或將消失

無人駕駛技術的日益成熟，也解放了人的雙手，不再需要操作汽車，那麼汽車的形態可能會像當初的馬車車廂那樣，重新回歸其寬敞、舒適的原始本質。

在上下班的途中, 人可以休息、辦公、也可以使用車裡面的附屬功能進行交互並娛樂。汽車可能是一個能滿足你更加細分需要的任何一個可能的場所——譬如說當你下了飛機正要趕去高鐵站的時候，你完全可以在車裡面即時完成工作彙報，並在剩餘的半個小時中，和途中另外一輛共享汽車送來的家人團聚，給5歲的女兒過一個生日。

特別設計的工具車，將會融入生活，成為幫助人們生活的智能幫手，它可以幫你送快遞、買菜、送餐、也可以變成你工作之餘交互互動的移動超市、娛樂工具。

汽車將改變交通工具的屬性。一部分車必然而且一定會保留「玩」的屬性，給人們提供駕駛的樂趣。所以，未來仍然會有部分汽車猶如玩具，保留操縱的的功能，讓人閑暇之餘，盡情的體驗駕駛給他們帶來的原始的快樂。

司機行業或將消失。有了無人駕駛，司機作為一種職業的時代或將遠離。萬物互聯，智能交互。也許你只需要按一下按鈕，無人車就會自動到達你面前，然後你可以在車裡吃著火鍋唱著歌。

科技改變生活，只有想不到，沒有做不到。

今天百度就完美詮釋了科技創新不只是特斯拉，蘋果，谷歌的專利。中國企業被人扼住咽喉的時代即將成為過去。

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