「兌現承諾」李彥宏，「拚命趕工」馬斯克

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作者|汪鍵 編輯|安心

本周一，馬斯克表示Model 3終於完成了目標周產量，「特斯拉終於成了一家真正的汽車公司」。

而在本周三，在百度AI開發者大會上，李彥宏宣布——百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」正式量產下線。同時，李彥宏還發布了由百度自主研發的「崑崙」晶元。

僅僅在一天之後，馬化騰宣布騰訊和中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團共同組建國鐵吉訊科技有限公司，致力於讓高鐵成為各個城市「智慧交通」、「智慧旅遊」、「智慧零售」的組成部分。

本周五，李笑來終於在個人微信號發表文章對此前網上瘋傳的勁爆錄音進行回應。他稱，錄音中有大多數被曲解的地方，並表示已經起訴幣圈紅人、前快的創始人陳偉星。

同樣是在周五，Facebook CEO扎克伯格超越了巴菲特，成為彭博億萬富豪指數榜單第三名，這也是矽谷科技富豪首次擠進全球富豪榜前三名。

一起來看看本周熱門人物具體經歷了什麼。

李彥宏：吹過的牛都實現了

本周三，第二屆百度AI開發者大會召開。會上，李彥宏宣布全球首款L4級自動駕駛巴士「阿波龍」正式量產下線，量產數量為100輛。早在去年秋天，李彥宏就曾宣布百度無人車將於2018年實現量產。

李彥宏在發布會上說,「造車和寫PPT不一樣,造車經常會有延遲交付。但是今天,我們過去吹的牛實現了!」

在這次大會上，百度還發布了自主研發的「崑崙」晶元。李彥宏表示，「崑崙」是中國在大規模AI運算實踐中催生出的晶元，基於百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發，運算能力比最新基於FPGA的AI加速器，性能提升了近30倍。

李笑來：錄音大多數地方被曲解

近日，一段疑似李笑來的錄音被瘋狂傳播。在錄音中，李笑來頻爆粗口，提出「目前最大的虛擬幣交易所幣安是騙子交易所」，「銳波創始人孫宇晨是忽悠」、「傻X有共識會產生價值」等勁爆觀點。

事情發酵幾天後，本周五，李笑來終於在個人微信號發文回應，他稱錄音中有大多數被曲解的地方。李笑來辯解稱，自己「沒有罵散戶傻逼」、在錄音里的原話是「不要盲目相信價值投資」、「量子鏈現在不是空氣幣」。

而在回應文章里，李笑來還表示自己沒有「人設」；並繼續向幣圈紅人、前快的創始人陳偉星開火，稱已經起訴陳偉星。

「暴君」馬斯克：拚命趕工

本周一，馬斯克表示，在過去一周Model 3的產量達到了5031輛，完成了屢次拖延的目標產量。他預計，到8月下旬Model 3將實現周產6000輛，「特斯拉終於成了一家真正的汽車公司」。

此前，特斯拉曾經多次拖延完成目標產量的進度，長期處在趕進度的狀態。這也讓外界對特斯拉的生產能力不看好。

路透社報道稱，特斯拉在衝刺二季度最後一周實現5000輛Model 3的產量目標時，嚴重透支了工人們的勞動力以及Model S的產能。這種幾近「瘋狂」的生產模式，讓不少工人擔心長時間的工作和繁重的工作壓力可能會導致更多的工傷事故。

馬化騰：讓高鐵更智能

本周四，騰訊與中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團共同組建的國鐵吉訊科技有限公司（下稱國鐵吉訊）正式揭牌成立，國鐵吉訊將負責向旅客智慧零售等站車一體化、線上線下協同的出行服務。

馬化騰親自為國鐵吉訊站台，他在演講中表示，高鐵網與互聯網的融合有可能催生出一個開放的數字經濟服務平台，讓全國各地的民生服務和商業服務都能像U盤一樣，可以方便快捷地載入進來，並讓高鐵成為各個城市「智慧交通」、「智慧旅遊」、「智慧零售」的組成部分。

這也是騰訊在交通領域布局的又一次突破。今年6月，騰訊與吉利聯合宣布，雙方組成的聯合體成功中標動車網路科技有限公司49%股權轉讓項目，未來將與中鐵總公司及其相關公司，共同經營鐵路增值服務，這被外界視作鐵路混改的一次重要嘗試。

扎克伯格：身家超越巴菲特

本周五，Facebook CEO扎克伯格的個人身家達到816億美元，超越了巴菲特，成為彭博億萬富豪指數榜單第三名。這也是矽谷富豪首次擠進全球富豪前三甲。該榜單前兩名分別是亞馬遜創始人貝索斯（身家1417億美元）和微軟聯合創始人比爾·蓋茨（身家942億美元）。

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