中東地區都哪些國家能生產坦克？前三個人所共知，第四已湮沒無聞

正在進攻的以色列裝甲兵

中東地區絕對是戰後全球最不穩定地區，沒有之一。屈指算來，從1948年至今，光是中東戰爭就打了5次，至於近些年的那些事就更不用說了，只能說看到開頭，卻猜不到結尾。

也正是由於戰事頻繁，裝甲部隊的建設一直是中東各國的重中之重。實際上，如果單單考慮現役坦克的數量，中東很可能是全球坦克密度最高的地區，傳統上的歐洲諸強反倒是拿不出手來了。

樣子貨阿爾泰坦克

不過雖說中東各國坦克數目眾多，但是能夠自己生產的國家卻是寥寥無幾，即便是最近幾年相關國家紛紛對此加大了投入，但是開花結果的也不多，比如土耳其的那個"阿爾泰"和"卡普蘭"，實際上都是只有樣車的面子貨，背後根本就沒有生產線作為支撐，拿零件攢個把輛坦克和工業化批量生產根本就是兩碼事。

以色列的梅卡瓦坦克

目前來說，該地區能夠生產坦克的國家曾經有四家，其中排在第一位的毫無疑問是以色列。它從修理坦克起步，後來獨立研製出了先進的"梅卡瓦"系列主戰坦克，這種坦克從1980年第五次中東戰爭首次接受戰火考驗以來，到現在一直是中東地區最強大坦克，實戰表現也比那些外來的美蘇式坦克強得多。

埃及的M1A1"艾布拉姆斯"坦克秀

緊接著以色列獲得這種能力的是埃及，根據埃及1984年和美國通用動力簽署的一份合同，埃及獲得了一條M1A1"艾布拉姆斯"主戰坦克組裝生產線。從1992年正式投產至今，埃及一共組裝了大約1100輛M1A1"艾布拉姆斯"主戰坦克，這使得埃及至少從名義上擁有了中東第二大坦克部隊。

伊朗最先進的"卡拉爾"主戰坦克

相對於前邊兩個國家，伊朗步入坦克生產國時間要晚的多，雖說它在1970年改裝過150輛M47坦克，但是改裝和生產還不是一回事。直到1995年，伊朗才從俄羅斯獲得了生產T-72的能力，這也使得它成為當今唯一的T-72生產國。不過伊朗在同一時期獨立研製的"佐勒菲卡爾"坦克最後並沒有修成正果，現在伊朗所謂最先進的"卡拉爾"主戰坦克，實際上依然是T-72的改進型。

伊拉克生產的T-72M1主戰坦克

最後一個國家是伊拉克，實際上，如果單單從時間上考量，伊拉克生產坦克要比埃及和伊朗早得多。早在1989年，伊拉克就和波蘭合作，在塔吉坦克大修廠組裝生產T-72M1主戰坦克，並且打算逐步過渡到完全自己獨立生產的程度。但是1991年的海灣戰爭打斷了這一進程，在隨後的武器禁運中，該廠主要為殘存的T-72提供各種後勤支援，生產工作中斷。

2005年購自匈牙利的T-72

期間，伊拉克也曾數度打算重啟T-72的生產，但是由於困難實在太大不得不中途放棄。不過儘管如此，再歷經多年以後，塔吉坦克大修廠雖然面對原材料來源不足，加工設備不斷散失的困境，但是依然保持了一定的T-72維修能力。而這或許就是2005年以後，伊拉克依然從匈牙利等國採購T-72的原因之一。

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