車長超5米，百公里加速5秒，配電吸門＋手機無線充電，放棄奧迪A8！

最新 07-08

如今的很多汽車品牌想要在市場上好好兒的生存，並且在市場固定的情況下還獲得不少的銷量其實是一件很難的事情，而且必須要在市場上找到自己的優勢，就像是在美系車的設計上我們能夠看到性價，日系車身上我們看到的是經濟性，德系車的做工精湛，國產車在價格上的優勢無不讓人感覺到能夠找到自己想要的。當然無論哪一款車我們都看重的是一個品牌效應，品牌的存在對新的市場影響更深，對於購買力的促使上也是有著不錯的作用。就像是賓士，即使到如今還是在品牌力上不斷做著加固。

在港澳的車展上賓士再次的亮明了自己的實力，全新的S級也是成為了同行標榜的楷模，而作為同級車的寶馬以及奧迪也是被對手所震撼，雖然不能夠完全的說在長時間之內難以趕超，但是說在短時間之內都會被這款車所壓制。在新款的S級的外觀設計上我們能夠看到經典的賓士直瀑式設計，在下進氣口的設計上我們也是能夠看到回字形的設計，看上去有幾分科幻感，誇張卻不讓人討厭，大燈的設計也是在點亮之後充分暴露出自己的鋒芒，攻擊性瞬間爆發。

新款S級的側面則是設計的十分符合男人的性感溜背的設計加上雙轎門風格也是繼承了跑車的精髓，整個車成俯衝的姿態向前，整個動態塑造的十分到位，在整個氣勢上我們也是感覺到了賓士所想塑造的威嚴感，在尾燈的設計上我們也是看到了不同於往常的平和，而是與前臉一樣設計了更為鋒利的視覺感官，在尾部的下方我們也是看到了雙邊雙出的排氣管設計，在尾部的動感塑造上帶來了更加強勁的一筆。

且車身尺寸，5259x1899x1494mm，軸距為3165mm。對比同級別的奧迪A8，5302x1945x1487mm，軸距為3128mm。車身雖然不如對手奧迪A8，但是軸距卻比奧迪A8多出了37mm。

在內飾的設計上我們也是一共有兩種可選，白色較為優雅更加的溫馨化，在任何的場合之下也都適用，即使開出去作為一輛日常的家庭用車，也是絲毫感覺不到突兀。內飾的科技感上我們也是看到了頂級轎跑的水準，當然S級也是帶著轎跑風格SUV。但是紅黑相間的設計卻是更符合年輕人的品味，一體化中控的設計也是讓我們感覺到了科技感十足的做工。在新車的設計上我們也是看到了並沒有取消所有的物理按鍵，但是在設計的精緻感上卻是依然的存在。

配置，這種頂級豪車配置其實應有盡有，像自動泊車，電吸門，後排雙溫區自動空調，12個揚聲器，手機無線充電等。

就動力的設計上我們也是看到了雙渦輪的4.0T的設計以及3.0T的動力，發動機的輸出也是讓整個動力上以及傳動系統的配合上有著更加強勁的優勢，值得說的是S的新破百速度只需要5S，無論是寶馬還是奧迪此時都失去了動力上比肩的優勢。

競爭對手

奧迪A8作為奧迪旗下的旗艦車型，確實在同級別有著不錯的優勢，比如，黑科技；奧迪A8率先使用了全鋁車身等，成為其在同級別的優勢；而賓士S級的另一個對手，雷克薩斯LS。同樣是一款不錯的車。動力突出，3.5L V6爆發出二299馬力，且提速時間5.4秒；另外內飾豪華，且品控世界一流級別。兩款對手都是百萬級別難得的對手。不過，作為商務級別的車，賓士S級的優勢更加明顯。懸掛舒適，空間寬敞。最有逼格的一款車，畢竟各國元首乘坐最多的就是賓士S級。（文小Q）