厲害了，大無錫，打造全國性綜合交通樞紐，蘇錫常城際橫空出世！

2018年6月29日，無錫和省交通運輸廳在錫召開座談會，就無錫綜合交通運輸體系發展戰略與規划進行對接。

按照《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》，無錫被列為全國性綜合交通樞紐，無錫的區位條件將更為優越。

無錫，簡稱「錫」，古稱新吳、梁溪、金匱，江蘇省地級市，被譽為「太湖明珠」。

一、無錫：區位條件優越

無錫位於江蘇省南部，地處長江三角洲平原、江南腹地，太湖流域。北倚長江，南濱太湖，東接蘇州，西連常州，構成蘇錫常都市圈 ，是長江經濟帶、長江三角洲城市群的重要城市。京杭大運河從無錫穿過，作為中國大運河的一段，入選世界遺產名錄。

二、國家歷史文化名城

無錫是國家歷史文化名城，自古就是魚米之鄉，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是蘇南模式的發祥地。無錫文化屬吳越文化，無錫人屬江浙民系，使用吳語。

三、中國優秀旅遊城市

無錫是中國優秀旅遊城市，有黿頭渚、靈山大佛、無錫中視影視基地（三國城、水滸城、唐城）、梅園、蠡園、惠山古鎮、盪口古鎮、東林書院、崇安寺、南禪寺等景點。

1、靈山大佛

靈山大佛

靈山大佛是一個世界著名景點，位於江蘇省無錫市濱湖區馬山國家風景名勝區山水之間，是國家AAAAA級旅遊景區無錫市靈山景區的重要組成部分之一，佛體坐落於無錫馬山秦履峰南側。

大佛所在位置系唐玄奘命名的小靈山，故名「靈山大佛」。

2、無錫中視影視基地

水滸城景區

中央電視台無錫外景基地是中國最早規劃建設的影視拍攝基地。建成唐城景區、三國水滸景區， 佔地1500餘畝、可使用水域3000餘畝，並擁有完備的影視製作設施和專業的技術人員隊伍

四、無錫打造全國性綜合交通樞紐

1、無錫已建成鐵路

無錫已有京滬鐵路無錫段、滬寧城際高鐵無錫段、京滬高鐵無錫段等鐵路線，設有無錫站、無錫東站、惠山站、無錫新區站等。另外，寧杭高鐵在無錫宜興市設有宜興站。

（1）無錫站（京滬鐵路、滬寧高速鐵路）

無錫東站

無錫火車站位於江蘇省無錫市興源路，同時位於京滬鐵路、滬寧高速鐵路，上離北京站1337公里，上離南京站175公里，下距上海站126公里，是辦理客貨運輸的特等火車站。

無錫站是無錫第一大火車站，與無錫東站並稱無錫市兩大交通樞紐。

（2）無錫東站（京滬高鐵）

無錫東站

無錫東站，站址位於無錫市錫山區，是京滬高鐵的一個車站 。高鐵在無錫境內的走向與既有京滬鐵路、滬寧高速鐵路平行，呈西北――東南走向。

（3）惠山站（滬寧高鐵）

惠山站

惠山站，站址位於無錫市惠山區前洲街道滬寧新城，是滬寧城際鐵路的一個車站。作為由南京方向進入錫城的首站，城鐵惠山站屋遠觀宛若大鵬展翅，線條簡潔大方。

2016年4月26日，無錫汽車客運西站（惠山站）正式啟用。

（4）無錫新區站（滬寧城際鐵路）

無錫新區站

無錫新區站，是滬寧城際鐵路的一個車站。

滬寧城際鐵路無錫新區站位於新華路與珠江路交叉處，在無錫東南片居中的位置，四通八達，交通便利。據了解，從新區站到無錫機場只有3公里，到滬寧高速公路出口有4公里，到太湖新城、空港產業園等幾個重要功能片區大約只有15分鐘左右的車程。

（5）宜興站（寧杭高鐵）

宜興站

宜興站，位於宜興市龍背山森林公園南側，始建於2011年。是寧杭客運專線的一個車站，離南京南站129公里，離杭州東站127公里，現為二等站。

車站規劃面積為8.5萬平方米，總投資9600萬元，設計思想為「一個茶壺、兩個茶杯」。其中，「茶壺」指的是主站房，「茶杯」分別指客運中心和旅客集散中心。

2、無錫軌道交通（地鐵與市域線）

無錫軌道交通包括無錫地鐵和無錫軌道交通市域線

（1）無錫地鐵1號線（2014年7月1日正式開通運營）

無錫地鐵1號線

無錫地鐵1號線是無錫首條軌道交通線路，是一條貫穿無錫市南北的城市快速軌道交通線路，一期工程全長29.42km。

本線起於惠山區堰橋站，止於濱湖區長廣溪站，自北向南貫穿惠山區、梁溪區，濱湖區五個市轄區，是主幹線路。

本線途經惠山新城、無錫火車站、老城區、太湖廣場、太湖新城核心區等多個城市重要功能區。與現已通車運營的無錫地鐵2號線在三陽廣場站形成十字轉乘，初步搭建起無錫地鐵的骨架。

2016年3月30日，無錫地鐵1號線南延線工程正式開工。

（2）無錫地鐵2號線（2014年12月28日正式開通運營）

無錫地鐵2號線

無錫地鐵2號線是貫穿無錫城區東西的一條城市快速軌道交通線路。本線在三陽廣場站與一號線形成十字換乘。

本線全長約26km，起於濱湖區梅園開原寺站，止於錫山區安鎮站，沿途穿越河埒口商圈、中心商務區、廣益新城、錫東新城等城市重要區域。

沿線設站22處，是橫貫市區東西的交通主動脈。

（3）無錫地鐵3號線（預計2020年開通）

無錫地鐵3號線呈西北——東南走向，起於城鐵惠山站，止於碩放機場，是穿越惠山區、梁溪區和新吳區的一條城市軌道交通路線。地鐵3號線一期工程線路全長約28.5公里，從蘇廟到碩放機場，全線設車站21座。

（4）無錫地鐵4號線（預計2021年建設完工）

無錫地鐵4號線是指由南北到東西半包圍無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。

該線起於惠山區劉潭站，止於錫山區査橋站，途徑北塘新城、盛岸片區、河埒口副中心、蠡湖風景區、太湖新城核心區、太科園、新加坡工業園、錫東新城等城市人口密集地帶，為無錫的第四條地鐵線路。

4號線一期工程自劉潭站到貢湖大道站，線路長24.6公里，設站18座。

（5）無錫市域線（網友根據無錫電視台線路圖總結）

目前，無錫規划了5條市域線，從S1到S5。

S1線 ：靖江-江陰-無錫-蘇州 S1支線 江陰-無錫東站-無錫機場

S2線 ：宜興~無錫 （無錫南站~無錫機場）

S3線 ：無錫~常熟-太倉~上海

S4線 ：無錫-張家港

S5線 （蘇錫常城際）這應該就是江蘇沿江城際中的蘇錫常都市快線，走向為 常州-無錫-蘇州 ，這條城際線將接軌 《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃（2018-2025年）》近期都市圈城際軌道建設項目中的蘇州～澱山湖～上海線（蘇州至澱山湖段）。

江蘇沿江城際

3、無錫即將建設的高鐵線

無錫未來還將建成蘇南沿江高鐵無錫段、 鹽泰錫常宜城際鐵路等

（1）蘇南沿江高鐵

該線路地處長江南岸，走向與長江基本一致，起自南京，經句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉至上海。根 據規劃，該線路全長約300餘公里，設計時速為350公里。

預計2018年9月開工建設，2022年正式通車。

（2）鹽泰錫宜城際鐵路

線路大致走向為：鹽城-興化-泰州-泰興-靖江-江陰-無錫-常州-宜興。

鹽泰錫常宜城際鐵路北接新長鐵路，起於鹽城，南行約100千米經興化至泰州，與寧啟鐵路相交，之後跨越長江經江陰、無錫、常州終至宜興市，與寧杭客運專線接軌。

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