李彥宏兌現一年前「吹的牛」，馬雲馬化騰的「小目標」實現了嗎？

7月4日，百度AI開發者大會上，李彥宏在與廈門金龍聯合汽車工業有限公司董事長謝思瑜的連線中，兌現了自己一年前「吹的牛」：全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」下線。

同時，李彥宏發布了百度自主研發的中國第一款雲端全功能AI晶元——「崑崙」，據了解該晶元已經進入流片階段。

李彥宏兌現了自己「吹的牛」，那BAT中剩下的兩位呢？2018年已經過半，BAT們的AI小目標都實現了不？還有哪些突破值得期待？

巨頭們都在加碼晶元

針對AI晶元這個領域而言，有人高調有人謹慎，但踏足這一領域的決心都是同樣的堅定。

在4日的第二屆百度AI開發者大會上，李彥宏重磅發布了百度自研的AI晶元「崑崙」，這標誌著中國第一款雲端全功能AI晶元面世。

據介紹，「崑崙」AI晶元分為訓練型「崑崙818-300」、推理型「崑崙818-100」兩款，這是迄今為止業內設計算力最高的AI晶元（100+瓦特功耗下提供260Tops性能），可高效地同時滿足訓練和推斷的需求，除了常用深度學習演算法等雲端需求，還能適配諸如自然語言處理，大規模語音識別，自動駕駛，大規模推薦等具體終端場景的計算需求。

李彥宏表示，從2011年起，為了深度學習運算的需要，百度開始基於CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發，在大規模AI運算的實踐探索中，「崑崙」應運而生，它的運算能力比最新基於FPGA的AI加速器，性能提升了近30倍。

百度之外，阿里巴巴也在通過旗下研究院「達摩院」組建晶元技術團隊，進行AI晶元的自主研發。

目前，達摩院正在研發一款神經網路晶元——Ali-NPU，該晶元將運用於圖像視頻分析、機器學習等AI推理計算。而嫁接先聲互聯在語音增強及交互領域的技術優勢，阿里也計劃在語音專用晶元上進行更多布局。

除了加速研發之外，「買買買」也不失為一種手段。

今年4月，阿里收購了中國大陸唯一的自主嵌入式CPU IP Core公司——中天微，之後又全資收購先聲互聯，布局語音專用晶元。

阿里的目標是晶元的「自主可控」，主要面向IoT（物聯網）以及AI應用。阿里入股或收購的晶元公司數量已達到6家，除了中天微外，還包括寒武紀、Barefoot Networks、深鑒、耐能（Kneron）、翱捷科技（ASR）等。

在騰訊董事會主席馬化騰看來，晶元產業鏈發展和騰訊相距甚遠，騰訊的優勢是有海量數據，或許可以通過用戶對晶元的需求，來倒逼晶元設計。

AI創新平台建設各有看點

2017年底，科技部公布首批國家新一代人工智慧開放創新平台，具體如下：

依託「百度公司」建設自動駕駛國家新一代人工智慧開放創新平台

依託「阿里雲公司」建設城市大腦國家新一代人工智慧開放創新平台

依託「騰訊公司」建設醫療影像國家新一代人工智慧開放創新平台

依託「科大訊飛」建設智能語音國家新一代人工智慧開放創新平台

這也概括了BAT面向未來的AI應用重點投向。而對於百度而言，自動駕駛顯然是他們AI圖譜中的重要一環。

以自動駕駛為切入口，4日剛剛被李彥宏見證下線的「阿波龍」即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業化運營，並將聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將「阿波龍」銷往日本。

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