殲20的成功影響有多大？小國效仿研發數十載，新戰機至今未見一個螺絲釘

圖為殲20戰機

眾所周知，在我國的殲-20隱身戰鬥機首飛以後，全球範圍內似乎展開了一場第五代隱身戰鬥機的研發競賽，伊朗、歐盟等國家都紛紛宣布自己的五代機計劃，甚至連阿根廷都拋出了一個設計概念。一時間國際航空市場上眼花繚亂，百家爭鳴，無論是誰都想橫插一腳，追趕潮流。這樣的場景彷彿在告訴世人，第五代戰機不是什麼新鮮玩意兒，是個人都可以做。

圖為韓國KF-X戰機概念圖

而其中表現最為積極的，除了日本之外就是我們的另一個鄰居韓國了。韓國的第五代戰機被命名為KF-X，研發時間是2001年，2013年宣布模型開發成功，韓國軍方甚至自信的表示，KF-X將會在2023年形成戰鬥力。然而就在2013年同年，朴槿惠宣布停止這項計劃，原因是太費錢了，也沒有技術。但當2014年的時候，韓國又重啟了這項計劃。而近日，韓媒表示，KF-X的配套系統已經全部完成，該項目已經正式定型，或將於2022年進行首飛。

圖為美國F22戰機

那麼這個KF-X到底長什麼樣兒呢？通過官方披露出來的圖片看，我們可以看得出來，KF-X的整體氣動布局與F-22十分相似。這一點在韓國軍方中似乎是有傳統的，韓國的K1和K2主戰坦克就長得與美國的M1主戰坦克十分相似。而且，雖然KF-X採用了外傾式垂尾，菱形機頭這種五代機的典型設計，但是這架飛機的槽點恐怕不會太少，甚至連中規中矩的設計都談不上。

首先就是這架飛機沒有內置彈艙，還採取了半埋式掛架，換句話說，這架飛機的隱身能力差的可憐，掛架和掛架下面的導彈將會把他的雷達信號放大，變得易於捕捉，也更易於擊落。其次就是發動機的噴口處處理相當粗糙，沒有進行鋸齒修型，這也就意味著會對KF-X的紅外信號產生不利影響，隱身性能再次大打折扣。而諸如電子系統，雷達系統就不詳加贅述了，一個連隱身都處理不好的戰機，還有什麼資格談論電子系統和雷達系統呢？

圖為韓國T50教練機

韓國是一個工業技術和軍事技術都不錯的國家，但是韓國的航空工業自主研發能力差的可憐，在此之前只有與美國合作研發T-50教練機成功並且投產，而且該飛機技術與KF-X並沒有什麼銜接性。KF-X的特性，其實就是整個韓國的國防工業實力的一個縮影，沒有與之匹配的實力，跟風的結局只能是以悲劇收場。

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