卡羅拉旅行版真好看！後備箱大到沒朋友，若引入國內肯定比明銳火

旅行車在國內的市場表現一直不溫不火，這與國內尚未成熟的汽車文化氛圍有著很大的關係。作為汽車工業的鼻祖地區，歐洲的旅行車文化的滲透範圍則相當廣泛。走在歐洲的大街小巷，各種品牌的旅行車隨處可見，其中有相當多的車型都是國內消費者見不到的。豐田作為全球汽車行業的先驅者，旗下車型種類多，完成細分市場的布局同樣也是豐田的目標。卡羅拉作為全球最暢銷的車型，在可靠度及經濟性方面都是非常出色的，如今豐田推出的卡羅拉旅行車更是誘惑力十足。今天就來帶大家看看這款新車。

外觀方面，卡羅拉旅行車的前臉和國內目前販售的卡羅拉和雷凌存在一些差異，不過一眼還是很容易讓人看出這是屬於卡羅拉系列。車頭呈分層式設計，車燈與前格柵相連，下格柵呈現貫穿式，同時還帶有運動化的前唇，氣勢十足。當然跟凱美瑞或者兩廂卡羅拉的那種大嘴式設計，還是有著明顯的差異。

車側是旅行車的精髓所在，卡羅拉旅行車的車側雖然並沒有過多複雜的線條，但是看起來極為修長，車窗有著明顯的特色，車側下沿也能看到包圍套件，增強了一絲運動感。輪轂的造型採用了不規則設計，比較的亮眼。車尾方面，最大的亮點在於尾燈，橫向的Y字型尾燈點亮後有一種嫵媚的感覺，很是可愛。

坐進車內，內飾風格就是我們熟悉的現款卡羅拉風格，一切都以實用作為優先順序，包括人機交互界面，按鍵布局以及座椅舒適度，都展現了豐田的造車水準。車身尺寸上，旅行版的長寬高分別為4620*1775*1485mm，軸距為2700mm，除了搭載有5座外，還配備了6座與7座車型，第三排座椅也許只夠應急用，而在5座的情況下，後備箱的空間非常之大，對於熱愛長途自駕游的人來說，旅行版的空間可比三廂版要實用多了。

動力總成方面，豐田卡羅拉旅行版搭載了2.0L，1.6L和1.2T三種發動機，其中1.2T渦輪增壓發動機最大馬力為114馬力，此款動力總成的卡羅拉旅行車最有希望引入國內。當然目前豐田並沒有表明卡羅拉旅行版將引入國內，確實，以往旅行車在國內並不怎麼受待見，明銳、蔚攬等這些車在國內並沒有一個好的銷量，但是隨著消費者購車越來越理性，更多的考慮實用性方面，旅行車也有越來越光明之勢，比如說寶駿310W，雖然難以稱得上是一台正正宗宗的旅行車，但是它卻在市場上掀起了不小的波瀾，銷量很高，也點燃 了國人對於旅行車的渴望之心，所以，如果豐田卡羅拉能將這個旅行版引入國內，並且價格相差不太大的話，憑藉著卡羅拉歷來的人氣與口碑，相信更多的人會願意選擇這個卡羅拉旅行版，比明銳旅行版更有戲。

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