實探天府新區國際空港城
在簡陽蘆葭鎮生活了幾十年的劉大爺中午就要喝酒，成都天府國際空港城的建設，讓年近古稀的他很感嘆：世道真是好，新機場居然修到家門口了！
劉大爺在鎮上生活了幾十年，因為修機場，老兩口暫時租住在鎮上，「兒女都在外面打工，我們就在這裡等住房。」劉大爺說，聽那些人說今年底就會搬進安置房去，他們原來的房子拆了，因為正處在機場兩條跑道的「夾角里」……
「去年就有人來打聽蘆葭鎮有沒得房子，現在沒人來了。這個鎮開發商都沒得，又小，哪裡有房子嘛。三岔湖那邊要好點，鎮子大，聽說硬是漲了一波。」說起房子，劉大爺還是盡量在我面前展示了他是一個行家，他的老伴兒幾次打斷他：你曉得這個兄弟是幹啥子的哦，你「咂起嘴巴爛說嘛」！
自從成都東進戰略實施以後，成都天府國際空港城的建設成為很多人的關注點。今年5月15日樓市限購加碼，此前爆紅的視高板塊似乎冷卻下來了，但卻又有人開始向我打探空港新城的「樓事」，特別是外地的朋友，從網上了解成都在修新機場，好想去搶喝「頭啖湯」。
日前，我花了一天時間，從成都市區出發，走雙簡路費時一個半小時直抵空港核心蘆葭鎮，再經三岔鎮，最後再上二繞經華陽回到成都。實地探營後發現，空港新城目前正在進行基礎設施建設，蘆葭鎮基本無盤可售，三岔鎮有幾個樓盤但預售證還沒取得，其限購原則都是「高新區的限購規矩」。在通往新機場的地鐵施工現場，打掃道路衛生的於大姐告訴我：這邊根本沒有樓盤，要鬧熱起來起碼要五年時間。
魅力空港，夢想新城。沿途滿布的道旗似乎正在印證：未來的天府國際空港城，將是聚集產業，吸納人才的高質量發展經濟高地，單純打探房子的投資者，再等三五年吧……
閑話少說，用圖說話：
中國鐵建、成都高投、成都交投、空港集團等均為基礎設施建設的先鋒。
遠處即為天府國際空港城機場核心區，河流為此改道！
緊張施工的地鐵18號線，軌道交通將讓市民快速抵達新機場。
地鐵直達遠處的機場航站樓，揮汗如雨的工人們中午吃飯去了。
高質量發展的新區，又將迎來新高度。
蘆葭鎮街頭的房源廣告，其實是簡陽市區的樓盤。
這是三岔鎮的樓盤，還未取得預售證，限購政策按照成都高新區限購政策執行。該樓盤售樓人員介紹，三岔鎮目前在售房源少，精裝房價每平方米一萬多。鎮上一位開「賈家羊肉湯」的老闆告訴我，空港新城開建後，安置需求顯著增加，不僅新房價格上漲，租房和鋪面租金也上漲了。她估計這一波安置需求過後，市場會歸於平靜。畢竟，空港新城是組團發展的，要集中形成熱點還需時間。其實金湖龍庭據稱僅有兩百多套。附近還有一個湖濱一號和水岸花都。
空港集團正在打造迎賓大道工程。
基礎設施建設的重擔，空港集團承擔了不少。
三岔湖觀景台，遠處三岔鎮的樓盤若隱若現。據媒體此前報道，「馬鞍山觀景平台項目位於三岔湖北岸，是三岔湖區域制高點。其成為遠眺三岔湖、空港新城及龍泉山脈的絕佳位置。未來建成後，將成為成都天府空港新城展示窗口。」馬鞍山觀景台景觀提升工程共包含展示中心改造、打造臨空觀景台、設置遊艇俱樂部、栽植成片櫻花林等共7方面內容。整個項目佔地面積約23萬平方米，綠地率達82.5%。
之前，總是從媒體報道上想像，我們常常打望的龍泉山，如何變成最大的公園。我掛著一檔像老牛一樣爬上了丹景山觀景台，這一段坡確實很陡，沒開過山路最好別上。但無限風光在險峰，上得山來，站在觀景台這一位置，天府國際空港城的綠肺景觀，盡收眼底。
「綠水青山才是金山銀山。」生態為本底，空港新城未來可期。
大型星級酒店配套，早已先行一步。
管委會所在地周邊，工程建設正如火如荼
浩大的工程，宏大的規劃，須精雕細刻，久久為功。
政務中心早已啟用，大屏正在播放宣傳片。
媒體廣泛報道的天府奧體城，從設計方案的效果圖即可看出，項目規劃理念先進，未來建設規模驚人。
成都體育學院項目，將成為未來空港新城的亮點。
藍綢帶社區選址在空港新城環湖路東側，毗鄰成都體育學院和匯流公園，距離規劃建設中的18號軌道線三岔湖站約1公里，總佔地面積約1500畝，總建築面積約120萬平方米，可容納居住人口2.2萬人。此外，按照十分鐘生活圈規劃，以綠廊串接匯流公園，在社區中部布局商業街區、小學、幼兒園、文化藝術中心和社區服務綜合體，形成多功能集成的鄰里中心。
圍牆上產業集群的效果圖，體量規模可以看見城市的未來。
今年是空港新城的「基礎設施建設年」，據此前媒體報道，空港新城的規劃通過科學論證，確定了「多中心組團式」的功能布局。新城被絳溪河、毛家河等天然劃分為六個組團，每個組團為15-30平方公里，組團內設施齊備，有產業有生活，利於職住平衡。這樣在規劃之初就摒棄了「攤大餅」連綿發展的模式，也就避免了大城市病的發生。
魅力空港，夢想新城。隨著城市東進步伐加快，龍泉山的那一邊，一部精彩大戲才剛剛開場……
投資空港城，或許正因你的念念不忘，未來的成都才會更令人期待……
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