全球進入隱身戰機時代，第二梯隊法德領銜英國被拋棄，日韓緊跟

文/楊斌國

軍力分析（Force Analysis）首席軍事分析師，美國全球安全智庫「戰略預測公司」（Stratfor）全球研究員塔克（Sim Tack）推文指出，從公布的概念機影片看來，它是雙發動機三角翼戰機。他說，要是法德真能研發成功，這款新戰機將順理成章，挑戰強大的美國F-35，還有俄羅斯的蘇-57隱形戰機。

楊斌國評論：以上是德國和法國在下一代所謂歐洲戰鬥機的計劃，在去年7月啟動。主要大部分資金有德國出。由於德國受到二戰後條約限制，研發則是由法國達索公司，也就是著名的法國四代戰鬥機「陣風」研發團隊研發，德國技術力量也會參與其中。同時德國在研發4代戰鬥機「颱風」也是參與研發的國家之一。

「颱風」戰鬥機與法國「陣風」和瑞典薩博研發的「鷹獅」戰鬥機號稱歐洲「三雄」。事境變遷，英、德、意和西班牙4國合作研發。最早的下代隱身戰鬥機計劃，在很早就已經提出，鑒於隱身戰鬥機研發費用高昂，技術複雜。歐洲一直在猶豫是使用美國F-35，還是歐洲單獨研發一款自己的戰鬥機計劃？

最終在英國提出脫歐以後，這個歐盟內最大「反對派」不再成為「絆腳石」。德法在去年7月迅速的決定了一直猶豫不決的方案。決定歐洲自己發展一款，類似高於美國F-35半代的隱身戰鬥機。從達索公司公布的圖像顯示，新戰鬥機沿用歐洲戰鬥機原有的啟動外形布局。後三角翼設計，取消雙垂尾，典型的飛翼式設計。

而英國則被排除在了計劃之外，擁有資金的德國和擁有技術的法國，不再需要英國這個猶豫不決的「累贅」。被排除在計劃之外的英國人除了鬱悶和著急，被無他法。最終決定另起爐灶自己造，但無奈「鍋里無米，手中無技術」。在無奈的困局當中，歐洲另一個航空強國瑞典「薩博」伸出了「橄欖枝」。按，照英國人想法，在尋求「薩博」技術求助之後，希望能在2020年前啟動新戰鬥機研發計劃。

脫歐後的英國可以說諸事不利，在美國那裡並沒有獲得應有的好處之後，與歐洲國家關係開始問題不斷。在俄羅斯問題上與德法意見相左的英國，在歐洲完全充當了美國「馬前卒」的角色。有歐洲媒體認為，英國這種喜歡玩「地緣博弈」的做法，已經與時代極不相符。尤其在烏克蘭問題的解決上完全與德法拉開了「距離」。

英國「脫歐」成為法德啟動下一代戰鬥機的最大契機。在隱身戰鬥機發展當中，第一梯隊的領跑者無疑是美國。由於隱身戰鬥機物理隱身技術是以犧牲部分戰鬥機氣動外形為代價。即便強如美國的F-22重型戰鬥機，也是在兩台大推力發動機的情況下，依然無法在部分技術指標上完全達到三代重型戰鬥機的作戰標準。比如作戰半徑。

俄羅斯則在技術研發的資金使用和戰鬥機實戰應用方面找到一條較為「合理」的平衡發展路線。不追求美國那種完全化的「隱身」效果，而是平衡了其他作戰技術指標。儘管如此，俄羅斯在蘇-57發展上，顯得頗為」捉襟見肘「。蘇-57更像是一款沒有完全設計完成的「本成品」。這也是在世界隱身戰鬥機發展上，國際公認的把中國殲-20排在了美國F-22之後。

歐洲發展的下一代隱身戰鬥機，在20年後才能見分曉。之所以至少跨越半代是因為在2020年之後，中美俄等第一梯隊會相繼出現下一代戰鬥機計劃。歐洲戰鬥機必然會在這一時期與世界先機技術撞車。即便如此，歐洲限於發動機技術的瓶頸，只能發展一款中型，全重不會超過25噸的雙發戰鬥機。從初步設想，以美國F-35位超越目標，能在技術上與俄羅斯蘇-57有幾本抗衡的可能。儘管日韓在戰鬥機發展上技術沒有歐洲成熟，但是發展走在了歐洲前列。在前10年日韓就開始了隱身戰鬥機的研發工作。韓國「低技術」標準樣機已經出現，而日本目前在失敗之後，重新尋求美國軍工的技術幫助。

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